2024 Sport Auto Yaz Lastiği Testi

Ayarlanabilir Ağırlıklandırma ile Test Sonuçları

2024 Sport Auto Yaz Lastiği Testi için genel sonuç tablosunu görüntülüyorsunuz. Puan ağırlığını kendi ihtiyaçlarınıza göre ayarlamak isterseniz, aşağıdan yapabilirsiniz.

Lütfen puan ağırlıklandırma sisteminin başlık kategorileri arasındaki yüzdelik dağılıma ve ardından alt kategorilerdeki daha fazla dağılıma dayandığını unutmayın. Yüzdelik ağırlıklandırma ne kadar yüksekse, genel sıralama üzerindeki etkisi o kadar fazla olur.

En iyi sonuçlar için tüm üst düzey kategorilerin ve her alt kategorinin %100'e eşit olması gerekir.

Performans Kategorisi Önemi

Herhangi bir kaydırıcıyı ayarlayın ve diğerleri toplam %100'ü korumak için otomatik olarak yeniden dengelenecektir.

%
%
%
%

Ayrıntılı Alt Kategori Ağırlıklandırması

Kuru Alt Kategoriler

%
%

Islak Alt Kategoriler

%
%
%
%
%

Rahatlık Alt Kategoriler

%

Değer Alt Kategoriler

%

Test Sonuçları Verileri

Tüm test verilerini görmek için yatay olarak kaydırın veya cihazınızı döndürün.
LastikToplam PuanKuru FrenlemeKuru elleçlemeIslak FrenlemeIslak KullanımIslak ÇemberDüz AquaKavisli AquaplaningGürültüYuvarlanma Direnci
Continental PremiumContact 7 35.5M 105.3Km/H 29.8M 80.2Km/H 8.72m/s 76.4Km/H 8.45m/sec2 71.9dB 8.2kg / t
Michelin Pilot Sport 5 35.5M 105.1Km/H 30.8M 79.6Km/H 8.71m/s 76.7Km/H 7.76m/sec2 72.2dB 8.2kg / t
Bridgestone Turanza T005 36.4M 103.5Km/H 30.6M 79.1Km/H 8.68m/s 77.2Km/H 7.96m/sec2 71.8dB 7.8kg / t
Maxxis Victra Sport 5 35.9M 103.8Km/H 31.5M 79.1Km/H 8.71m/s 76.3Km/H 7.95m/sec2 71.5dB 9.2kg / t
Dunlop SportMaxx RT 2 37.1M 103.7Km/H 32M 78.1Km/H 8.54m/s 76.8Km/H 8.15m/sec2 71.4dB 7.9kg / t
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 43.2M 101.4Km/H 35.6M 76.6Km/H 8.07m/s 71.2Km/H 5.32m/sec2 71dB 8.8kg / t
Continental PremiumContact 7
0%
Rahatlık
Gürültü 71.9dB 5th
Kuru
Kuru Frenleme 35.5M En iyi
Kuru elleçleme 105.3Km/H En iyi
Değer
Yuvarlanma Direnci 8.2kg / t 3rd
Islak
Islak Frenleme 29.8M En iyi
Islak Kullanım 80.2Km/H En iyi
Islak Çember 8.72m/s En iyi
Düz Aqua 76.4Km/H 4th
Kavisli Aquaplaning 8.45m/sec2 En iyi
Michelin Pilot Sport 5
0%
Rahatlık
Gürültü 72.2dB 6th
Kuru
Kuru Frenleme 35.5M En iyi
Kuru elleçleme 105.1Km/H 2nd
Değer
Yuvarlanma Direnci 8.2kg / t 3rd
Islak
Islak Frenleme 30.8M 3rd
Islak Kullanım 79.6Km/H 2nd
Islak Çember 8.71m/s 2nd
Düz Aqua 76.7Km/H 3rd
Kavisli Aquaplaning 7.76m/sec2 5th
Bridgestone Turanza T005
0%
Rahatlık
Gürültü 71.8dB 4th
Kuru
Kuru Frenleme 36.4M 4th
Kuru elleçleme 103.5Km/H 5th
Değer
Yuvarlanma Direnci 7.8kg / t En iyi
Islak
Islak Frenleme 30.6M 2nd
Islak Kullanım 79.1Km/H 3rd
Islak Çember 8.68m/s 4th
Düz Aqua 77.2Km/H En iyi
Kavisli Aquaplaning 7.96m/sec2 3rd
Maxxis Victra Sport 5
0%
Rahatlık
Gürültü 71.5dB 3rd
Kuru
Kuru Frenleme 35.9M 3rd
Kuru elleçleme 103.8Km/H 3rd
Değer
Yuvarlanma Direnci 9.2kg / t 6th
Islak
Islak Frenleme 31.5M 4th
Islak Kullanım 79.1Km/H 3rd
Islak Çember 8.71m/s 2nd
Düz Aqua 76.3Km/H 5th
Kavisli Aquaplaning 7.95m/sec2 4th
Dunlop SportMaxx RT 2
0%
Rahatlık
Gürültü 71.4dB 2nd
Kuru
Kuru Frenleme 37.1M 5th
Kuru elleçleme 103.7Km/H 4th
Değer
Yuvarlanma Direnci 7.9kg / t 2nd
Islak
Islak Frenleme 32M 5th
Islak Kullanım 78.1Km/H 5th
Islak Çember 8.54m/s 5th
Düz Aqua 76.8Km/H 2nd
Kavisli Aquaplaning 8.15m/sec2 2nd
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
0%
Rahatlık
Gürültü 71dB En iyi
Kuru
Kuru Frenleme 43.2M 6th
Kuru elleçleme 101.4Km/H 6th
Değer
Yuvarlanma Direnci 8.8kg / t 5th
Islak
Islak Frenleme 35.6M 6th
Islak Kullanım 76.6Km/H 6th
Islak Çember 8.07m/s 6th
Düz Aqua 71.2Km/H 6th
Kavisli Aquaplaning 5.32m/sec2 6th

Test Sonuçları Tablosu Hakkında

Reading the Table

Bu tablo 2024 Sport Auto Yaz Lastiği Testi lastik testinden ham verileri gösterir. Sütunların temsil ettiği şey şudur:

  • Yorulmak: Lastik markası ve modeli
  • Toplam: Mevcut kategori ağırlıklarına göre genel puan
  • Sonraki her sütun, belirli performans kategorileri için ayrı test sonuçlarını gösterir

Sonuçlar, her test için ilk 3'te (yeşil) veya ilk 6'da (sarı) yer alan lastikler için renk kodludur. "EN İYİ" rozeti, o kategorideki en iyi performansı göstereni belirtir.



comments powered by Disqus