Kleber Quadraxer 3 vs Leao iGreen AllSeason
Her iki lastiği de deneyen 2 bağımsız testte Kleber Quadraxer 3 2 kez, iGreen AllSeason ise hiç önde bitirdi. Kuru, Islak, Kar ve Konfor alanlarında Quadraxer 3, Değer alanlarında iGreen AllSeason öndeydi.
Performans profili
2 ortak testten 13 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Quadraxer 3
iGreen AllSeason
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 85% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Quadraxer 3
iGreen AllSeason
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Galibiyetler, her lastiğin daha iyi olduğu testleri sayar.
| Ölçüm | Quadraxer 3 | Fark | iGreen AllSeason | Galibiyet |
|---|---|---|---|---|
| Kuru Quadraxer 3 önde | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme m | 38,44 | 9,8% | 42,62 | 2-0 |
| Kuru Yol Tutuşu s | 76,6 | 0,1% | 76,5 | 0-1 |
| Özn. Kuru Yol Tutuş puan | puanlandı | 15% | puanlandı | 1-0 |
| Islak Quadraxer 3 önde | ||||
| Islak Zeminde Frenleme m | 39,47 | 20% | 49,15 | 2-0 |
| Islak Yol Tutuşu s | 60,39 | 7,3% | 65,15 | 1-0 |
| Özn. Islak Yol Tutuş puan | puanlandı | 28,6% | puanlandı | 1-0 |
| Düz Suda Kızaklama km/h | 92,1 | 0,4% | 91,7 | 1-0 |
| Kar Quadraxer 3 önde | ||||
| Karda Frenleme m | 19,05 | 0,6% | 19,17 | 1-0 |
| Karda Çekiş s | 5,71 | 5,3% | 6,03 | 1-0 |
| Kar Yol Tutuşu s | 84,22 | 5,4% | 89,05 | 1-0 |
| Özn. Karda Yol Tutuş puan | puanlandı | 11,1% | puanlandı | 1-0 |
| Konfor Quadraxer 3 önde | ||||
| Özn. Konfor puan | puanlandı | 8,7% | puanlandı | 1-0 |
| Değer iGreen AllSeason önde | ||||
| Yuvarlanma Direnci kg / t | 8,09 | 6,7% | 7,55 | 0-1 |
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur.
2023 yılında 2 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Quadraxer 3 | Test alanı | iGreen AllSeason |
|---|---|---|---|
| 2023 Dört Mevsim Lastiği 35'li Set Karşılaştırması | 35 lastikten 8. | 35 lastikten 32. | |
| 2023 Tyre Reviews Dört Mevsim Lastik Testi | 10 lastikten 4. | 10 lastikten 10. |
Quadraxer 3 - iGreen AllSeason: sorularınız
Kleber Quadraxer 3 mi Leao iGreen AllSeason mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 2 bağımsız testte Kleber Quadraxer 3 2 kez, iGreen AllSeason ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Quadraxer 3 10 üzerinden 9,4, iGreen AllSeason ise 3,6 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Quadraxer 3 mi iGreen AllSeason mi?
Quadraxer 3, ortak testlerin kaydettiği 5 Islak ölçümünün 5 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %20 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Quadraxer 3, ortak testlerin kaydettiği 4 Kuru ölçümünün 3 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %9,8 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Quadraxer 3, ortak testlerin kaydettiği 4 Kar ölçümünün 4 tanesinde önde gitti.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Quadraxer 3 modeline 32 yorumdan %86 veriyor; iGreen AllSeason modelinin henüz sürücü yorumu yok.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Quadraxer 3 72 ebatta (14 - 20 inç), iGreen AllSeason ise 81 ebatta (12 - 20 inç) üretiliyor. 49 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Quadraxer 3 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; iGreen AllSeason ise C ve C.
Hangisi daha yeni lastik?
Quadraxer 3 daha yeni tasarım: 2022 yılında piyasaya çıktı, iGreen AllSeason ise 2016 yılında. Quadraxer 3, Kleber Quadraxer 2 modelinin yerini aldı.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Michelin CrossClimate 2
10 ortak testte 1-9
vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Kleber Quadraxer 3
10 ortak testte 7-3
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Vredestein Quatrac
11 ortak testte 1-10
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Kleber Quadraxer 3
10 ortak testte 10-0
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
10 ortak testte 0-10
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Nexen N Blue 4Season 2
9 ortak testte 7-2
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Kleber Quadraxer 3
12 ortak testte 10-2
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Kleber Quadraxer 3
13 ortak testte 12-1
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Quadraxer 3 için yorum yazın iGreen AllSeason için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.