BFGoodrich Advantage All Season vs Toyo Celsius AS2
- TR Puanı
- 9,5/10
- Sürücüler diyor ki
- -
- TR Puanı
- 8,1/10
- Sürücüler diyor ki
- 82% · 6
Her iki lastiği de deneyen 6 bağımsız testte BFGoodrich Advantage All Season 4 kez, Celsius AS2 ise iki kez önde bitirdi. Advantage All Season kuru zeminde %2,6 daha kısa mesafede durdu; Celsius AS2 aşınma testlerinde %34,1 daha uzun dayandı.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Değişken hava koşullarında, özellikle kar ve şiddetli yağmurda güvenlik marjlarına öncelik veriyorsanız, BFGoodrich Advantage All Season'ı tercih edin. Ilıman iklimlerde uzun mesafeler kat ediyor ve her açıdan sağlam bir sürüş deneyimiyle kilometre başına en düşük maliyeti istiyorsanız, Toyo Celsius AS2'yi tercih edin.
Advantage All Season nerede daha güçlü
- Çoğu testte sürekli olarak daha kısa kuru ve ıslak fren mesafeleri
- En iyi kar performansı (frenleme, çekiş, yol tutuşu, slalom)
- Güvenli suda kızaklama rezervleri ve dengeli ıslak yol tutuşu
Celsius AS2 nerede daha güçlü
- Uzun süreli kullanım için mükemmel sırt ömrü ve daha düşük aşınma
- Daha güçlü değer teklifi (1.000 km başına daha düşük maliyet)
- Dengeli, istikrarlı kuru yol davranışı
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Advantage All Season vs Celsius AS2
| Kategori | Advantage All Season | Fark | Celsius AS2 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler6 ortak test | 4 | 2 | |
| Kuru8 ölçüm | 7 | Advantage All Season kuru zeminde %2,6 daha kısa mesafede durdu (6 test) | 1 |
| Islak14 ölçüm | 8 | Advantage All Season ıslak yol tutuş parkurunda %2,3 daha yüksek ortalama hız tutturdu (2 test) | 3 |
| Kar8 ölçüm | 8 | Advantage All Season karda %5,4 daha kısa mesafede durdu (2 test) | 0 |
| Konfor3 ölçüm | 3 | 0 | |
| Değer7 ölçüm | 3 | Celsius AS2 aşınma testlerinde %34,1 daha uzun dayandı (2 test) | 4 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,5/10 | Advantage All Season önde (+1,4) | 8,1/10 |
| Fiyatfiyat belirten 2 testte | +%10 | Advantage All Season, 2 testin 1 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 72 | 47 ebat ikisinde de üretiliyor | 72 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2023 - 2026 arasında 6 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Advantage All Season | Test alanı | Celsius AS2 |
|---|---|---|---|
| 2026 Dört Mevsim Lastik Fren Testi - 30 Set | 30 lastikten 17. | 30 lastikten 3. | |
| 2025 Tüm Sezon 30 Lastik Fren Testi | 30 lastikten 18. | 30 lastikten 14. | |
| 2024 AutoBild Tüm Mevsim Lastik Testi | 15 lastikten 10. | 15 lastikten 14. | |
| 2024 Tüm Mevsim Lastik Pazarı Genel Bakışı | 37 lastikten 9. | 37 lastikten 12. | |
| 2023 Auto Bild Dört Mevsim Lastik Testi | 16 lastikten 9. | 16 lastikten 14. | |
| 2023 Dört Mevsim Lastiği 35'li Set Karşılaştırması | 35 lastikten 7. | 35 lastikten 16. |
Performans profili
6 ortak testten 15 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Advantage All Season
Celsius AS2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 85% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 2 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Advantage All Season
Celsius AS2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Advantage All Season | Fark | Celsius AS2 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39,15 | 2,6% | 40,18 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 92,05 | 1,1% | 91 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 51,93 | 0,1% | 52,05 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 71,3 | 2,3% | 69,7 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 12,16 | 0,9% | 12,26 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 77,65 | 1,3% | 76,65 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 3,2 | 2,4% | 3,28 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 23,35 | 5,4% | 24,7 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 2.729 | 14,6% | 2.383 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 55,95 | 6,2% | 52,75 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 4,27 | 11,3% | 3,84 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 72,6 | 0,4 dB | 73 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 35,3 | 5,9% | 37,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 44.874 | 34,1% | 59.941 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 7,71 | 0,3% | 7,74 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 5,16 | 0,4% | 5,18 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 609 | 11,2% | 541 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Advantage All Season 10 üzerinden 9,5, Celsius AS2 ise 8,1 alıyor.
| Advantage All Season | Kategori | Celsius AS2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Kuru | 67 | ||
| 65 | Islak | 61 | ||
| 70 | Konfor | 23 | ||
| 49 | Değer | 85 | ||
| 92 | Kar | 29 | ||
| 45 | Buz | 13 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Advantage All Season | Kategori | Celsius AS2 | ||
|---|---|---|---|---|
| - | Kuru Zeminde Tutunma | 8 | ||
| - | Islak Zeminde Tutunma | 8,3 | ||
| - | Lastik Geri Bildirimi | 7,8 | ||
| - | Yol Tutuşu | 7,2 | ||
| - | Aşınma | 8,5 | ||
| - | Lastik konforu | 9,8 | ||
| - | Karlı Zeminde Tutunma | 8 | ||
| - | Buzlu Zeminde Tutunma | 6,7 | ||
Sürücüler Celsius AS2 modeline 6 yorumdan %82 veriyor; Advantage All Season modelinin henüz sürücü yorumu yok. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
BFGoodrich Advantage All Season
Henüz sürücü yorumu yok. İlk yorumu siz yazın →
Toyo Celsius AS2
- 82%6 yorumdan
- 83%yeniden alırdı
- 41.521 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler, Toyo Celsius AS2 lastiğinin belirgin şekilde konforlu, sessiz bir sürüş sunduğunu, güçlü ıslak yol güvenliği sağladığını ve aquaplaning'e karşı iyi bir direnç gösterdiğini bildiriyor. Çoğu kullanıcı ayrıca kuru zeminde sağlam bir tutuş ve bir dört mevsim lastiği için şaşırtıcı derecede yeterli kış/kar yetenekleri buluyor, sadece yakıt ekonomisi üzerinde küçük etkilerle. Tekrarlayan bir denge, daha yumuşak, konfora yönelik bir his olup, bu durum spor yaz lastiklerine kıyasla hafifçe süngerimsi veya daha az keskin bir sürüş hissi olarak algılanabilir.
- Yüksek konfor/sürüş kalitesi
- Düşük yol gürültüsü
- Güçlü ıslak tutuş ve stabilite
- İyi aquaplaning direnci
- Daha yumuşak, daha az sportif direksiyon/kullanım hissi (hafif süngerimsi)
6 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 6 Celsius AS2 yorumuBu sadece yaklaşık 1.000 kilometreden sonraki ilk incelemem, hem yaz hem de kış takımlarının dişleri uzadığı için bunları kız arkadaşımın arabasına taktım. Araba çok fazla sürülmüyor ve sürüldüğünde çoğunlukla şehir içinde oluyor, bu yüzden lastik züppeliğimi bir kenara bıraktım ve dört mevsimin iyi bir seçim olacağına karar verdim. Onları karda test edemedim ancak şu ana kadar hem ıslak hem de kuru zeminde gerçekten iyiler ama beni en çok şaşırtan şey sürüş kalitesi ve gürültü (eksikliği) oldu. Yakıt tüketimi de pek etkilenecek gibi görünmüyor. Orta sınıf rakiplerin çoğu 70 ve üzeri fiyatla satılırken, lastik başına 60 €'dan daha düşük bir fiyatla gerçekten iyi bir anlaşma yaptım, bu yüzden satın alma işleminden gerçekten memnunum. Japonya'da da yapıldı.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Advantage All Season modelinin 72 ebadı ve Celsius AS2 modelinin 72 ebadı, bunların 47 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Advantage All Season | Celsius AS2 |
|---|---|---|
| Mevsim | Dört mevsim | Dört mevsim |
| Üretilen ebatlar | 72 ebat, 14 - 20 inç | 72 ebat, 14 - 20 inç |
| İkisinde de üretilen | 47 ebat 175/65 R14175/70 R14175/55 R15175/60 R15175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/50 R15195/55 R15195/65 R15185/55 R16ve 35 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B100% | B100% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C67%D26%B7% | C78%D22% |
| AB etiketi gürültü | 69-71 dB A74%B26% | 71-72 dB B100% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 121 ebattan 121 tanesi | 401 ebattan 401 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | 2022 | - |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 2 testin 1 tanesinde Advantage All Season daha pahalı lastikti, ortalama %10 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu karşılaştırma, yıl boyunca güvenli yol tutuşuna odaklanan bir touring dört mevsim lastiği olan BFGoodrich Advantage All Season ile uzun ömürlülük ve değeri vurgulayan birinci sınıf touring seçeneği Toyo Celsius AS2'yi karşı karşıya getiriyor. Her ikisi de günlük sürücüleri hedefliyor, ancak konuya farklı yaklaşıyorlar: BFGoodrich çekiş ve fren güvenliğine odaklanırken, Toyo kilometre performansına ve maliyet verimliliğine öncelik veriyor. 2023-2025 yılları arasında yapılan beş ortak testte net bir model ortaya çıkıyor. BFGoodrich kuru, ıslak ve özellikle karlı yüzeylerde rutin olarak daha kısa mesafede duruyor ve daha güvenli bir şekilde direksiyonu çeviriyor; Toyo ise genellikle önemli ölçüde daha iyi aşınma, daha düşük sahip olma maliyetleri ve rekabetçi suda kızaklama ve verimlilik rakamlarıyla karşılık veriyor. Sonuç, her türlü hava koşulunda performans güveni ile uzun vadeli değer arasında bir denge.
Sonuç
BFGoodrich, daha kapsamlı bir sürüş güvenliği paketi sunar: sürekli olarak daha kısa kuru ve ıslak zemin duruşları, daha güçlü kar çekişi ve yol tutuşu ve sağlam suda kızaklama rezervleri. Birden fazla testte, karda Toyo'yu önemli ölçüde geride bırakarak hızlanma ve frenlemede geride bırakır (örneğin, kar çekişinde yaklaşık %12-17 avantaj) ve genellikle kuru frenleme ve ıslak yol tutuşunda küçük ama tekrarlanabilir bir üstünlüğe sahiptir. Toyo'nun gücü dayanıklılık ve maliyettir: belirgin şekilde daha uzun sırt ömrü (aşınma testlerinde yaklaşık %29-39) ve rekabetçi yuvarlanma direnciyle daha iyi değer puanları. Daha ılıman iklimlerde yüksek yıllık kilometre yapıyor ve işletme maliyetlerine öncelik veriyorsanız, Celsius AS2 çekici bir seçenektir. Özellikle kış koşulları veya yoğun yağış görülen yerlerde, yıl boyunca maksimum güven istiyorsanız, BFGoodrich daha güvenli ve daha güven verici bir seçimdir. Pratik çıkarım: Öncelikli tutuş güvenliği için BFGoodrich'i, cüzdan öncelikli uzun ömür için Toyo'yu seçin.
Advantage All Season - Celsius AS2: sorularınız
BFGoodrich Advantage All Season mi Toyo Celsius AS2 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 6 bağımsız testte BFGoodrich Advantage All Season 4 kez, Celsius AS2 ise iki kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Advantage All Season 10 üzerinden 9,5, Celsius AS2 ise 8,1 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Advantage All Season mi Celsius AS2 mi?
Advantage All Season, ortak testlerin kaydettiği 14 Islak ölçümünün 8 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak ıslak yol tutuş parkurunda %2,3 daha yüksek ortalama hız tutturdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Advantage All Season, ortak testlerin kaydettiği 8 Kuru ölçümünün 7 tanesinde önde gitti. 6 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %2,6 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Advantage All Season, ortak testlerin kaydettiği 8 Kar ölçümünün 8 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak karda %5,4 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Celsius AS2 aşınma testlerinde %34,1 daha uzun dayandı (2 test).
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Celsius AS2 modeline 6 yorumdan %82 veriyor; Advantage All Season modelinin henüz sürücü yorumu yok.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 2 testin 1 tanesinde Advantage All Season daha pahalı lastikti, ortalama %10 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Advantage All Season 72 ebatta (14 - 20 inç), Celsius AS2 ise 72 ebatta (14 - 20 inç) üretiliyor. 47 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Advantage All Season çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Celsius AS2 ise B ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
BFGoodrich Advantage All Season vs Michelin CrossClimate 2
5 ortak testte 0-5
vs
Michelin CrossClimate 2 vs Toyo Celsius AS2
10 ortak testte 10-0
vs 
BFGoodrich Advantage All Season vs Bridgestone Turanza All Season 6
7 ortak testte 1-6
vs 
BFGoodrich Advantage All Season vs Pirelli Cinturato All Season SF3
5 ortak testte 0-5
vs 
BFGoodrich Advantage All Season vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
5 ortak testte 1-4
vs
Kumho Solus 4S HA32+ vs Toyo Celsius AS2
6 ortak testte 5-1
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Toyo Celsius AS2
8 ortak testte 7-1
vs 
Toyo Celsius AS2 vs Vredestein Quatrac
10 ortak testte 0-10
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Advantage All Season için yorum yazın Celsius AS2 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma