Pirelli, Kuzey Amerika için yeni dört mevsim SUV lastiği Scorpion AS 4'ü tanıttı

Pirelli, Scorpion AS 4'ü Kuzey Amerika'da piyasaya sürüyor

Pirelli North America, crossover, SUV ve pick-up'lar için bir dört mevsim touring lastiği olan Scorpion AS 4'ü duyurdu. Lastik, Scorpion dört mevsim serisinin dördüncü nesli ve Scorpion AS Plus 3'ün yerini alıyor. Pirelli, geliştirme hedeflerinin Kuzey Amerikalı sürücülerin isteklerinden çıktığını söylüyor: ıslak zeminde daha iyi frenleme ve yol tutuş, daha yumuşak ve sessiz bir sürüş ve uzun ömür. Lastik 70.000 millik (yaklaşık 113.000 km) sınırlı aşınma garantisi ve 60 günlük deneme süresiyle geliyor.

Konumlandırma

AS 4 orijinal ekipman değil, yenileme pazarına yönelik bir lastik ve yalnızca Kuzey Amerika'da satılıyor. Pirelli'nin ABD ürün gamı onu, aile SUV'ları için yaygın dört mevsim tercihi olan bir touring lastiği olarak sınıflandırıyor. Aynı gamda Scorpion Zero All Season sportif SUV'lara hitap ediyor, Scorpion WeatherActive ise gerçek kış koşullarıyla karşılaşan sürücüler için 3PMSF işaretini taşıyor. Pirelli, AS 4 için herhangi bir kar sertifikası belirtmiyor; yani bu lastik bir all weather lastiği değil, klasik bir dört mevsim lastiği.

Temel teknik değişiklikler

• Simetrik diş deseni. Pirelli'ye göre diş bloklarının sertliği desen boyunca daha eşit dağılıyor; bunun daha düzgün aşınma sağlaması ve lastiğin aşındıkça daha iyi görünmesi bekleniyor.
• Daha az boşluk, yeni adım dizilimi. Desende eskisine göre daha az açık kanal alanı var, bu da sırtı daha sıkı hale getiriyor; blokların adım dizilimi ise gürültü tepelerini yumuşatmak için değiştirildi. Pirelli'ye göre konfor ve gürültüdeki iyileşmeler buradan geliyor.
• Karışımda yeni polimerler. Pirelli'nin açıklamasına göre özel geliştirilmiş polimerler aşınma direncini artırıyor ve kilometre garantisinin temelini oluşturuyor.
• Yeni reçine paketi. Sırt karışımındaki yeni reçine tutuşu artırmayı amaçlıyor; Pirelli faydanın özellikle ıslak zeminde görüldüğünü söylüyor.
• Sanal geliştirme. Pirelli, tasarım çalışmalarının büyük kısmının daha prototip yokken simülasyonda yapıldığını belirtiyor: aşınma için temas basıncı ve enerji akışı, kanalların yerini belirlemek için de su kızağı modellendi.

Üreticinin performans iddiaları

Pirelli'nin AS 4 için verdiği tüm vaatler AS Plus 3'e göre: ıslak zeminde daha iyi frenleme ve yol tutuş, daha iyi sürüş konforu ve lastik aşındıkça da düşük kalan gürültü. Tek somut rakam 70.000 millik aşınma garantisi. Pirelli ıslak zemin ve konfor iddialarını destekleyen hiçbir test verisi yayımlamadı ve AS 4 Avrupa'da satılmadığı için karşılaştırılacak bir AB lastik etiketi de yok.

AS 4'ün selefi zorlu bir rakip. Scorpion AS Plus 3'ü 2026 arazi lastiği testimizde yol odaklı referans lastik olarak kullandık. Test arazi kabiliyetine ağırlık verdiği için genel sıralamada sekiz lastik arasında sonuncu oldu, ama yolda testteki en iyi lastikti. Islak ve kuru zeminde en kısa fren mesafelerine, en iyi ıslak yol tutuşuna, en iyi konfora ve en düşük ölçülen gürültüye sahipti. Karda çekiş ve yol tutuşta da güçlüydü; tek belirgin zayıf noktası karda frenlemeydi. AS 4'ün vaatlerini haklı çıkarmak için ıslak tutuş ve sürüş kalitesinde bunu geçmesi gerekecek.

Ebatlar ve bulunabilirlik

• Pirelli 58 ebat planlandığını söylüyor. Ürün sayfasında şimdilik 215/65 R17'den 285/45 R22'ye kadar 55 ebat, yani 17 ile 22 inç arası jantlar listeleniyor.
• Pirelli'ye göre lastik tüm Kuzey Amerika'da satışa sunulacak. Avrupa için bir lansman duyurulmadı.

Sürücüler için ne anlama geliyor

Kuzey Amerika'daki crossover, SUV ve hafif pick-up sahipleri için AS 4 yeni standart dört mevsim Scorpion oluyor. Yerini aldığı AS Plus 3 yolda zaten çok iyiydi; dolayısıyla asıl soru, Pirelli'nin özellikle ıslak zeminde ne kadar ilerleme sağladığı. AS 4 henüz bağımsız bir teste girmedi. Lastikler bulunabilir olduğunda Pirelli'nin iddialarının ne kadar tuttuğunu test edeceğiz.