Menu
Sunny SN600 Galeriye Göz Atın (1)
185-205/55-65 R14-15 8 boyutlar 2012

Sunny SN600

The Sunny SN600 is a Tur Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

5.4
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
65%
Islak Zeminde Tutunma
31%
Lastik Geri Bildirimi
52%
Frenleme
37%
Aşınma
47%
Lastik konforu
54%
Tekrar Satın Alınabilirlik
23%
8 Değerlendirmeler
44% Ortalama
33,510 kilometrelerce yol kat edildi
Sunny SN600

Sunny SN600

Summer Economy
BETA
5.4 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 8
Ortalama Puan: 44.1%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.27
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Sunny SN600

Size Fuel Wet Noise
14 inç
185/65R14 86 H D C 70
15 inç
185/55R15 82 V D C 70
195/65R15 91 H D C 71
195/60R15 88 V D C 71
195/60R15 88 V D C 71
195/55R15 85 V D C 71
185/60R15 84 H D C 70
205/60R15 91 V D C 71
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Sunny SN600 >>

Sorular ve Cevaplar Sunny SN600

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Sunny SN600. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Sunny SN600 Değerlendirmeler

verdi 43% sürerken Vauxhall Corsa (185/55 R15) da a combination of roads için 0 average mil
Son incelememden beri hala bu lastikleri kullanıyorum. Islak yollarda çok çok tehlikeli. Kuru zeminde diğer lastiklerin çoğuyla eşleşir.
Çok ucuz olsa bile bu lastikleri almanızı asla tavsiye etmem, güvenlik her şeyden önce gelir. Fiyatına göre çok daha iyi lastikler var.
August 7, 2014
verdi 39% sürerken Renault Clio II 1.2 16v (185/55 R15 H) da mostly town için 9,500 spirited mil
Sunny'leri güneşli bir günde aldım, yoksa yağmur yağsaydı geri alırdım. Kuru zeminde oldukça iyi kavrama sağlar ancak botunuz halıya sıkı bir şekilde gömülürse düşeceklerdir. Islak yol tutuşu şok edici ve bu 100HP'nin altındaki bir arabada geçerli! Çevik bir Clio'nun bu kadar arkadan dümenlenebileceğini bilmiyordum. Bayan 10.000 milin altında yol kat etti ve şu anda zar zor yasal durumdalar. Daha önce bir takım Kleber's vardı, bu miktarı ikiye katladı. Kurtarıcı olan tek şey, lastiklerin her zaman sessiz olması ve altınızda ne olduğunu size bildirmeleridir, ne yazık ki Tarmac'ı sevmiyorlar!! Bir ay Pazar günü Sunny's'i tavsiye edemem. Bütçe sizin işinizse, Firestone, Matador veya Kleber bunların üstesinden gelecektir. Bunu başaramazsanız, biraz Bridgestone alın.
February 22, 2013
verdi 73% sürerken Rover 400 (185/55 R15) da mostly town için 6,000 easy going mil
Aşağıdaki incelemem için bir güncelleme. Bu lastikler bir dönüş okuyla işaretlenmemiştir, bu yüzden lastik blokları 6.000 milden sonra çok yuvarlak olduğundan ve döner kavşaklarda düşük hızlarda önden savrulma olduğundan, ön lastikleri ters yönde kullanarak soldan sağa değiştirme konusunda kendimi güvende hissettim. aşırı. Viraj almanın değiştiğini söylemeliyim, artık mini kavşaklardan dönmekte sorun yok, başlangıçtan itibaren bile, bu da eskiden sağa dönerken büyük bir önden savrulmayla sonuçlanıyordu!
Temel olarak bunlar değiştirilebilir, bu da lastiklerin ömrü boyunca yalnızca bir yönde dönecek şekilde işaretlenmiş bir lastiğe karşı iyi bir kavrama seviyesi sağlayacaktır, bu iyi bir bütçe satın almadır.
March 10, 2013

Sizce Sunny SN600 nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Latest Sunny SN600 Değerlendirmeler

verdi 27% sürerken Vauxhall Corsa (185/55 R15 H) da a combination of roads için 0 average mil
Bu lastiklerin takılı olduğu bir arabayı miras alma talihsizliğini yaşadım. Kuru/yaz aylarında kabul edilebilirler ancak hepsi bu. Bu lastiğin ıslak zemin özellikleri temelde mevcut değildir.
September 16, 2013
verdi 44% sürerken Rover 400 (185/55 R15) da mostly town için 2,000 easy going mil
MOT'u geçmek için ön tarafa bunlar takıldı. Otoyolda gürültü seviyesi dikkat çekiciydi. İki acil durum duruşu yapmak zorunda kaldım ve her iki durumda da kayarak durma noktasına geldim. Düşük hızda dur-kalk şehir içi sürüşten dolayı alaşım jantlarımda büyük miktarda fren tozu var. Viraj alırken sakin bir yaklaşım gerektirir.
March 4, 2013
verdi 36% sürerken Rover 25 (185/55 R15) da mostly country roads için 6,000 average mil
Arabayı bu lastiklerden üçü zaten takılı olarak satın aldım.

Yağmurlu bir günde topladım ve lastiklerin ıslak zeminde çok zayıf kavraması nedeniyle eve dönerken neredeyse bir hendeğe bırakıyordum.

Çok sakin bir sürüş tarzı benimsenmedikçe ve bu, diğer yol kullanıcılarının beklentilerinin çok altındaki hızlarda döner kavşaklardan vb. geçmek zorunda kalmadıkça, viraj alırken veya hızlanırken ıslak yolların çoğunda yol tutuşu kabul edilemez.

Bu lastikleri kesinlikle kimseye tavsiye etmem: ıslak zeminde kavrama performansı bu kadar kötüyken, acil durum manevralarına tepki verme yeteneklerine güvenmiyorum.

July 6, 2012
verdi 44% sürerken Citroën Saxo VTR (195/45 R15) da a combination of roads için 10 spirited mil
Aldığınız şeyin bedelini ödersiniz. Kuru zeminde oldukça iyiler ancak tecrübe ettiğim diğer lastikler kadar iyi değiller. Islak zeminde araç kullanırken bunun yerine otobüse binmeyi önerebilirsiniz.
May 26, 2012
Sunny SN600'i değerlendirin