Enduro 916 artı 235/45 r17'nin ikinci setini kullanıyorum, ilk setim 3 yıl sürdü ve hala dişleri kalmıştı, ne kadar iyi aşındıklarına gerçekten şaşırdım. Sırt deseni harika görünüyor ve ıslak zeminde iyi performans gösteriyor. Fiyatına göre kesinlikle dikkate değer.

Arabamı 5 ay önce satın aldım ve bu lastikler önceki sahibi tarafından takılmıştı. Artık Clio V6'nın arkadan çekişli olması ve özellikle ıslak zeminde kuyruktan memnun olmasıyla tanınması nedeniyle kışın hızla yaklaşması nedeniyle endişeliydim. Ancak çok şaşırdım, lastikler ıslak zeminde bile beklediğimden çok daha iyi yol tutuşu sağladı.

Bunların ucuz ve bütçeye uygun bir lastik olduğu göz önüne alındığında çok iyi lastikler, sert sürüşte bunlardan yaklaşık 4 yıl alıyorum, yani yaklaşık 40k, 1993 RWD Toyota MR2 Turbo'm var ve bunları 215 40'ta 17" jantta kullanıyorum. Şu anda arkadaki ikinci setteyim ve bana iyi hizmet ettiler, herhangi bir arkadan çekişli arabada olduğu gibi ıslak ve karda geleneksel yaz lastikleriyle kabus gibi oluyorlar, bu yüzden birkaç yıl önce Çamur ve Çamur oldukları için bunları tercih ettim. Kar, bu yüzden daha önce kullandığım gerçekten korkunç derecede kaygan yaz lastiklerine karşı ne kadar iyi performans gösterdiklerini göreceğimi düşündüm, vardığım sonuç şu... Vay be! Artık motorumu Karda çıkarabiliyorum ve tepeleri öyle iyi tutuyorlar ki yaz zamanıydı, bu yıl şimdiye kadar gördüğüm en kötü kardı ve bu koşullarda RWD bir spor araba ile onu zorlayacağımı düşündüm ama 4x4 gibi kaslı olmasına rağmen ıslak hava performansı da harika arka uç çıtçıt yok, arka tarafta lastik değiştirmeye geliyorum ki bu 3. set olacak, bu yüzden bunları sipariş edip tekrar kendim takacağım, bunların tek olumsuz yanı gürültü seviyesi, oldukça iyiler Yazın hava sıcakken gürültülü oluyor ama yine de bu sırt deseniyle öyle olacak ama kışın soğuk havalardan dolayı sessizler.

BMW 3 SERİSİM İÇİN ENDURO 916 PLUS'TAN BİR SET SATIN ALDIM VE ONLARDAN ÇOK MEMNUNUM. YOLUN HARİKA TUTUŞUYLA SÜRÜŞÜN DAHA YUMUŞAK OLDUĞUNU HİSSEDERİM. LASTİKLERDEN GELEN GÜRÜLTÜYÜ DUYMUYORUM VE FİYATLAR ÇOK GÜZEL. YAPABİLİRSİNİZ

Para açısından çok memnunum, bunlar en azından arabayı satın aldığımda takılan Goodyear NCT'ler kadar iyi performans gösteriyor.

Omega şasi ayarlarına karşı çok hassastır ve doğru yapılması zaman alır. Arabamda Polise özel amortisörler ve ön ve arka polybush'lu yaylar var, bu da hafif sağlam bir sürüş sağlıyor. Arabayı tam yükte lastik basıncıyla çalışan bir taksi olarak kullanıyorum.

Oldukça agresif lastik sırtı nedeniyle pistler kuru yolda biraz gürültülüdür. Bunun iyi tarafı şiddetli yağmurda ve karda iyi performans göstermeleridir.

Bu lastiklerin düzgün ayarlanmış Omega şasisine ve ayrıca sürüş tarzıma çok iyi uyduğunu düşünüyorum. Mevcut oldukları sürece onlara uymaya devam edeceğim.

Maliyet açısından oldukça memnunuz. Diş deseni nedeniyle biraz ses çıkarıyor ancak başka bir şikayeti yok.

Para açısından çok memnunum, bunlar en azından arabayı satın aldığımda takılan Goodyear NCT'ler kadar iyi performans gösteriyor.

Omega şasi ayarlarına karşı çok hassastır ve bu ayarların doğru yapılması zaman alabilir. Arabamda, sağlam bir sürüş sağlayan, önde ve arkada poliüretan burçlu, Police'e özgü süspansiyon var. Arabayı Taksi olarak kullandım ve tam yük basınçlarıyla çalıştırdım.

Oldukça agresif lastik sırtı nedeniyle pistler kuru yolda biraz gürültülüdür. Bunun iyi tarafı şiddetli yağmurda veya karda iyi performans göstermeleridir.

Bu lastiklerin iyi bir Omega şasisine ve sürüş tarzıma çok uygun olduğunu düşünüyorum ve mevcut oldukları sürece onlara uyacağım.

Bu lastikleri bir gün boyunca taktım. Dürüst olmak gerekirse ben yaşlı bir osuruğum ve lastik seçiminin bu kadar fark yaratacağına gerçekten inanmıyordum. Ne kadar yanılmışım. Bir BMW 530d'de çekiş kontrolü ışığı yanmadan yola çıkmak imkansızdı, arabanın arka kısmı buz üzerinde kayıyordu ve açıkçası tehlikeli görünüyordu. Doğrudan montajcılara geri dönelim - bunları iade ettim ve eski lastiklerimi 2 mm diş kalacak şekilde yeniden taktım. Doğrudan %100 daha iyi hissettim. Bana iyi bir lastik sipariş ettiler ve önümüzdeki hafta takılacak. Kaçının kaçının kaçının.

Bu ekonomik lastikleri bir Ford'un arkasına taktım, onları taşımanın sorun olmayacağını düşündüm. Yaklaşık on sekiz ay ve yaklaşık 10.000 yıl sonra, MOT müfettişi onların formdan çıktıklarının farkında olduğunu söyledi. Ben de kabul eden ancak o kadar da kötü olmadıkları için bu konuda hiçbir şey yapmaya hazır olmayan tedarikçiye geri döndüm. Bunları kullanmaya devam ettim ancak gürültü seviyesi önemli ölçüde artmaya başladı. Diğerleri gibi beni de tekerlek yataklarının çıkış yolunda olduğunu düşünerek bıraktı. C Max'in station konfigürasyonundan kaynaklanan güçlendirme nedeniyle durumun daha kötü olabileceğini düşünerek ve başka bir MOT öncesinde onları yaklaşık 16 bin ile öne değiştirdim. Dürüst olmak gerekirse 30mph'nin üzerindeki hiçbir şeyde gürültüye ve titreşime dayanamadım. Kısa bir süre sonra onları değiştirdim, hala %50'lik bir aşınma var. Bu lastiklerin gürültü seviyesi inanılmazdı ve muhtemelen bu kötü deneyim nedeniyle satın alacağım son direksiyon çiftiydi. Yeni tedarikçilerim/tesisatçılarım bunun bazı talimatlarla ortak bir şikayet olabileceğini doğruladı. Ön tarafta yol tutuşu kuru zeminde hala makuldü ancak ıslak zeminde dramatik bir şekilde düştü. Şükürler olsun ki gittiler ve artık her yönüyle Dunlops asimetriklerine ve çok daha mutlu bir arabaya sahibim.

Bu lastikler kaliteli orta sınıf olarak satıldı, şimdiye kadar kullandığım en kötü lastik seti olduklarını söylemek zorundayım, 40 ila 50 MPH arasındaki kabin gürültüsü tekerlek yatakları vurulmuş gibi korkunç sesler. Kuru yollarda çok iyi kavrama ama yolda çok zayıf soğuk ıslak olanlar, son zamanlarda oldukça düşük hızda bir kavşakta yanlara doğru gitmişler, güvenlik nedeniyle yerine avon ZV5'leri almaları gerektiğine karar verdiler, araba dönüştürüldü, satın almayın|

8.000 mil sonra parçalandı

Arabayı aldığımda üzerinde - Şaşırtıcı - Arkada Turanza ER300 ve önde Enduro.- Arabayı alırken bütçeye uygun lastik tercihini görmüştüm ama satma kararından sonra takıldığı belliydi. Kesinlikle korkunç yol gürültüsü - yavaş yol / viraj tepkisi.

700 mil boyunca acı çektim ve hemen değiştirilecek.