Menu
Nexen Roadian CT8 Galeriye Göz Atın (1)
165-235/60-80 R13-17 88 boyutlar 2014

Nexen Roadian CT8

The Nexen Roadian CT8 is a Tur Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Hafif ticari araçs.

6.8
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
77%
Islak Zeminde Tutunma
63%
Lastik Geri Bildirimi
80%
Frenleme
80%
Aşınma
66%
Lastik konforu
78%
Tekrar Satın Alınabilirlik
38%
6 Değerlendirmeler
69% Ortalama
39,020 kilometrelerce yol kat edildi
Nexen Roadian CT8

Nexen Roadian CT8

Summer Mid-Range
BETA
6.8 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 6
Ortalama Puan: 69%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.03
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Nexen Roadian CT8

Alternatif Lastikler

6.9/10
66% 5 değerlendirmeler
6.3/10
56% 8 değerlendirmeler
6.0/10
54% 18 değerlendirmeler
5.9/10
48% 12 değerlendirmeler
52% 4 değerlendirmeler

Sorular ve Cevaplar Nexen Roadian CT8

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Nexen Roadian CT8. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Nexen Roadian CT8 Değerlendirmeler

verdi 63% sürerken Peugeot Boxer (215/75 R16) da a combination of roads için 20,000 average mil
Mükemmel aşınmaya ve kuru zeminde iyi yol tutuşuna sahip kargo lastiği. Ne yazık ki ıslak zeminde çok kötüler ve lastik yaşlandıkça ıslak zemin özellikleri her yıl daha da kötüleşiyor. Islak zeminde viraj almak özellikle kötü ve 20 yıllık bir lastik takılmış gibi hissettiriyor. Ayrıca sıcaklığa karşı da çok hassastır, çünkü sıcaklıklar düşükse kuru tutuş önemli ölçüde azalır.
October 2, 2023
verdi 74% sürerken Citroën Relay (215/70 R15) da a combination of roads için 10,000 easy going mil
Kısa süre kullanıldıktan sonra iki lastikte şişkinlik oluştu ve hala kullanılacak çok fazla lastik sırtı kaldı.
September 17, 2022
verdi 62% sürerken Peugeot Boxer (225/45 R17) da mostly motorways için 0 average mil
Nexen lastikli bir minibüs aldık. Bir hafta sonra ilk kez sol ön lastiği değiştirmek zorunda kaldık (lastikteki çelik dişin kırılması nedeniyle) İkinci lastik yakl. 1 ay oldu ve durum aynı. Şimdi (altı ay sonra) sol arka lastikle aynı durum. Normal şehir içi ve banliyö kullanımında 4'ten 3. Aşırı yük yok, aşırı hız yok. Ne olduğunu tahmin edemiyorum. Lastiklerden başka hiçbir şeyi başarısızlığa uğratamam. Şimdi Vanhawk'ı deneyeceğiz. Bununla ilgili olarak minibüsler için Nexen'i önermiyorum.
June 11, 2020

Sizce Nexen Roadian CT8 nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Latest Nexen Roadian CT8 Değerlendirmeler

verdi 44% sürerken Fiat BURSTNER i640 (225/70 R15) da mostly motorways için 8,000 easy going mil
Lastik, özelliklerin (orijinallere göre daha yüksek yük ve hız indeksi) rolüne işaret ediyordu. 11000 km'de otoyolda arka tekerlek patladı sebepsiz yere, ben de bir aydır farkediyorum ki sağa gidiyor sanırım, geri kalan lastikler de aynı şekilde gidiyor. Bende güven oluşturmuyorlar ve ayrıca iyi olmadıklarını da düşünüyorum, tuhaf olduklarını bir süredir fark ediyorum. Sadece 10 aylık normal kullanımları var
September 1, 2021
verdi 84% sürerken Fiat 1.2 16V (225/65 R17 R) da mostly motorways için 1,000 easy going mil
Bunlardan 6 tanesini, 4 1/2 yaşında çatlamaya ve şişmeye başlayan Michelin Agilis'in yerine A Sınıfı Karavanıma taktım.... Nexen'in kalitesinden gerçekten memnun kaldım…. bunları çıkarıldığında Michelin'le karşılaştırdık. ve Nexens'in daha güçlü yapısı hemen belli oldu... sürüş çok iyi..
June 6, 2020
verdi 86% sürerken Volkswagen Crafter (235/65 R16) da a combination of roads için 20 average mil
Nexen Roadian CT8, berbat olan önceki Infinity lastikleri yerine satın aldığım lastiklerdi.
CT8 aslında fiyatına göre harika bir seçim, büyük ihtimalle tekrar satın alacağım. İki sezon onlarla mükemmel bir şekilde tamamlandı, sanırım 30.000 km civarında.
November 24, 2018
Nexen Roadian CT8'i değerlendirin