Kullanıcılar ne diyor 197 değerlendirmeden özetlendi
Nankang NS2 en çok kuru zemindeki yol tutuşu ve fiyat-performansıyla övgü alıyor; kuru zemindeki yol tutuşuyla ilgili 90 olumlu yoruma karşılık 13 eleştirel yorum bulunuyor. Yazılı 197 değerlendirmenin 90'ı olumlu ve ortalama puan %63,7. Islak zemindeki yol tutuşu başlıca endişe kaynağı: 63 yorumda eleştiriliyor; bu, değerlendirmelerin yaklaşık üçte birine denk geliyor, ancak 46 yorum olumlu. Gürültü de övgüden çok eleştiri alıyor: yaklaşık her beş değerlendirmeden birinde şikâyet var (37 yorum); buna karşılık 18 olumlu yorum bulunuyor. Diş ömrü hakkındaki görüşler genel olarak olumlu olsa da uzun süreli kullanıma ilişkin yorumlarda hem uzun ömürden hem de hızlı aşınmadan söz ediliyor. Birden fazla değerlendirme yazan bazı kullanıcılar zaman içinde daha az memnun kalırken, diğerleri memnuniyetini korumuş veya puanlarını yükseltmiş; dolayısıyla performansın zamanla düşmesi herkes için geçerli değil.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 194 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
İyi bir çok amaçlı lastik... sanırım yeni bir hamur kullanılmış, çünkü bu lastikler her koşulda iyi yol tutuyor... kesinlikle göz atmaya değer, fiyatı da iyi...
Kuhmo, Yokis, P6, Bridestone, Dunlop... hepsini denedim. Nankang'ler de onlar kadar iyi. Dikkatli kullanınca lastikler harika... aptal gibi kullansanız bile sizi yarı yolda bırakmıyorlar. Kuru ve ıslak zeminde kullanımları mükemmel... aşınma ömürleri de çok iyi. Bu lastikleri fiyatlarına göre yargılamayın; bütçe dostu bir fiyata satılıyor olabilirler ama performansları harika... Aldığınıza pişman olmayacaksınız... Avustralya'da dünyanın en zorlu ve en ağır yol koşullarına sahibiz ve bu lastikler bunlara dayanıyor... Ayrıca Amerikan otomobil değerlendirmesinde aşınma için A, ıslak zeminde sürüş için A notu ve 480 aşınma değeri almışlar... Bu lastiklerin üzerine premium bir marka etiketi koysanız, onlara kötü puan veren sözde lastik uzmanlarının çoğu övgüler dizerdi...
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Bu 4 lastik takımını 20.000 milden fazla kullandım ve hâlâ iyi durumdalar. Her açıdan iyi lastikler ve en önemlisi ucuz! Schumacher gibi kullanmıyorsanız kuru ve ıslak zeminde iyiler. Değiştirme zamanı gelince yine alacağım. (2001 Fiesta Zetec S)
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Nankang NS-2 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Şimdiye kadar iki arabamda da kullandım ve beğendim. Fiyatına göre, ıslak zeminde bile yolu iyi tutuyorlar. Bunları daha önce kullandığım Bridgestone'larla karşılaştırabilirim; en az onlar kadar iyi yol tutuyorlar ve gaza biraz fazla bassam da daha uzun ömürlüler.
Onlardan çok memnun olduğum için yine satın aldım.
Bu lastikler eBay'den aldığım bir jant takımının üzerinde geldi. O zamanlar önerilen Falken yükseltmesini karşılayamadım ve açıkçası iyi ki de almamışım. Orta seviyede modifiyeli (315 bg) Japonya'dan ithal aracımda, günlük kullanımda neredeyse iki buçuk yıldır takılılar. Çoğu zaman biraz sportife kaçan ama genellikle kısa mesafeli sürüşlerle yaklaşık 21 bin km yaptıktan sonra şu an yasal sınırın hemen üzerindeler. Kuru zemindeki yol tutuşları daha önce kullandığım Pirelli P Zero'lar kadar iyi (onlar bir yıldan biraz fazla dayanmıştı); ıslak zemindeki yol tutuşları ise harika değil ama makul kullanıldığında gayet yeterli. Diş deseni, aracı ithal ettiğimde üzerinde bulunan Yokohama'larınkine çok benziyor ve yol tutuş seviyeleri muhtemelen o Japon harikalarıyla aynı. Belki de aracımın dört çeker olması ve büyük spoyleri lastiklerin yol tutuşuna biraz katkı sağlıyordur. FİYATINA GÖRE HARİKA BİR PERFORMANS LASTİĞİ. Şu sıralar yeni bir takım için araştırma yapıyorum!
Yorumları okuduktan sonra ST'im için bu lastiklerden 4 tane almaya karar verdim.
Lastiklere bakışım şu: Lastik işte, çoğu da farklı markalar altında aynı fabrikada üretiliyor.
Camskill'de tanesi 40,00 £'a, yanlış yapmış olamam.
Kuru ve ıslak zeminde yol tutuşu iyi, parasının her kuruşuna değer ve desenine bayıldım.
Kötü yorumları dikkate almayın. Özellikle gaza sonuna kadar basıp ayağınızı çekmezseniz ya da apaçi gibi sert hızlanırsanız her lastik ıslak zeminde patinaj yapar!!
Bunları yine alırım.
Bu lastikler, istediğim yeni alaşım jantlarla birlikte geldi. Falken ZE912 istemiştim ama bulunmuyorlardı. Pirelli P-Zero'ları tercih etmeliydim!! Islak zemindeki yol tutuşları değişken görünse de kuru zemindeki tutuşları bütçe sınıfı bir lastiğe göre oldukça iyi. Genel olarak ıslak zeminde yol tutuşuyla ilgili özel bir sorun yaşamadım; ancak özellikle şimdi, yaklaşık bir yaşına gelmişken, ABS'nin beklenenden çok daha erken devreye girdiğini birkaç kez fark ettim. Bunlar bütçe sınıfı lastikler ve gerçekten sportif sürüş için UYGUN DEĞİLLER. Kuru zeminde, yumuşak kullandığınız sürece gayet iyiler. Tahminim, yaşlandıkça kauçuğun sertleştiği ve bunun da ıslak zeminde suda kızaklamalarına yol açtığı yönünde. Aşınmaları iyi görünüyor ama bu, yol tutuşundan ödün verilmesi pahasına olabilir. Bu lastikler, önceki jantlarda takılı olan Goodyear F1'lerin yanına bile yaklaşamaz; ama fiyatlarının da yarısı kadar, yani görünüşe göre paranızın karşılığını alıyorsunuz!! Nankang'ları değiştirmem gerektiğinde muhtemelen Falken'leri deneyeceğim. Islak zemin performansları kötüleşmeye devam ederse bu, tahminimden daha erken olabilir!
Yazacaklarıma bakınca birçoğunuz benim deli olduğumu düşünecek, ama bu BÜTÇE DOSTU LASTİKLERİN gerçekten ne kadar iyi olduğunu kanıtlıyor. Bunları modifiyeli bir Mk2 Golf GTI'da kullanıyordum. Her koşulda bolca yol tutuşuyla çok eğlenceliydiler; ta ki yaşlı ve kör bir kadın bana yandan çarpana kadar. Aşırı hızlı, yaklaşık 120 mil/saat hızla gidiyordum; o da yaklaşık 60 mil/saat hızla gidiyordu. Onu son saniyede gördüm: durmadan kavşağı geçiyordu. 120 mil/saat hızda bile (tam kontrolü koruyarak) ani bir manevrayla kaçabildim ve onun benim yolcu kapıma çarpmasına izin verdim (benim onun sürücü kapısına çarpmam yerine); böylece iki kişinin ölmesini önledim. Kısacası, sadece yol tutuşunu kaybettiniz diye bir lastiği hemen gözden çıkarmamalısınız; yol tutuşunu etkileyen başka faktörler de var. Golf'ümde coilover süspansiyon (yol tutuşunu artırır), kule gergileri (yol tutuşunu artırır), ön splitter ve arka spoyler vardı (bunlar yere basma kuvvetini artırarak aracın yola daha iyi yapışmasını sağlar). Dört Nankang lastikle araba yola adeta yapışıyordu. Ayrıca lastiklerden tam verim almak için birbiriyle uyumlu, eşit aşınmış bir set ve doğru hava basıncı gerekir. Bir de virajlara hızlı girecekseniz kaymayı bekleyin; böylece olursa şaşırmaz ve karşı manevra yapabilirsiniz. Son olarak, lastikler o kadar iyi ki mevcut aracım için bir set bulmaya zaman ayırdım.
Şu an bunlar takılı. Kuru zeminde iyiler ama yol biraz ıslak olsun, virajlarda ve dönel kavşaklarda kayıyorlar. Soğukken de virajlarda biraz kayıyorlar. Bir daha almam, Toyo alacağım.
Islak zeminde çok kötü. Gücü yetersiz, 110 HP'lik önden çekişli bir araç tekerlekleri kolayca patinaja düşürebiliyor ve belirgin şekilde önden kayabiliyordu.
Dört lastikten oluşan bir takım yeni aldım ve bence çok iyiler. Kuru zemindeki yol tutuşları harika, ıslak zemindeki tutuşları da fena değil. Arabam ıslak zeminde eskiden önden kayardı ama şimdi dengeli gibi. Sürüş konforu, daha önce çelik jantlarda kullandığım Michelin lastiklere kıyasla daha iyi.
Islak zeminde tehlikeli olduklarından şikâyet eden herkese gelince, fazla zorlayan kendileri, suç da onların. Bu lastikler yaz lastiği olarak satılıyor, daha ne bekliyorlar?
