Bu lastikleri Eylül 2018'in ortalarında aldım ve şimdi onları 2019 Ocak'ın ortasında değiştiriyorum. Kuru zeminde iyi yol tutuşu ancak ıslak zeminde önden savrulmaya eğilimli.

Muazzam lastikler, kavrama seviyeleri beyninizin virajlarda ve frenlerde kafatasınıza çarptığını hissetmenizi sağlar.
Yol tutuşu da iyi. Renault 8'in mükemmel dengelenmiş bir araba gibi hissetmesini sağlıyorlar.

135 km/s'nin üzerinde yokuş aşağı hızlarda sürüş yapmak veya Andorra'daki Envalira dağ geçidinin keskin virajlarında drift yapmak için mükemmel lastikler.

Korkunç gürültü!!

SİZİN Maxxis Mecotra ME3 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Maxxis Mecotra ME3'nizi değerlendirin >

Gerçekten korkunç bir gürültü

2015 Nissan Micra'm (K13) var ve 175/60R15 boyutu için sınırlı seçenekler mevcut. Bu Maxxis lastiklerini, ıslak zeminde kötü yol tutuşu ve yol gürültüsü iddialarını okuduktan sonra biraz endişeyle satın aldım, ancak şu ana kadar (2.000 km) hiçbir sorun görmüyorum. Kuru zeminde yol tutuşu ve yol tutuşu kesinlikle mükemmel (ADAC/Stiftung Warentest testindeki en üst kuru zemin sıralamasıyla da doğrulandığı gibi) ve şehir sokaklarında veya kırsal yollarda hafif veya şiddetli yağmurda araç kullanırken hiç sorun yaşamadım. Otoyol hızlarında, çok ıslak yollarda bir miktar önden savrulma vardı, ancak bu, kontrol eksikliğinden ziyade direksiyona daha hafif bir dokunuş gibi geldi. Lastikler de gürültülü değil. Bunun 14 inçlik lastiklerde daha çok bir sorun olduğunu düşünüyorum, ancak 15 inçlik lastikler kesinlikle araba ile birlikte gelen Bridgestone B250'den daha sessizdir; bir istisna dışında - lastiklerin hareket halindeyken çıkardığı rezonans "plonk" sesi. bir taşın üzerinden geçmek, kaldırıma çarpmak vb. biraz daha belirgindir. Sonuç olarak, lastik Micra gibi küçük bir arabaya çok iyi uyum sağlamış görünüyor ve (bunların ilk izlenimler olduğunu unutmayın) şu ana kadar çok hoş bir şekilde şaşırdım, özellikle de Tayvan yapımı bir lastik için oldukça makul fiyatlara sahip olmaları nedeniyle.

Kuru ve ıslak yolda en kötüsü. Lastik yalnızca 5.000 KM dayanır, sonrasında çok hızlı bir şekilde sertleşir ve yol tutuşunu kaybeder. Lastik, acil durum freni veya kazayı önleme açısından güvenilir değildir. 60 km/s'den sonra korkunç gürültü. Amcanın sürüş tarzına uygun.

Kuşkusuz, bu kadar uzun ama gerçekten çok iyi bir çok yönlü lastiğe sahip değilim, parayla daha iyisini elde edemezsiniz ve en ucuz bütçeye / bilinmeyen markalara göre büyük bir adım atamazsınız. Çok kavramalı, araba kuru zeminde kolayca önden savrulmuyor ve arabamın yol tutuş özelliklerinden biraz daha fazla yararlanmamı sağlıyor gibi görünüyor. Önceki lastiklere göre daha az tekerlek patinajı. Eğer eleştirel olsaydım muhtemelen daha az geri bildirim alırdım ama dürüst olmak gerekirse bunu söylemek zor ve gerçekten objektif bir şey değil.

Bir mk3 clio 1.4'e takılırlar.

Kuru zeminde iyi bir lastiktir, oldukça sessizdir, rahattır ve kuru zeminde iyi bir kavrama özelliğine sahiptir. Ancak kuru olanlar dışında her şey berbattır. 100hp'lik bir araca takıldı ve ıslak zeminde makul bir devirde hala lastikleri 2. viteste yakıyor. Bu kadar düşük hp'li bir arabada bunu yapan hiçbir lastik görmemiştim. Viraj alırken ıslak ve kuru zeminde tahmin edilebilir olmaları benim için bir artı. Şu anda 4 lastiğin tamamı 5 mm'ye sahip, bu nedenle aşınma oldukça iyi.

Yaz lastiği olduğunu biliyorum, ancak 0'ın altındaki sıcaklıklarda yol tutuşunu önemli ölçüde kaybediyorlar; eski lastiklerim gibi, dunlop sp sport 01 de ideal olmayan koşullarda çok daha fazla yol tutuşunu korudu.