Kullanıcılar ne diyor 95 değerlendirmeden özetlendi
Landsail LS588 UHP sahipleri en çok lastiğin düşük yol gürültüsünü, fiyat-performansını ve kuru zemindeki yol tutuşunu övüyor. Sürüş konforu da düzenli olarak beğeni topluyor. Islak zemindeki yol tutuşuyla ilgili olumlu yorumlar olumsuzlardan daha fazla olsa da yaklaşık her on bir sahipten biri bunu eleştiriyor. Lastikle daha fazla kilometre yapan sahipler diş ömrünü genellikle olumlu değerlendiriyor, ancak bazıları ömrünün daha kısa olduğunu belirtiyor. Yaklaşık her yedi sahipten biri direksiyonu hissiz veya tepkileri yavaş bulurken, benzer oranda bir grup direksiyon hissini beğeniyor. Yaklaşık her on bir sahipten biri patlak veya hasara karşı zayıf direnç bildirmiş.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 90 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Bir yıldan fazla bir süredir arka aksta bunlardan bir çift vardı ve 15000 mil yol kat ettim, bir karavan ve bir römork çekiyorum, bu yüzden yapacak çok işleri vardı! Geçen hafta yapılan incelemede hala 6,5 mm'lik dişleri var, bu nedenle aşınma çok iyi görünüyor, her koşulda sessiz ve kavrama sağlıyorlar. Her zaman "ucuz" kauçuktan uzak durmuş biri olarak dürüstçe söyleyebilirim ki bunların yerini aldıkları Goodyear'lar kadar iyiler ve yarı fiyatına bence mutlak bir pazarlık! Ön aksa yeni bir çift taktım, bu yüzden aynı sonuçları alacağımı umuyorum.
Yerel satıcım tarafından aracım için uygun fiyatlı, uygun fiyatlı bir lastik olarak önerildi. İlk 5000 km, iyi, oldukça sessiz ve sorun yok. Bundan sonra, arka basınçların soğuk lastik minimum sınırının biraz üzerinde çalışmasına rağmen, lastiğin orta kısmında ciddi aşınma görülmeye başlandı. Giderek 10.000 mile kadar kötüleşti ve şimdi arkaların sadece 13.000 milden sonra değiştirilmesi gerekiyor çünkü ortada 2 mm ve kenarlarda 4 mm var. Geçen ay, ön kısımlar uğultu yapmaya ve direksiyon simidinden küçük bir titreşim göndermeye başladı ve bayi, lastik üzerinde hala 4 mm'nin üzerinde olmasına rağmen dış sırt bloklarının adım atmaya başladığını söylüyor. Lastik aşınma derecesi 500 olan bu lastiklerin 30.000 milden fazla dayanması bekleniyordu, ancak açıkça aracın ağırlığını kaldıramıyorlar. Farklı satıcılardan lastikler hakkında farklı hikayeler duyduğumdan, bir sonraki adımda ne giyeceğimi bilemiyorum, ancak kesinlikle bunlar olmayacak. Her biri 80 £ olsa bile, onlardan aldığınız kilometreye bakıldığında iyi bir değer değiller.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Bunları 2011 Audi S4'üme taktırdım. Birkaç parasal sorunum vardı, bu yüzden yeni kauçuğa ihtiyacım olduğundan daha küçük bir markayla gitmek zorunda kaldım. Arabam son derece ayarlı ve 500HP/440FtLb'nin üzerinde. Başlangıçta biraz endişeliydim çünkü çok yumuşak hissettiler ve direksiyona iyi tepki vermediler. Daha sonra genellikle kullandığımdan %10 daha fazla hava basıncı ekledim ve bu, direksiyon tepkisini ve lastiğin/arabanın genel hissini değiştirdi. Onlar için ödediğiniz inanılmaz derecede küçük pirince göre oldukça harika bir lastik. Islak ve kuru zeminde harika ve gülünç derecede iyi frenleme kabiliyetine sahipler. S4'ümün gücünü kontrol altında tutma konusunda fazlasıyla yetenekliler (bu beni oldukça hoş bir şekilde şaşırttı) Bunlara sahipseniz ve etkilenmediyseniz, yumuşaklık hissini düzeltmek için baskıları artırmanızı öneririm.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Landsail LS588 UHP lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
inceleme yazacak biri değilim ama bu lastikler için arabayla birlikte gelen dört Dunlop'un hepsini bu kara yelkenli lastiklerle değiştirdim ve çok sessizler 30 yıldır araba kullanıyorum ve bunlar gerçekten neredeyse hiç lastik gürültüsü ve daha az gürültüyle öne çıkıyor Bundan önce yaşadığım sürüşlerden daha sert bir sürüş olabilir, çünkü daha yumuşak lastikler var, ne kadar dayanacaklarından emin değilim ama bu ekonomik lastiklerden çok etkilendim.
Daha önce Pirelli Pzero'yu kullanmıştım. Kara Yelkenleri kesinlikle daha konforlu ve daha sessizdir ancak yol tutuşu ve tutuşu daha kötüdür. Para için gerçekten iyiler AMA.
Arka lastiklerimden rahatsız edici bir titreşim geliyor. Lastiklerin balansını iki kez yeniden ayarladım ama titreşim devam ediyor! Gözenek kalitesinden dolayı inanılmaz derecede can sıkıcıdır. Jantlar Audi oem'leridir ve Pirelli'de hiç titremezdi.
Bu lastikleri iki ay önce aldım. Bunları 2,4 litrelik bir motorda kullanıyorum. 220 hp. Zaten 10.000 kilometre yol kat ettim. Ve onlardan çok memnunum. Yol tutuşu hemen hemen tüm yol türlerinde çok iyidir. Sportif bir sürüş stili için oldukça iyi bir doğruluk. Çok iyi fren tepkisi. Konfor. Lastikler sessiz. Virajlarda, engebeli yollarda ve aynı zamanda otobanda 200+ km/saat hızlarda iyi davranır. Çok iyi bir kalite-fiyat oranı. Beklentilerin çok ötesindeler.
Yeni olan kıtalar kadar iyi. Az önce servise gittim - ön lastikler 12000 mil yol yapmıştı, yenileri 7 ml deneme derinliğine sahip, servis lastikleri kontrol etti ve lastiklerde 5 ml kaldı, bu yüzden Continental'den daha iyi dayanmaları gerekir. Ford galaxy aracıma takıldı. Harika bir lastik.
Bunlardan yepyeni ikisini tanınmış bir müzayede sitesinden 60 sterline satın aldım, 13 posta ücreti ve 30 tanesini takmak bizi iki adet 235 40 18 için toplam 103 £'a götürüyor. Bu fiyata pazarlıklı bir lastik ama nasıl? satın aldığım her zamanki premium markalarla karşılaştırır mıyım? Bu ucuz lastikleri almamın sebebi bu sene bir düğün için para ödüyor olmamdı, o zamana kadar bana ucuz bir takım alırım diye düşündüm. İlk gün lastiklerin sessizliğinden çok etkilendim, bunlar süper sessiz, daha önce hiç bu kadar sessiz bir lastik kullanmamıştım! Kuru zemin performansı, değiştirdikleri primler kadar iyidir. Yağmur için birkaç gün beklemek zorunda kaldım (İskoçya'da şaşırtıcı). Yağmurda en sevdiğim turdan atladım ve kavrama beni bir kez daha şaşırttı! Bütçem kısıtlı olduğu için bunları aldım ama eskidiklerinde tekrar set alacağım. Ne kadar dayanacaklarından emin değiliz, sadece bir ay kullandık, o yüzden göreceğiz ama genel olarak en azından 235 40 18 için çok çok iyi bir lastik. Son derece tavsiye edilir!
Audi 1.9 TDI Quattro Avant ile 200bhp'nin biraz üzerinde bir güçle oynadım. Her zaman tam olarak standart olmayan arabalarım oldu ve çok fazla takılmadığım ve arabalarımın onları işaret ettiğim yere gitmesini ve istediğim zaman durmasını istediğim için büyük markalara takılıp kaldım. Artık altmışlı yaşlarımda olmak ve emekli param büyük bir faktör haline geldi. Bu yüzden birkaç incelemeyi okuduktan sonra dalmaya ve bunlara gitmeye karar verdim. Yönettiğim Continentals için 100 £ + bir köşe yerine beş kişilik oturma dahil olmak üzere 250 £, fiyatta rekabet yok.
Artık hepimiz "Çin lastiklerini performans testlerimizle karşılaştırın" ifadesini gördük. Çinliler her zaman çöp olarak çıkıyor. Öyle değil! Kendi testlerimi yaptım. Birincisi ekonomiydi. Bunları Midlands'taki bir adama taktırmaya gittim çünkü hiçbir yerde bu kadar yakın stoklanmamıştı. Kıta Avrupası'nda 60 mil, 45 mpg. Dönüş yolculuğumda 49 mpg aldım ve bu da arkadaki beş Conti'yle oldu. Bunları ebay'de 200 £'a sattım, yaklaşık 4 mm kaldı, kurtulmadan önce lastiklerimi asla bundan daha aşağıya almam.
Kuru işlem. Çok iyi, hızlı yön değiştirme konusunda Conti'ninki kadar keskin olmasa da yeterince yakın, köy yollarında kendime güveniyorum ve herhangi bir yol tutuş sorunu yaşamadım. Frenler. Conti.s kadar iyi.
Islak kullanım. Conti'ler iyiydi, ya da ben öyle sanıyordum. Bunlar daha iyi tutunuyor ve durma mesafesi açısından daha iyi. İlk fırsatta denemek için arabayı çıkardım. Temiz bir yolda pedalı saatte 40 mil hızla yere düşürdüm, bunları daha önce değiştirmeliydim! Açıkça daha iyiler.
Giymek. 5000'in biraz üzerinde 1,2 (Ön) 1 milimetre (Arka) kullandım, bu yüzden bunlar Conti'yi geçmeyi hedefliyor
Kış sürüşü. Çamurlu pistlerde ve arazilerde sürekli olarak 16" jantlar üzerinde kış çamur+kar lastikleri kullandığım için bu konuda yorum yapamam.
Etraflı. Mükemmel lastik ve bunları tekrar satın alacağım.
Bu lastikleri kış için yedek tekerlek setimde bir düzeltme olarak satın aldım, performans konusunda rahatsız olmadım çünkü onları zorlamaya niyetim yoktu, iyi olduklarını ancak virajda biraz his vermediklerini ve o kadar da keskin olmadıklarını söylediler çıkan Pirelli gibi ama çok sessiz ve rahatlar ve iyi giyiniyor gibi görünüyorlar
Çimlerde ve çamurda gayet iyiler, bu tür genişliklerde sorun yok
Arabamı son 3 yıldır yalnızca Goodyear Excellence'ta çalıştırdığım için bir alternatif aramaya mı karar verdim? Önde gelen üreticilerin ürünlerine baktığımda, Landsail ls588 uhp'nin iyi sonuç verdiği bir Finlandiya lastik testine rastladım ve lastiklerin ıslak yol tutuşu için B, yakıt için C ve gürültü için 68db olduğunu gördüm. Her zaman ucuz kauçuktan uzak durduğum için şüpheciydim ama lastik testi sonuçları iyi görünüyordu, bu yüzden riske girip arka lastikleri değiştirmek için bir çift almaya karar verdim. Çevrimiçi bir satıcıdan kişi başına 43 £ ödedim, ardından yerel lastik montajcılarıma 12 £ valf, balans, imha vb. ödedim, yani hepsi dahil 55 £ ve Goodyears'ta yalnızca 1000 mil kat etmiş olarak 40 £ tasarruf ettim. Goodyear'larla karşılaştırıldığında kuru veya ıslak yol tutuşu veya gürültü açısından gözle görülür bir fark olmadığını dürüstçe söyleyebilirim; aşınma ilk günlerinde ancak bu fiyata onları birkaç bin mil daha erken değiştirmekte bir sakınca görmezdim! "Ucuz" bir markanın iyi bir lastiği bu kadar iyi ürettiğini görmek güzel.
Kia Rondo 2.0L EXS'de kullanıldı, kuru ve ıslak tutuşta iyi dengelendi. Oldukça rahat olmasına rağmen her türlü yol yüzeyinde seyahat ederken oldukça fazla kavrama sağlayan lastik. Çin yapımı lastiği ilk kez denedim, bu lastiğin sağladığı kalite ve değerden oldukça memnun kaldım. Malezya'da 5 yıllık sınırsız kilometre sınırlı garantisiyle geri döndü, bu lastiği deneyeceğim nedenlerden biri de bu. Bunun için en iyi dolar patlaması, kesinlikle tekrar satın alacağım.
