Menu

Insa Turbo EcoEvolution

The Insa Turbo EcoEvolution is a Tur Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

3.2
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testlere Dayalı
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
100%
Islak Zeminde Tutunma
90%
Lastik Geri Bildirimi
90%
Frenleme
90%
Aşınma
90%
Lastik konforu
90%
Tekrar Satın Alınabilirlik
100%
1 Değerlendirmeler
93% Ortalama
1,000 kilometrelerce yol kat edildi
1 Testler (ortalama: 6th)
Insa-Turbo EcoEvolution

Insa-Turbo EcoEvolution

Summer Budget
BETA
3.2 / 10
Profesyonel Testlere Dayalı · Limited Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Wet
40
2x / 5 testler
Dry
40
1.8x / 2 testler
Value
40
0.38x / 1 test
Comfort
40
0.29x / 1 test

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Braking
40
2 testler
Handling
40
2 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 1
Yayınlar: 1
Dönem: 2025
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 1
Ortalama Puan: 92.9%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.65
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Veri Kaynakları
TestYayınTarihBoyutKonumMetrikler
2025 AMS Sürdürülebilirlik Lastik Testi Auto Motor Und Sport 2025 215/55 R17 6/6 9 metrikler
1
Testler
6th
Ortalama
6th
En iyi
6th
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
Insa Turbo EcoEvolution, neredeyse tüm test kategorilerinde kötü performans gösteren yeniden kaplanmış bir lastiktir. Lastik karkaslarının yeniden kullanılması kavramı temelde sürdürülebilir olsa da, uygulama temel güvenlik standartlarını karşılamada başarısız oldu. Lastik, hem ıslak hem de kuru yollarda tehlikeli derecede uzun fren mesafeleriyle son derece zayıf bir tutuş sergiledi. Güvensiz, aşırı önden kayma ve öngörülemeyen yol tutuş dinamikleri gösterdi. Lastik, titreşimlere ve yüksek iç gürültüye neden olan engebeli yüzeylerle zayıf bir yapı kalitesine sahipti. Düşük fiyatına rağmen, son derece yüksek yuvarlanma direnci %10'dan fazla yakıt tüketiminde artışa neden oldu. Yüksek hız testinde başarısız oldu ve binek otomobillerde kullanılmaması tavsiyesiyle genel olarak "yetersiz" bir derecelendirme aldı.

Alternatif Lastikler

7.6/10
87% 6 değerlendirmeler
95% 4 değerlendirmeler
87% 4 değerlendirmeler
85% 4 değerlendirmeler

Sorular ve Cevaplar Insa Turbo EcoEvolution

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Insa Turbo EcoEvolution. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Insa Turbo EcoEvolution lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Insa Turbo EcoEvolution hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Insa Turbo EcoEvolution'nizi değerlendirin >

Latest Insa Turbo EcoEvolution Değerlendirmeler

verdi 93% sürerken Vauxhall Corsa Sxi (195/55 R16 H) da mostly town için 1,000 easy going mil
Gerçekten çok düşük bir maliyetle orta sınıf fiyatlı bir lastik arıyorsanız, yeniden kalıplama / kaplamalı otomobil lastikleri satın almayı gerçekten düşünmenizi şiddetle tavsiye ederim. Yeniden kalıplama / kaplama lastikleri günümüzde yüksek kalite standartlarında üretilmekte ve kullanımlarının güvenli olduğundan emin olmak için ECE tarafından yoğun şekilde test edilmekte ve düzenlenmektedir. Bu tür lastikler aynı zamanda yeni bir otomobil lastiğinin üretim süreciyle karşılaştırıldığında çok daha çevre dostudur.

Ayrıca, yeniden kalıplama/yeniden kaplama lastikleri, yeni üretilmiş lastiklerle aynı şekilde çalışır ve bu nedenle, yeni muadilleriyle aynı hızlara çok daha düşük bir maliyetle ulaşabilir.

Corsa SXI'm için her zaman Alman yapımı King Meiler dört mevsim araba yeniden kalıplama lastiklerini satın alırım, ancak Insa Turbo artık aracıma gerçekten uyan bir yaz sezonu yeniden kalıplama araba lastiği ürettiğinden, bu özel lastiklere geçmeye karar verdim Bunun yerine İspanyol markası.

Soru sor | Faydalı 816
June 22, 2019