Hankook Ventus S1 evo 3 Değerlendirmeler - Page 6

Özellikle ıslak zeminde çok iyi kavrama

Bu lastikleri bu web sitesinin incelemelerine ve Youtube'daki videolara dayanarak satın aldım. Yaklaşık 1.000 km önce Mk7 Golf GTI Performance aracıma son kullanma tarihi geçmiş orijinal Dunlop Sport Maxx lastiklerin yerine takıldı. Lastikler aşınma ve yağışlı hava hakkında yorum yapamayacak kadar yeni (araba kullandığımda yalnızca bir kez yağmur yağdı) ancak kuru zeminde bu lastiklerin yol tutuşu ve geri bildiriminden çok memnunum. Lastikler sessiz ve kavramalıdır ve 320 derecelik sırt aşınmasıyla iyi bir yaşam/tutuş dengesi sağlamalıdır. Ayrıca çekici bir yanak ve sırt desenine sahiptirler.

Audi S3'e standart olarak takılan bu markayı daha önce hiç düşünmediğim için biraz endişeliydim ama şaşırtıcı bir şekilde lastikler ıslak ve kuru zeminde iyi bir kavramaya sahip, oldukça sessiz ve 11.000 mil yol kat etmiş ve hala 4 mm diş derinliğine sahip. Pirelli, Dunlop, Michelins ve Hankook'lar daha pahalı lastiklerden daha iyi olmasa da onlar kadar iyi çıkmadan önce çeşitli lastiklerim vardı. ....tekrar satın almaktan çekinmezdim.

Çok iyi lastikler. Arabanıza takarsanız pişman olmayacaksınız.

Bunlardan bir takımını Mazda3 Sport Nav cihazıma taktım. Her zaman Hankook lastiklerinin hayranı oldum ama Michelin'den Budget'a kadar farklı arabalarda çeşitli lastiklerim oldu.

Bu lastiklerde fark edeceğiniz ilk şey, sürüşü ne kadar iyileştirdikleridir. Otomobilde Dunlop Sport Maxx TT lastikleri vardı ve bunlar daha keskin bir direksiyon hissi verirken yoldaki her küçük dalgalanmayı da hissediyordunuz. Hankook'lar, direksiyon hissinde sadece küçük bir değişimle işleri kesinlikle düzeltti. Sırada kavrama var. Hem ıslak hem de kuru zeminde oldukça aptalca şeyler yaptığım biliniyor ancak henüz ABS'yi çalıştırmadım veya bu lastiklerle yol tutuşumu kaybetmedim. Tutunup gidiyorlar. Suda kayma, diğer geniş lastiklerden daha fazla sorun değildir.

Bu lastiğin dezavantajı aşınmadır - sadece 19km sonra ön lastiklerin kalınlığı 2 mm'ye düşer, ancak 2,2d ileri bir arabadan beklenir. O zaman bile kavramada gözle görülür bir kayıp yok. Gürültü konusunda lastikleri ilk taktığımda daha sessiz görünüyordu, ancak bu Mazda3'ler en sessizleri değil ve çok fazla yol gürültüsü geliyor. Bunun lastiğin kendisi mi yoksa gerçek araba mı olduğundan emin değilim, ancak önceki bir araçta (Seat Ibiza), Ventus V12 Evo'dan Ventus V12 Evo2'ye geçiş yaparken benzer aralıklı bir uğultu sesi fark ettim. A3 S Line Sedan'da olduğu gibi bu boyutta mevcut olduğundan artık Michelin PS4'ü deneyeceğim, ön lastiklerde yaklaşık 30 bin civarında olduğunu ve bunların lastik başına yalnızca 10 £ daha fazla olduğunu gördüm.