Tire Rack'in Kasım 2025 tarihli Dört Mevsim Tur Lastiği testi (Test 7), 2025 model bir Toyota Camry üzerinde 215/55R17 ebatındaki yedi lastiği bir araya getiriyor. Bu grup, Standart Dört Mevsim Tur Lastiği (STAS) ve Büyük Dört Mevsim Tur Lastiği (GTAS) ürünlerini birleştiriyor: Bridgestone Turanza EverDrive ve Turanza Prestige, Continental TrueContact Tour 54, Goodyear Assurance MaxLife 2 ve Assurance WeatherReady 2, Michelin Defender 2 ve Yokohama AVID Ascend LX. 2026 Kış güncellemesi, orijinal kuru ve ıslak zemin sonuçlarına ek olarak kar ve buz testlerini de içeriyor.
Goodyear Assurance WeatherReady 2, en iyi ıslak zemin tur zamanı, en kısa ıslak zemin fren mesafesi ve en güçlü öznel direksiyon ve yol tutuşuyla genel birinciliği elde etti. Goodyear Assurance MaxLife 2 ise gürültü ve sürüş kalitesi kategorilerinde en iyi öznel puanları alarak ikinci sırada yer aldı.
Her zamanki gibi, Tire Rack testte mükemmel bir iş çıkarmış. Testin tamamını web sitelerinde okumak için lütfen aşağıdaki bağlantıyı kullanın. Aşağıda kısa bir özet yer almaktadır.
Test Yayını:
Tire Rack
215/55R17
7 lastikler
5 kategoriler
Test Boyutu:
215/55R17
Test Edilen Lastikler:
7 lastikler
Tire Rack, Tyre Reviews ile bağlantılı değildir ve Tyre Reviews'i onaylamaz. Bu, yayınladıkları testin bağımsız editoryal değerlendirmesidir.
Continental TrueContact Tour 54, en kısa ıslak frenleme mesafesi için WeatherReady 2 ile birlikte üçüncü sırada yer alıyor. Bridgestone Turanza Prestige, en kısa kar frenleme mesafesi ve açık ara en hızlı kar turuyla grubun kar uzmanı konumunda. Michelin Defender 2, en kısa kuru frenleme mesafesine sahip ancak en kötü kar frenleme performansına ve en yavaş kar turuna sahip. Bridgestone Turanza EverDrive ise buzda frenlemede en iyi performansı gösteriyor. Yokohama AVID Ascend LX, Tire Rack'in birleşik puanlamasında testteki en düşük puanlı lastik oldu.
Kuru
Kuru zeminde frenleme mesafeleri birbirine çok yakındı ve yedi lastiğin tamamı birbirine 3,1 metreden daha yakın mesafede durdu. Michelin Defender 2 39,32 metre ile liderliği ele geçirirken, Continental TrueContact Tour 54 40,23 metre ile ikinci sırada yer aldı. Bridgestone Turanza EverDrive ve Yokohama AVID Ascend LX ise grubun gerisinde kaldı.
- Michelin Defender 2
- Continental TrueContact Tour 54
- Goodyear Assurance WeatherReady 2
- Goodyear Assurance MaxLife 2
- Yokohama AVID Ascend LX
- Bridgestone Turanza Prestige
- Bridgestone Turanza EverDrive
Sabit durumdaki viraj alma tutuşu neredeyse eşit. Yedi lastik de tüm test alanında 0,01 g'lık bir farkla birbirinden ayrılıyor - bu da testin ölçüm gürültü seviyesi içinde. Tire Rack'in öznel direksiyon ve yol tutuş derecelendirmesi onları daha kullanışlı bir şekilde ayırıyor: Goodyear Assurance WeatherReady 2 burada 8/10 ile lider konumda, Continental ve Goodyear Assurance MaxLife 2 ise hemen arkasından geliyor.
- Michelin Defender 2
- Goodyear Assurance WeatherReady 2
- Bridgestone Turanza Prestige
- Bridgestone Turanza EverDrive
- Continental TrueContact Tour 54
- Goodyear Assurance MaxLife 2
- Yokohama AVID Ascend LX
Tire Rack sürücülerinin öznel direksiyon ve yol tutuş değerlendirmesi.
- Goodyear Assurance WeatherReady 2
- Continental TrueContact Tour 54
- Goodyear Assurance MaxLife 2
- Bridgestone Turanza EverDrive
- Michelin Defender 2
- Bridgestone Turanza Prestige
- Yokohama AVID Ascend LX
Islak
Islak zeminde frenleme performansı, Goodyear ve Continental'in öne çıktığı nokta. Continental TrueContact Tour 54 ve Goodyear Assurance WeatherReady 2, 46,63 metre ile en kısa ıslak zemin frenleme mesafesine sahip olurken, Bridgestone Turanza Prestige birkaç metre geride kaldı. Yokohama AVID Ascend LX ise 51,21 metre ile en uzun mesafeyi kat etti.
- Continental TrueContact Tour 54
- Goodyear Assurance WeatherReady 2
- Michelin Defender 2
- Bridgestone Turanza Prestige
- Goodyear Assurance MaxLife 2
- Bridgestone Turanza EverDrive
- Yokohama AVID Ascend LX
Goodyear Assurance WeatherReady 2, 33.43 saniye ile ıslak zeminde en hızlı tur zamanını elde ederken, Continental TrueContact Tour 54 33.78 saniye ile ikinci sırada yer aldı. Michelin Defender 2 ise 35.35 saniye ile en yavaş lastik oldu.
- Goodyear Assurance WeatherReady 2
- Continental TrueContact Tour 54
- Bridgestone Turanza Prestige
- Goodyear Assurance MaxLife 2
- Yokohama AVID Ascend LX
- Michelin Defender 2
- Bridgestone Turanza EverDrive
Kar
Karlı zeminde frenleme performansı en büyük farkı yarattı. Bridgestone Turanza Prestige sadece 18,39 metrede dururken, Continental TrueContact Tour 54 20,38 metreyle ikinci oldu. Michelin Defender 2 ise 25,75 metreyle en uzun mesafeyi kateden lastik oldu ve Prestige'in 7 metreden fazla gerisinde kaldı.
- Bridgestone Turanza Prestige
- Continental TrueContact Tour 54
- Bridgestone Turanza EverDrive
- Goodyear Assurance WeatherReady 2
- Yokohama AVID Ascend LX
- Goodyear Assurance MaxLife 2
- Michelin Defender 2
Aynı Bridgestone Turanza Prestige, 55.19 saniye ile karda en hızlı tur zamanını elde etti. Goodyear Assurance WeatherReady 2 ve Bridgestone Turanza EverDrive bir veya iki saniye farkla onu takip etti. Michelin Defender 2 ve Goodyear Assurance MaxLife 2 ise beş saniye veya daha fazla geride kaldı.
- Bridgestone Turanza Prestige
- Continental TrueContact Tour 54
- Goodyear Assurance WeatherReady 2
- Bridgestone Turanza EverDrive
- Yokohama AVID Ascend LX
- Goodyear Assurance MaxLife 2
- Michelin Defender 2
Buz
Buz üzerinde frenleme mesafeleri 15,9 ile 17,9 metre arasında değişti. Bridgestone Turanza EverDrive 15,94 metre ile en kısa mesafeyi katederken, Michelin Defender 2 ve Goodyear Assurance WeatherReady 2 bir metre içinde onu takip etti. Yokohama AVID Ascend LX ise 17,86 metre ile en geride kaldı.
- Bridgestone Turanza EverDrive
- Michelin Defender 2
- Goodyear Assurance WeatherReady 2
- Continental TrueContact Tour 54
- Goodyear Assurance MaxLife 2
- Bridgestone Turanza Prestige
- Yokohama AVID Ascend LX
Konfor
Goodyear Assurance MaxLife 2, 8.25/10 puanla öznel gürültü değerlendirmesinde birinciliği elde ederken, Michelin Defender 2 8/10 puanla ikinci oldu. Goodyear Assurance WeatherReady 2 ve Yokohama AVID Ascend LX ise 7/10 puanla en düşük skoru paylaştı. Aradaki fark küçük olsa da, genel konfor değerlendirmesiyle tutarlı.
- Goodyear Assurance MaxLife 2
- Michelin Defender 2
- Continental TrueContact Tour 54
- Bridgestone Turanza Prestige
- Bridgestone Turanza EverDrive
- Goodyear Assurance WeatherReady 2
- Yokohama AVID Ascend LX
Öznel sürüş kalitesi açısından, iki Goodyear lastiği 8,5/10 puanla (testteki en yumuşak lastikler) Bridgestone Turanza EverDrive ile aynı puanı aldı (8/10). Michelin Defender 2 ve Yokohama AVID Ascend LX ise 7,5/10 puanla grubun en gerisinde yer aldı.
- Goodyear Assurance WeatherReady 2
- Goodyear Assurance MaxLife 2
- Bridgestone Turanza EverDrive
- Continental TrueContact Tour 54
- Bridgestone Turanza Prestige
- Michelin Defender 2
- Yokohama AVID Ascend LX
Sonuçlar
Tire Rack'in bu testinde ıslak zemindeki performansı ve öznel yol tutuşu sayesinde genel birinciliği Goodyear Assurance WeatherReady 2'ye verdi. Goodyear Assurance MaxLife 2 ve Continental TrueContact Tour 54, en iyi çok yönlü lastikler olarak ikinci sırada yer alırken, MaxLife 2 gürültü seviyesi ve sürüş konforuyla öne çıkıyor. Kış performansının en önemli olduğu durumlarda Bridgestone Turanza Prestige en iyi seçim. Michelin Defender 2 kuru zeminde frenlemede lider olsa da, karda testin en zayıf lastiği. Bridgestone Turanza EverDrive ve Yokohama AVID Ascend LX ise Tire Rack'in genel puanlamasında en sonda yer alıyor.
Dört mevsim Tyres
Dengeli direksiyon sistemi ve öngörülebilir davranışlarıyla konforlu bir sürüş deneyimi sunuyor.
Islak ve kış koşullarında yol tutuşu genel olarak iyi, ancak biraz daha iyi kavrama sağlayabilirdi.
Tire Rack genel puanı: 7,39/10. Günlük sürüşte güven veren, yumuşak ve dengeli bir lastik.
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
4th |
41.148 M |
39.319 M |
+1.83 M |
95.56% |
| Kuru Çember |
5th |
0.84 g |
0.85 g |
-0.01 g |
98.82% |
| Özn. Yol Puanı |
3rd |
7.5 Points |
8 Points |
-0.5 Points |
93.75% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
5th |
49.682 M |
46.634 M |
+3.05 M |
93.86% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş |
4th |
34.32 s |
33.43 s |
+0.89 s |
97.41% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
6th |
24.835 M |
18.392 M |
+6.44 M |
74.06% |
| Karda Yol Tutuş |
6th |
61.03 s |
55.19 s |
+5.84 s |
90.43% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Buzda Frenleme |
5th |
17.343 M |
15.941 M |
+1.4 M |
91.92% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Özn. Konfor |
1st |
8.5 Points |
|
|
100% |
| Özn. Gürültü |
1st |
8.25 Points |
|
|
100% |
Keskin direksiyon, kontrol edilebilir kış sürüşü ve şehir içinde oldukça dengeli bir sürüş.
Islak yüzeylerde daha hızlı toparlanma görmek isteriz.
Tire Rack genel puanı: 7,27/10. Herhangi bir büyük dezavantajı olmayan, güvenilir performans sunan, neşeli ve çok yönlü bir paket.
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
2nd |
40.234 M |
39.319 M |
+0.91 M |
97.73% |
| Kuru Çember |
5th |
0.84 g |
0.85 g |
-0.01 g |
98.82% |
| Özn. Yol Puanı |
2nd |
7.75 Points |
8 Points |
-0.25 Points |
96.88% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
1st |
46.634 M |
|
|
100% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş |
2nd |
33.78 s |
33.43 s |
+0.35 s |
98.96% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
2nd |
20.376 M |
18.392 M |
+1.98 M |
90.26% |
| Karda Yol Tutuş |
2nd |
56.38 s |
55.19 s |
+1.19 s |
97.89% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Buzda Frenleme |
4th |
16.977 M |
15.941 M |
+1.04 M |
93.9% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Özn. Konfor |
4th |
7.75 Points |
8.5 Points |
-0.75 Points |
91.18% |
| Özn. Gürültü |
3rd |
7.75 Points |
8.25 Points |
-0.5 Points |
93.94% |
Islak zeminde ve asfaltta dengeli yol tutuşu ve oldukça kullanışlı kar çekişi.
Konforu ve gürültü kontrolünü iyileştirmek için yapılacak ufak ayarlamalar harika olurdu.
Tire Rack genel puanı: 6,96/10. Günlük kullanımda her mevsimde yeterli performans sergiliyor, ancak şerit değiştirme manevrası sırasındaki keskin karakteri nedeniyle biraz geride kalıyor.
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
6th |
42.367 M |
39.319 M |
+3.05 M |
92.81% |
| Kuru Çember |
1st |
0.85 g |
|
|
100% |
| Özn. Yol Puanı |
5th |
7 Points |
8 Points |
-1 Points |
87.5% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
4th |
48.158 M |
46.634 M |
+1.52 M |
96.84% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş |
3rd |
34.31 s |
33.43 s |
+0.88 s |
97.44% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
1st |
18.392 M |
|
|
100% |
| Karda Yol Tutuş |
1st |
55.19 s |
|
|
100% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Buzda Frenleme |
6th |
17.496 M |
15.941 M |
+1.56 M |
91.11% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Özn. Konfor |
4th |
7.75 Points |
8.5 Points |
-0.75 Points |
91.18% |
| Özn. Gürültü |
4th |
7.5 Points |
8.25 Points |
-0.75 Points |
90.91% |
Tepkisel direksiyon, yolda keyifli bir sürüş konforu.
Öncelikle ıslak ve kış koşullarında yol tutuşu ele alınmalıdır.
Tire Rack genel puanı: 6,94/10. Gayet iyi bir tur lastiği.
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
1st |
39.319 M |
|
|
100% |
| Kuru Çember |
1st |
0.85 g |
|
|
100% |
| Özn. Yol Puanı |
5th |
7 Points |
8 Points |
-1 Points |
87.5% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
3rd |
47.549 M |
46.634 M |
+0.91 M |
98.08% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş |
6th |
35.35 s |
33.43 s |
+1.92 s |
94.57% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
7th |
25.746 M |
18.392 M |
+7.35 M |
71.44% |
| Karda Yol Tutuş |
7th |
61.36 s |
55.19 s |
+6.17 s |
89.94% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Buzda Frenleme |
2nd |
16.764 M |
15.941 M |
+0.82 M |
95.09% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Özn. Konfor |
6th |
7.5 Points |
8.5 Points |
-1 Points |
88.24% |
| Özn. Gürültü |
2nd |
8 Points |
8.25 Points |
-0.25 Points |
96.97% |
Keyifli bir yol sürüşü, canlı direksiyon tepkisi ve mükemmel kış performansı sunuyor.
Çekiş gücünün direksiyon tepkisiyle daha yakından eşleştiğini görmek güzel olurdu.
Tire Rack genel puanı: 6,93/10. Soğuk havalarda çok iyi yol tutuşu ve az sayıda zayıf yönüyle ilgi çekici bir seçenek.
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
6th |
42.367 M |
39.319 M |
+3.05 M |
92.81% |
| Kuru Çember |
1st |
0.85 g |
|
|
100% |
| Özn. Yol Puanı |
4th |
7.25 Points |
8 Points |
-0.75 Points |
90.63% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
6th |
49.987 M |
46.634 M |
+3.35 M |
93.29% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş |
7th |
35.63 s |
33.43 s |
+2.2 s |
93.83% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
3rd |
21.123 M |
18.392 M |
+2.73 M |
87.07% |
| Karda Yol Tutuş |
4th |
57.72 s |
55.19 s |
+2.53 s |
95.62% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Buzda Frenleme |
1st |
15.941 M |
|
|
100% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Özn. Konfor |
3rd |
8 Points |
8.5 Points |
-0.5 Points |
94.12% |
| Özn. Gürültü |
4th |
7.5 Points |
8.25 Points |
-0.75 Points |
90.91% |
Yolda fena değil, karda ve kuru koşullarda da oldukça başarılı.
Yağmurlu hava koşullarındaki performans ve yol tutuşu iyileştirilebilir.
Tire Rack genel puanı: 6.81/10. Genel olarak yeterli, ancak hiçbir alanda özellikle güçlü değil.
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
5th |
42.062 M |
39.319 M |
+2.74 M |
93.48% |
| Kuru Çember |
5th |
0.84 g |
0.85 g |
-0.01 g |
98.82% |
| Özn. Yol Puanı |
5th |
7 Points |
8 Points |
-1 Points |
87.5% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
7th |
51.206 M |
46.634 M |
+4.57 M |
91.07% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş |
5th |
34.87 s |
33.43 s |
+1.44 s |
95.87% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
5th |
23.832 M |
18.392 M |
+5.44 M |
77.17% |
| Karda Yol Tutuş |
5th |
59.43 s |
55.19 s |
+4.24 s |
92.87% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Buzda Frenleme |
7th |
17.861 M |
15.941 M |
+1.92 M |
89.25% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Özn. Konfor |
6th |
7.5 Points |
8.5 Points |
-1 Points |
88.24% |
| Özn. Gürültü |
6th |
7 Points |
8.25 Points |
-1.25 Points |
84.85% |
Other Tyres
Hem ıslak, hem kuru, hem de kış koşullarında rahat, kendinden emin ve sakin.
Küçük ayarlamalar, biraz daha tutuş, mükemmel dengesinden ödün vermeden.
Tire Rack genel puanı: 7,57/10. Her yönüyle mükemmel bir tur lastiği, işte bir kıyaslama ölçütü bu.
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
3rd |
40.843 M |
39.319 M |
+1.52 M |
96.27% |
| Kuru Çember |
1st |
0.85 g |
|
|
100% |
| Özn. Yol Puanı |
1st |
8 Points |
|
|
100% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
1st |
46.634 M |
|
|
100% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş |
1st |
33.43 s |
|
|
100% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
4th |
23.567 M |
18.392 M |
+5.18 M |
78.04% |
| Karda Yol Tutuş |
3rd |
57.21 s |
55.19 s |
+2.02 s |
96.47% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Buzda Frenleme |
3rd |
16.825 M |
15.941 M |
+0.88 M |
94.75% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Özn. Konfor |
1st |
8.5 Points |
|
|
100% |
| Özn. Gürültü |
6th |
7 Points |
8.25 Points |
-1.25 Points |
84.85% |
Tartışma