Bu lastiklere ilk izlenimlerden sonra not verdim ve şimdi 20000 km sonra yeni değerlendirmelerle geri döndüm. Kuru ve ıslak yol tutuşu neredeyse mükemmel, frenleme aynı. Yan tarafı çok sağlam, araba virajlarda eğilmiyor. Aşınma yarı yarıya bir yerde. Olumsuz yönler: gürültü, tüketim ve konfor.

Bu lastiklerden ikinci setimi günlük arabamda çok etkilendim ve çok daha güçlü bir arabada da aynı kapasiteye sahipler.

Şiddetle tavsiye edilir, değiştirdikleri lastiklere göre çok daha iyi kavrama, konfor, denge ve daha sessizdir.

Her zaman Continental Sport Contact'ı satın aldım ama bu sefer Firestone Firehawk SZ90'ları denemeye karar verdim.
Contis ve Firestones arasında bir karşılaştırma incelemesi bulmak için internette çok aradım ve ne yazık ki hiçbir şey bulamadım ama yine de bu yola başvurmaya karar verdim.

Bu lastiklerden çok etkilendim. Continental Sport Contact lastik testlerini her zaman üst sıralarda bitiriyor ve benim heyecanlı sürüş tarzıma rağmen Firestone'un da en az onlar kadar iyi olduğunu söylemeliyim.

Hem kuru hem de ıslak yol tutuşu ilerici ve güçlü ve Continental lastiğinde kesinlikle HİÇBİR eksiklik hissedemiyorum. Aşağıda ıslak yol tutuşunun zayıf olduğunu belirten bir inceleme olduğunu görüyorum, ancak bu incelemeyi yapan kişi ya yolda tam bir manyaktır ya da araçlarında ciddi bir sorun vardır.

Bu lastikleri şiddetle tavsiye ediyorum ve ek bir avantaj olarak ContiSports'tan lastik başına 20 £ daha ucuzlardı. Henüz aşınma konusunda yorum yapamam ama diğer tüm bölümlerde mükemmeller.

Bunları bir Fiat Grande Punto T-Jet sporunun önünde bulunduruyordu. Kuru kavrama iyi ve ilericidir. Islak yol tutuşu çok iyi değil ama virajlarda ilerici.
Islak zeminde trafik ışıklarında kalkış sırasında çekiş kontrolü devreye giriyor.
Aşınma ve gürültü seviyeleri iyidir.

Aynı fiyat aralığında daha iyi lastikler olduğu için bunları tekrar satın almazdım.

Fena değil ama oldukça çabuk yıpranıyor.

Değerlendirmeleri okurken Firestones'un TT için seçeceğim bir lastik olmadığını itiraf etmeliyim. Normalde Dunlops Sport Maxx RT'leri veya Goodyear Eff Grips'i tercih ederim.
Ancak yakın zamanda İskoçya'ya yaptığım bir seyahatte, bir patlama yaşadıktan sonra yerel bir lastik deposuna gittim ve ne yazık ki birkaç gün boyunca Dunlop'un yedek parçasını alamadı. Çaresizlik içinde stokta bulunan sadece benim bedenime uygun iki lastiği taktım ve bunlar Firestone Firehawk SZ90'lardı. İki lastiği değiştirdim çünkü diğer Dunlop 3 mm geriye yaklaşıyordu.
Sürpriz şu ki bu Firestones'u oldukça iyi buluyorum. Islak zeminde yani suda kızaklamada sorun yaşamazlar, kuru zeminde yol tutuşu iyidir ve iyi aşınırlar. Otoyolları, bölünmüş yolları ve çok sayıda kros güzergahını kullanıyorum ve koşullar izin verdiğinde her türlü kullanıma uygun hale geliyorlar. Markaya bağlı olarak lastiklerimi her 11-15 haftada bir değiştirme eğilimindeyim ve şu anda bu Firestone'lar iyi dayanıyor. En iyi kısmı, Dunlops'ta her şey dahil 94 £'a karşılık, her biri 68 £ olan maliyettir.

Mini Cooper S sürücüsünün onları hiç derecelendirmediğini takdir ediyorum, ancak Cooper S'i oldukça agresif bir şekilde kullandıktan sonra lastiklere bağlı olabilirler.

Mini Cooper kullanıyorsun ve bu lastikler boktan. Özellikle ıslak zeminde, her bir lastikte kabaca 5 mm'lik lastik sırtı bulunan a2'de 56'da lanet edeceğim ve suda kızaklama şok edici!! Korkunç lastikler! Sahip olduğum eski maxxis'leri tavsiye ederim, eskiyinceye kadar sabırsızlanıyorum, böylece biraz maxxis ma-z1 veya daha iyisi Yokohama'nın diskini satın alabilirim

bunlar o kadar iyi değil...onları yaklaşık 15000km boyunca kullandım...gitti...kuru zemin performansı iyi, geri kalan her şey ortalama veya ortalamanın altında

Geçen kasım ayına kadar hiç ateş taşı seti almadım, sert sürdüğüm sürece uzun süre dayanamayacakları için onları satın almamam söylendi. ama 6000 mil süren dunlop'a kadar dayandılar.

Öncelikle şunu belirtmek isterim ki sürüşüm sportif değil, ancak trafik ve yol koşullarına güvenerek dikkatli ve hızlı gidiyorum.
Bu lastikler ıslak ve kuru zeminde mükemmeldi (yine benim sürüşüm için), frenlemede stabildi ve oldukça ilericiydi. Pürüzsüz olmayan yüzeylerde konfordan biraz daha gürültülü. 10.000km sonra hala oldukça yeni görünüyorlardı.
Şimdi 35.000 km'den sonra, 60.000 km süren son Pirelli'mden daha yıpranmışlar! Muhtemelen yumuşak olmaları hem avantaj hem de sorun, bu yüzden aynısını tekrar satın almayacağım çünkü koşucu olmadığım zamanlarda 2 yılda bir lastik değiştirmeyi sevmiyorum!