AVANTAJLAR: kuru yol tutuşu, ıslak yol tutuşu, düşük yuvarlanma direnci, eko lastikler için iyi yol geri bildirimi, değer

Eksileri: 5000 km'den sonra çok gürültülü, ortalama lastik aşınması, hem kuru hem ıslak ortalama frenleme performansı, sert sürüş

Ziex 914 Ecorun'a geçmeden önce zaten Kumho PS31, Michelin PS3, Bridgestone Turanza t001 ve Yokohama C Drive 2 kullanıyordum. Bu lastiğin hala beklentilerimin üzerinde performans gösterdiğini söyleyebilirim. Çok iyi değer ve kalitede bir lastik arayanlar için çok tavsiye edilir. Tek dezavantajı fren performansı ve konforudur.

2017 yılında 4 adet Falken PL15 195/60R15 88H ZIEX ZE 914 ECORUN satın aldı (her biri 50â‚€). 30.000 km boyunca Astra G 1.4 90 HP'deydiler ve özellikle yağmurda önceki Dunlop SP'ye göre çok daha iyi hissediyorlardı. Lastik aşınması minimum düzeydedir (yılda 1 mm veya 9000 km). Lastik dişinde 4,5 ila 5,5 mm kalmıştır.

2013 yılında sportif sürüş için ZIEX914 225/50/16 W XL (ekstra yük) 4 lastikten oluşan bir seti denemeye karar verdim. O zamanlar çok az inceleme vardı ancak fiyatı premium markalardan çok daha düşüktü. Bu lastikleri 6 yıl sonra 60.000 km ile değiştirdim ve bu lastiklerin sert yanak ve yapışkan kauçuk kombinasyonu nedeniyle sportif sürüş için mükemmel olduğunu kesinlikle söyleyebilirim. Bu lastikler sayesinde yüksek hızda viraj alırken direksiyon hakimiyetini hiç kaybetmeden civic aracımın sınırlarını kolayca bulabildim. Bu lastiklerin tek dezavantajı, rahat tarzdaki sürücüler için anlaşmayı bozabilecek mutlak konfor eksikliğidir.

Şimdi indirimli fiyatı ve güzel sportif performansı nedeniyle Federal Evoluzion ST-1'i seçtim.
Kısa vadede çok memnunum ama uzun vadedeki performanslarını henüz keşfedemedim.
Keşke Falkens'e ayak uydurabilseler...

Hem kuru hem de ıslak koşullarda mükemmel kavrama. Şiddetli yağmurda araç kullandım ve lastikler hassas yol tutuşu ve suda kızaklamaya karşı mükemmel direnciyle son derece güvenli hissettiriyor. Atlama ve kayma yok. Ben daha çok rahat bir sürücüyüm, bu yüzden yol pistinde lastiklere baskı yapmadım, ancak lastikler iyi hissettiriyor ve araç yola yapışık hissediyor. Direksiyon keskinleştirildi ve otomobil, Michelin Energy ile karşılaştırıldığında sürücü komutlarına daha duyarlı hale geldi. Gürültü seviyeleri düşük, ancak lastikler sert tarafta olduğundan kötü yollarda/kötü tamrac veya çakılda pek rahat değil. Bu lastikler sportif touring lastikleridir ve belki de bir MPV için fazla sportiftir. Giyim konusunda yorum yapamam, henüz çok erken.

Bu lastikler Octavia'mı satın aldığımda zaten takılıydı. Falken lastiklerini duymuştum ama daha önce hiç kullanmamıştım. Ben kolay giden bir sürücüyüm ama bu lastikler çok iyi dayandı. Arabamla 3 yılda yaklaşık 60.000 km yol kat ettim ve yılda bir kez lastikleri önden arkaya değiştiriyorum. Lastiklerde yaklaşık 2,5 mm diş kalmıştır, bu nedenle yakın zamanda değiştirilmesi planlanıyor. Lastikler çok iyi dayandı. Yan duvarlar oldukça sert. Lastik sırtı düşük olduğunda biraz gürültü yapın. Yeni bir setin fiyatını aldım ve paraya değer.

Güzel konforlu lastik, 45000 km'de bile aşınır. Hiçbir şekilde iyi ya da kötü değil, sadece tamam. Almanya'da yüksek hızlarda iyi ama keskin değil. Gürültü ve konfor güzel.

Vasat orta sınıf lastikler çoğunlukla Tayland'da üretilir, ancak onlara güvenebilirsiniz.
Yol geri bildirimi ve konforu en iyi ihtimalle vasattır, sadece modern sert eko lastikler gibi hissettirir ve ses verir. Eski arabam Volvo V70 2010'da Michelin Primacy 3'ler vardı ve şunu söylemeliyim ki, Primacies biraz daha iyi geri dönüş sağladı ve daha iyi konfora sahipti. Ancak Falken ZE914 kötü lastik değil. İyi ya da kötü yönde neredeyse hiçbir geri bildirim vermiyorlar ve sert ve uyuşmuş hissediyorlar, ancak çok iyi bir kuru tutuşa sahipler, asla kaymıyorlar ve yağmurda araç kullanırken de herhangi bir sorun yaşamadım ve suda kızaklama hiç yaşanmadı. Çukurlara çarptığınızda (normal lastik basıncıyla) çok sert bir his veriyorlar, ancak kötü bakımlı otoyollarda sürerken araç asla yoldan çıkmıyor.
Uzun süreli kullanım konusunu henüz bilmiyorum. Onları 3000 milden fazla sürmedim, ama yine de yeni gibi görünüyorlar, 4 lastiğin hepsinde 7 mm kaldı (8 mm yeni), bu yüzden kolayca 15000-20000 mil dayanacaklarını düşünüyorum.
Benim düşünceme göre paranızın karşılığını alıyorsunuz, ama aynı zamanda ödediğinizin karşılığını da alıyorsunuz. Bunları arabam için Michelin Primacy 4 veya Conti PremiumContacts 6'lardan %30 daha ucuz olduğu için aldım ve bu fiyat farkıyla kesinlikle tekrar satın alırdım.

Bunları Firestone Roadhawk'tan sonra aldım ve Tanrım, ne olumlu bir dönüşüm. Kuru ve ıslak kavrama çok iyi, biraz daha sert hissediyorlar ama onları daha fazla ısıttıkça (kuru havada) daha yumuşak hale geliyorlar ve giderek daha iyi performans gösteriyorlar. Firestones'un aksine yol tutuşu ve viraj alma çok daha iyi, küçük VW ''ejderha''mla virajlara ne kadar güvenle girebildiğime şaşırıyorum. :) Bu lastiklerin ne kadar yol tutuşu sağladığına hayret ediyorum. Yol geri bildirimi çok iyi ve çok gürültülü değiller. Tek olumsuz şey, engebeli bir yolda sürüşün biraz rahatsız olabilmesidir. Genel olarak, fiyatına göre harika lastikler, kesinlikle tavsiye ederim ve tekrar satın alacağım.

Falken ZIEX ZE914 EcoRun'u 2016 yılı sonundan beri takıyorum ve şu ana kadar 30000 km yol yaptım. Genel olarak çok iyi bir lastik ve bu tip araç gövdesinde bunu şiddetle tavsiye ediyorum. Birisi daha çevre dostu araç kullanırsa, bir seferde en az 12.000 km yol kat edebilir. Bir kaldırıma yaklaşırken çok dikkatli olun çünkü bu noktada çok yumuşak ve hassastır. Tekrar koyardım ama yeni Falken ZIEX ZE310 EcoRun'a bakacağım.

Yunanistan'da Atina'da yaşıyorum ve çoğunlukla şehir içinde, ancak bazen eyalet ve ulusal yollarda dolaşıyorum. Sürüş tarzım çok muhafazakar değil. Hızlı, güvenli sürüyorum ama bu lastikleri taktığımdan beri hem arabanın hem de benim limitlerim çok arttı. Opel Zafira B 1.8 model 2008'im var, Bunlar Falken Ziex 914 Ecorun (205/55/16 91V) lastikler. Bunda michelin, goodyear, contis, hankook, pirelli, Bridgestone ve daha birçok marka lastikle araç kullandım.
 ve diğer arabalar. Falken 914, her yerde açık ara en iyisi. Hiçbir rotada ve her türlü hava koşulunda (aşırı don ve aşırı kar hariç) kendimi hiç daha güvende hissetmemiştim. Karda (10 cm, donmamış) ama şehir içinde çok kısa bir mesafeyi zincirsiz ve dikkatli bir şekilde gittim ve iyi gitti). Bunları Temmuz 2016'da incelemelerde aradıktan sonra Hankook 4 sezonunun yerini almak üzere satın aldım. Monteli olarak 240 € (dörtlü) maliyeti vardır. İlk andan itibaren arabanın davranışı beni heyecanlandırdı. Bildiklerim ile kesinlikle alakası yoktu. Hem kuru hem de ıslak zeminde kendinden emin. Çoğunlukla şehir içinde ve yaşadığım çevrede, hızlı ve nadiren şehirlerarası yollarda araç kullanıyorum. Onlarla yaklaşık 34.000 km harcadım ve hala çok fazla şeyleri var. Konforu çok iyi. Gürültü çok küçük. Hem kuru hem de ıslak zeminde, bir kazayı önlemek için doğrudan ve yoğun bir şekilde övünmek zorunda kaldığım ve beni ve ailemi gerçekten kurtardığım anlar oldu. Diğer elastik ve anonim lastiklerle sonucun ne olacağını hayal bile edemiyorum. Bu yaz onları değiştirdim. Aşınmayı ayarlamak için geri koydum. Yine Falken'le değiştirilmeden önce en az 20-25 bin kilometre vermeleri gerekiyor. Kendimin ve ailemin güvenliği için sadece en iyisini seçiyorum. Hiçbir çekinceniz olmadan içtenlikle tavsiye ederim. Onları deneyin ve heyecanlanın.

Bunlar gerçekten yüksek kaliteli ve her yönüyle performansa sahip lastiklerdir. Kuru zeminde mükemmeller, iyi geri bildirim ve tepki sağlıyorlar, arabamı çok sert kullanıyorum, bu da takdir ediliyor. Yan duvar, kavrama sınırlarına ulaşana kadar oldukça sağlamdır, ancak vermeye başladığında yine de oldukça kontrol edilebilir. Oldukça etkilendiğim bir şey olan kuru performansta önemli bir düşüş olmadı. Lastiklerin muhtemelen 5000 km daha dayanması gerekirdi, ancak tek tekerleğimin kamberinde bir sorun vardı, bu yüzden iç kısım aşındı. Lastik ömrü kabul edilebilir düzeydedir, Güney Afrika yollarında bu lastiklerle 35-50.000 km yol kat etmeyi bekliyoruz. Islak zemin performansı önceki Hankook Ventus V12 Evo'mla aynı seviyede, yani oldukça güvenli, ancak olağanüstü değil, lastik sırtı aşındıkça elbette daha da kötüleşti ki bu normaldir. Bunların muhtemelen bu boyuttaki en uygun fiyatlı lastik olduğunu düşünüyorum, özellikle karşılaştırılabilir lastiklerin çoğunun sürücü keyfi yerine daha çok yumuşaklık ve rahatlığa odaklandığı (sadece çok daha fazla performansla hala rahatlar) göz önüne alındığında. Bu lastiklerden o kadar memnun kaldım ki onu başka bir çiftle değiştirdim!

Patlak olduğunda Falkens takmak zorunda kaldı, başlangıçta lastikler iyi geri beslemeye sahipti, ıslak zeminde Çin ucuzlarından daha iyi, sürpriz daha sonraki bir aşamada 15000 mil sonra lastik sırtı 5-4 mm olduğunda, ıslak zemin performansı düştü. uçurum, beni şaşırttı çünkü normal bir hızla bir döner kavşakta her zamanki işe gidip gelirken neredeyse onu kaybediyordum. Muazzam bir önden savrulma, Conte'nin performansı, lastikler aşındıkça daha da kötüleşecekti. İstedikleri fiyat performansla uyuşmadığı için bir daha satın almayacağım, bu fiyat aralığında daha iyi alternatifler var.