Falken Sincera SN250 AS

Bu bir İngiltere sitesi olmasına rağmen, bu lastikler için bir inceleme ekliyorum çünkü henüz herhangi bir inceleme yok! Umarım bu, bunları düşünen herkes için faydalıdır :)

Bu Falken Believera SN250AS'ler, ABD pazarımdaki 2017 VW Golf Sportwagen Alltrack'te 205/55R17 lastik teçhizatına sahip OEM teçhizatıdır. Bu lastikleri karışık işe gidip gelme koşullarında 30.000 mil boyunca kullandım, virajlı dağ yollarında oldukça keyifli sürüşler yaptım ve dişlerin yaklaşık %60'ı gitmişken, arabayı yakın zamanda ilk kez dağlara çıkardım ve bir karda ve donma noktasının altındaki sıcaklıklarda yeteneklerinin tadını çıkarın.

Genel olarak, dört mevsim lastiklere VE OEM lastik seçimlerine olan şüphelerime rağmen, bu lastikler genel kuru tutuşları, direksiyon simidi ve koltuktan gelen geri bildirimleri ve onları ittiğinizdeki genel hissiyatlarıyla beni sessizce etkiledi. Dönüş harika, ancak yine de orta köşe ayarlanabilirliği, son birkaç yıldır diğer VW'lerde kullandığım bazı UHP yaz lastiklerini bir şekilde utandırmayı başarıyor (sana bakıyorum, Continental ExtremeContact DW). Lastikler yol tutuşundan vazgeçmeden önce direksiyon aracılığıyla bol miktarda uyarı veriyor ve yol tutuş seviyeleri bir dört mevsim lastiği için çok yüksek görünüyor.

Islak zeminde de pek pes etmiyorlar, ancak ıslak performansın onların GÜÇLÜ özelliği olduğunu iddia edemezsiniz. Geri bildirim ve kavrama ilerlemesi ıslak zeminde hala mükemmel, ancak suda kızaklama direnci oldukça ortalama bir his veriyor (Bu lastiklerle su birikintilerini kullandığım diğer lastiklerden daha fazla önemsiyorum, ancak bazılarında olduğu gibi onlardan korkmuyorum...) ve hamur her zaman yola o kadar iyi tutunmuyor, dolayısıyla ıslak yol tutuşu zaman zaman biraz "yağlı" hissedebiliyor. Karla ilgili sınırlı deneyimim, soğuk havada yaz lastiğine göre çok daha iyi olsa da hızlara, fren mesafelerine ve bu lastikleri çalıştırırken dikkatli olmanız gerektiğini de doğruluyor. Bu lastiklerin bu koşullarda tam, yepyeni diş derinliğinde ne kadar daha iyi olacağını söylemek zor, ancak hiçbir zaman bu kadar harika olamayacaklarını söyleyebilirim... hamur serttir ve karlı koşullar için zor hissettirir.

Bu lastiğin gürültü konforu ortalama görünüyor; lastik gürültüsü biraz gürlüyor ve ses perdesi daha düşük olsaydı muhtemelen daha hoş olurdu, ama düşünmediğim sürece arabada fark ettiğim bir şey değil. Tümseklerdeki sürüş konforu biraz kırılgan ama geri tepme sırasında yan duvarlar iyi kontrol ediliyor ve araca gergin, kendinden emin bir his veriliyor.

Mevcut lastik aşınma hızıyla bu lastikler kolaylıkla 30 bin mili geçebilir, ancak 40 bin muhtemelen çok uzun bir mesafedir. 35 bin olası görünüyor. Sürüş tarzım göz önüne alındığında, markaya bağlı olarak yaz UHP lastiklerinden 20.000 - 30.000 arası performans elde edilmesini beklerdim (Michelin UHP'lerden 30.000 mil uzakta, ancak diğerlerinden daha az elde etme şansım yaver gitti), bu nedenle fazladan 10.000 mil lastik sırtı aşınması ve M+S derecesi (ABD'de AWD araçlarda kar zinciri kontrolü kısıtlamaları için önemlidir), kuru hava hissi veya kavramadan çok fazla ödün vermeden, aslında Kaliforniya'daki sürüş tarzım ve kullanımım için gerçekten harika bir uzlaşmadır. Ben de Washington eyaletinde yaşadım ve bunlar orada hala iyi bir seçim olsa da muhtemelen orada biraz daha yağışlı hava odaklı bir şey seçerdim.

Genel olarak, bu lastik, oldukça zararsız görünen bir dört mevsim lastiğinin içinde saklanan şaşırtıcı derecede sportif bir lastiktir ve kuru yol tutuşu ile performans hissinin birleşimine, ara sıra karda kullanım için soğuk havada biraz kavramaya değer veriyorsanız gerçekten iyi bir seçimdir. ve iyiden iyiye sürüş konforu, gürültü ve yağışlı hava performansı. İyi bir UHP yazı ile diğer dört mevsim seçenekleri arasında dar bir boşluk var ve fiyatlandırma en azından ABD'de biraz yüksek, ancak bu lastikle geçirdiğim süre boyunca bu lastikten oldukça memnun kaldım ve eğer onu bulabilirseniz. rakip Michelin, Bridgestone, Continental vs.'den birkaç dolar (veya pound) daha az, dikkate almaya değer!