Continental Cross Contact UHP Değerlendirmeler - Page 2

Conti'nin değerlendirmelerine katılıyorum, korkunç aşınma, arabamız 2012 sonlarında bir yabancı ve sadece 8500 mil yol kat etti ancak ön lastiklerin dış kenarı tamamen gitti...diğerleri gibi biz de sürüş ve viraj alma konusunda nazikiz .

Önceki Bridgestone'dan çok daha iyi, yakıt tüketiminde gözle görülür değişiklik var, Aberdeenshire'da karda ve ıslak zeminde sorun yok. Dönüşten sonra eşit aşınmayla şu ana kadar 15000 mil. Bunları şüphesiz tekrar kullanacağım

Oldukça iyi ama Goodyear F1 4x4 lastiği kadar iyi değil. Bunlar yüksek hızlı 4x4 lastikler için oldukça iyi ancak ıslak zeminde hızla viraj alma konusunda daha az güveniyorum. Ödediğim fiyata, yayınlanan fiyatların çok altında, muhtemelen biraz daha sert bir bileşik olmasından kaynaklanan minimum aşınma oranları göz önüne alındığında iyi bir değeri temsil ediyorlar.

Düşük performanslı bir touring lastiği. Aşınma beklendiği gibi ve özellikle bir suv'da çok iyi değil, performans açısından çok fazla şey isteyemeyeceğimi biliyorum ama tekerlekler 18'li ve Cayenne'de havalı süspansiyon var ama konfor yaşadığım en iyi şey değil. Genel olarak çok fazla yüksek veya düşük puana sahip olmayan bir iniş lastiğidir.

Ön lastiklerim 8.200 milden fazla yol kat etti ve erken aşınma nedeniyle şimdiden değiştirmeyi düşünüyorum

Yolda çok iyi - ama bir tarlada ıslak çimlerin üzerinde sıkışıp kaldım, bu yüzden onları tavsiye etmem.

Mitsubishi Outlander Gx3'te standart olarak takılıdır. Yazın kuru yollarda iyi yol tutuşu, ıslak zeminde ortalama ila iyi (sorun yok, sadece sertçe itildiğinde biraz kayıyor gibi görünüyor ama her zaman ilerlemeli)

Asıl sorun aşınmadır. Ağır ayaklı bir sürücü değilim ama bazen "canlı" araba kullanıyorum. Bu lastiklerdeki aşınmayı kesinlikle şok edici buldum. 9 bine gelindiğinde oldukça fazla aşınma olduğunu fark ettim, 18 bine gelindiğinde ise tamamen aşınmışlardı.

2. sorun ise maliyettir; değiştirme maliyeti söz konusu olduğunda kesinlikle "en üstte" yer alırlar ve daha iyi aşınması beklenen çok daha ucuz seçenekler mevcuttur. Nankang veya Hankook tavsiye edildi

İlk sette 34.000 mil yol kat ettikten sonra bunları Land Rover Freelander'ıma tekrar takıyorum. Mükemmel bir lastik.

Bunlardan bir çiftini Range Rover'ın önüne koyun, güzel lastik ama onlar
sadece 5 bin (hafif) mil içinde aşındı. Range Rover'ım çok sakin bir şekilde kullanılıyor
ve bu lastiklerin sadece 5 km'de aşındığına inanamadım. Utanç,
aşınma kabul edilebilir olsaydı kesinlikle tekrar satın alırdım.

Bunları bir yıldan fazla bir süre önce ML350'me taktım ve 16K yaptım ve bu lastikler neredeyse hiç aşınmadı, çok sessiz ve güven veriyor! Şimdiye kadar sahip olduğum en iyi lastikler!!!

İyi lastik ama korkunç aşınma, ön lastiklerde yalnızca 10-12 bin mil kadar dayandı. Bundan dolayı tekrar satın almayacağım.

Bu lastikler Range Rover Westminster aracımın orijinal ekipmanıydı. Şu ana kadar çoğunlukla kırsal yollarda saatte 70 milden fazla olmayan bir hızla 31.000 mil yol kat ettiler ve bana arka lastiklerde 2 veya 3.000 mil daha, ön lastiklerde ise daha fazla yeterli lastik sırtı olduğu söylendi. Yukarıdaki yorumların aksine, son Range Rover'ımla Goodyear Wranglers'da 50.000 milden fazla yol kat ettiğim için kilometre performansının hayal kırıklığı yarattığını gördüm. Kaygan görünen lastikler nedeniyle Continentals, atış sezonu boyunca tarlalardan geçtiğimde ve toprağı sürdüğümde çamurla şaşırtıcı derecede iyi başa çıktı; ve ayrıca 2010/11 İngiliz kışında kar ve buz