Bridgestone DriveGuard Yorumları - Sayfa 2

Bu lastiklerden 4 tanesini Civic'ime taktım. Run Continental'ler Runflat olduklarına göre oldukça iyiydi ama gelişme gece gündüz devam ediyor. Bridgestone Driveguard'lar %100 daha iyidir.
Bu özel araba modeli için her zaman runflatlarla uğraştım, standart Type S civic'in sürüşü oldukça sert ve biraz gürültülü, runflatlarla birleştirildiğinde bu sürüşü daha da sert ve sarsıntılı hale getirdi. Civic'in alışılmadık derecede yüksek lastik basınçları (33psi) kullanması gerçeğiyle birleştiğinde, runflat'lar üzerinde sürüş yapmak biraz angarya olabilir. Sürücü korumalarını değiştirdiğimde, arabayı yeniden sürmek gerçek bir zevk haline geldi. Yol gürültüsü gözle görülür şekilde azaldı, ıslak zeminde yol tutuşu Continental'lardan çok daha iyi. Artık tramvay izi yok, araba ağır frenlemelerde çok daha iyi hissediyor ve otoyolda araba artık vızıldamıyor. Runflat teknolojisinin artık gerçekten olgunlaştığını düşünüyorum. Bu, birinci sınıf standart lastiklerden biraz daha iyi olmasa da onlar kadar iyi olan ilk runflat setidir. Bunların günlük pist lastikleri veya yarış lastikleri olduğunu söylemiyorum ama canlı bir sürüşün iyi bir karışımı için bunlar paranın satın alabileceği en iyi lastiklerden bazılarıdır.

Ön taraftaki DriveGuard lastikleri için BMW 120d aracımda Bridgestone S001 RFT'leri değiştirdim (arkada mevcut değil - 35 profil). Vay be, ne fark var. S001'ler betondan yapılmıştı. Bunlar daha sessizdir ve yoldaki kusurları çok daha iyi emer. Çok daha rahat.
Ek not olarak bir süre sonra arka tarafa bir çift Good Year F1 Asym 2 RFT taktım ve bunlar da S001'lerden çok daha rahat.

Bu lastiklerin tek dezavantajı, yüksek performans lastikleri değil, gezi lastikleri olmalarıdır. Dürüst olmak gerekirse, ikisini de sürmediğiniz sürece gerçekten bilemezsiniz. Evet, S001'ler biraz daha hızlı tepki veriyor ancak daha fazla ilgi çekici olduklarını söyleyemem. Yani, üzerinde trafiğin olmadığı rüzgarlı bir B yoluna sahip olduğunuz zamanın %1'i için S001'leri tercih ederdim. Ancak zamanın geri kalan %99'unda, eğer RFT'ye sadık kalırsanız DriveGuard'lar yanıt verir. Bunu bir pistte sürmediğiniz sürece gerçekten fark etmeyeceksiniz.

Run Flat'in yerine bu lastikleri sipariş ettim. Pirelli'nin fabrika spesifikasyonuyla karşılaştırıldığında her lastiğin tanesi 10 £ daha azdı ve ayrıca bir çift için 40 £ para iadesi promosyonu vardı, bu yüzden fazla düşünmeden yapıldı. Lastik montajcıları daha sonra lastiğin BMW onaylı olmadığını bildirmek için aradılar. Bunu, BMW tarafından tam olarak test edilmediğinden "yıldız" olarak derecelendirilmediğini doğrulayan Bridgestone ile kontrol ettim. Dolayısıyla nihai AB derecelendirmeleri doğru olmayabilir. Bunlar ıslak zemin için A olarak derecelendirildi, bunun doğru olduğunu teyit edebilirim, aşınma için C ve gürültü için 70DB olarak risk aldım ve Pirelli P7'den çok farklı. Çok daha az yol gürültüsü. Lastik XL'dir ve bu nedenle duvar kalın görünür ve bir yarış arabası gibi çıkıntı yapar. Aşınma konusunda yorum yapamam, 1000 milden sonra aşınma konusunda herhangi bir bildirim yok. Yol tutuşta daha az çarpma hissedersiniz, dolayısıyla geri bildirim de biraz daha az olur, ancak konfor otoyollarda bile çok daha iyi hale gelir. Piyasadaki başka hiçbir lastiğin bu kadar iyi performans göstermediği için Bridgestone'un yıldız notu alması gerektiğini düşünüyorum.