Run Flat lastikler için çok iyi konfor, ıslak ve kuru zeminde çok iyi kavrama. Tekrar satın alırdım

yakın zamanda bir Audi A4 1.8T quattro'ya takıldı. Aylık yaklaşık 3.500 km (şu anda 10.000 km) çoğu Yunanistan'ın E95 ulusal karayolu üzerinde olduğundan son derece memnunum. ESP çok nadiren etkinleştirilir.

Bu lastiklerden 4 tanesini Civic'ime taktım. Run Continental'ler Runflat olduklarına göre oldukça iyiydi ama gelişme gece gündüz devam ediyor. Bridgestone Driveguard'lar %100 daha iyidir.
Bu özel araba modeli için her zaman runflatlarla uğraştım, standart Type S civic'in sürüşü oldukça sert ve biraz gürültülü, runflatlarla birleştirildiğinde bu sürüşü daha da sert ve sarsıntılı hale getirdi. Civic'in alışılmadık derecede yüksek lastik basınçları (33psi) kullanması gerçeğiyle birleştiğinde, runflat'lar üzerinde sürüş yapmak biraz angarya olabilir. Sürücü korumalarını değiştirdiğimde, arabayı yeniden sürmek gerçek bir zevk haline geldi. Yol gürültüsü gözle görülür şekilde azaldı, ıslak zeminde yol tutuşu Continental'lardan çok daha iyi. Artık tramvay izi yok, araba ağır frenlemelerde çok daha iyi hissediyor ve otoyolda araba artık vızıldamıyor. Runflat teknolojisinin artık gerçekten olgunlaştığını düşünüyorum. Bu, birinci sınıf standart lastiklerden biraz daha iyi olmasa da onlar kadar iyi olan ilk runflat setidir. Bunların günlük pist lastikleri veya yarış lastikleri olduğunu söylemiyorum ama canlı bir sürüşün iyi bir karışımı için bunlar paranın satın alabileceği en iyi lastiklerden bazılarıdır.

Otoyolda çok fazla araç kullandığım için bunların patlamaya karşı ideal koruma olacağını düşündüm. Her koşulda iyi idare ettiler (kar hariç, ancak çoğu bunu başaramıyor). Ne yazık ki lastikler yaklaşık 10.000 mil dayandı ve arka iç kenarda kordon görülerek 1 mm'nin altına kadar aşındı! Ömürlerinin sonuna doğru (yaklaşık 5 mm) arabanın yol tutuşu tamamen değişmişti, "tramvay kaplaması", gezinme ve zayıf yol tutuşu. Bu lastiklerin ömrü beni çok hayal kırıklığına uğrattı (fabrikamda takılan Yokohama'lar yaklaşık 30.000 mil dayandı). Yeniyken harika, aşındığında kötü. Bana göre ekstra paraya değmez.

Mükemmel Kavrama, ancak korkunç gürültü geri bildirimi ve 9 bin kilometrelik aşınma çok kötü..

Bunlar 4 aşınmış Potenza'nın yerini aldı ve hemen biraz daha yumuşak ve fark edilir derecede daha sessiz hissetti. Bunlar spor lastikleri değil ancak diğerlerinin de söylediği gibi %99 oranında konuyla alakalı değil. Yani genel olarak iyiler ama kış geldiğinde sıcaklıklar sıfıra yaklaştıkça kendilerini ürkek hissediyorlar. Bugünkü karda oldukça sıkıntılıydılar. Az önce Potenza'lar takılı bir hediye arabayı geri verdim ve buzlu sulu karda Drive Guard'lardan daha iyi hissettiler. Kuşkusuz her ikisi de yaz lastiği, ancak kış koşullarındaki yol tutuşu beni tekrar satın almaktan caydıracak, yine de muhtemelen lastik başına 20 £ civarında tasarruf etmiş oldum.

Contisports'u yakın zamanda çok daha sessiz ve daha konforlu olan DriveGuard'larla değiştirdim. Hissetme açısından pek bir fark yok ve resmi kavrama rakamları da iyi. Ne kadar çabuk aşındıklarını görmem gerekecek ama o kadar da pahalı olmadıkları için çok da rahatsız olmuyorum.

Ön taraftaki DriveGuard lastikleri için BMW 120d aracımda Bridgestone S001 RFT'leri değiştirdim (arkada mevcut değil - 35 profil). Vay be, ne fark var. S001'ler betondan yapılmıştı. Bunlar daha sessizdir ve yoldaki kusurları çok daha iyi emer. Çok daha rahat.
Ek not olarak bir süre sonra arka tarafa bir çift Good Year F1 Asym 2 RFT taktım ve bunlar da S001'lerden çok daha rahat.

Bu lastiklerin tek dezavantajı, yüksek performans lastikleri değil, gezi lastikleri olmalarıdır. Dürüst olmak gerekirse, ikisini de sürmediğiniz sürece gerçekten bilemezsiniz. Evet, S001'ler biraz daha hızlı tepki veriyor ancak daha fazla ilgi çekici olduklarını söyleyemem. Yani, üzerinde trafiğin olmadığı rüzgarlı bir B yoluna sahip olduğunuz zamanın %1'i için S001'leri tercih ederdim. Ancak zamanın geri kalan %99'unda, eğer RFT'ye sadık kalırsanız DriveGuard'lar yanıt verir. Bunu bir pistte sürmediğiniz sürece gerçekten fark etmeyeceksiniz.

Geçen yıl BMW E90'ın arkasına 2 yeni Driveguard koyun. 10.000 mil yaptım ve her ikisi de artık yasal sınırın altına kadar aşınmış. Sürüş tarzım aşırı değil - aslında, iki yıl önce satın aldığımda arabada bulunan diğer bir lastik, uygun fiyatlı bir marka ve hala bu Bridgestone'lardan daha fazla diş derinliğine sahip! Çok hayal kırıklığı yarattı.

Run Flat'in yerine bu lastikleri sipariş ettim. Pirelli'nin fabrika spesifikasyonuyla karşılaştırıldığında her lastiğin tanesi 10 £ daha azdı ve ayrıca bir çift için 40 £ para iadesi promosyonu vardı, bu yüzden fazla düşünmeden yapıldı. Lastik montajcıları daha sonra lastiğin BMW onaylı olmadığını bildirmek için aradılar. Bunu, BMW tarafından tam olarak test edilmediğinden "yıldız" olarak derecelendirilmediğini doğrulayan Bridgestone ile kontrol ettim. Dolayısıyla nihai AB derecelendirmeleri doğru olmayabilir. Bunlar ıslak zemin için A olarak derecelendirildi, bunun doğru olduğunu teyit edebilirim, aşınma için C ve gürültü için 70DB olarak risk aldım ve Pirelli P7'den çok farklı. Çok daha az yol gürültüsü. Lastik XL'dir ve bu nedenle duvar kalın görünür ve bir yarış arabası gibi çıkıntı yapar. Aşınma konusunda yorum yapamam, 1000 milden sonra aşınma konusunda herhangi bir bildirim yok. Yol tutuşta daha az çarpma hissedersiniz, dolayısıyla geri bildirim de biraz daha az olur, ancak konfor otoyollarda bile çok daha iyi hale gelir. Piyasadaki başka hiçbir lastiğin bu kadar iyi performans göstermediği için Bridgestone'un yıldız notu alması gerektiğini düşünüyorum.

Tamam, zamanımda birçok lastik kullandım. Uni royals yağmur sporlarına benzer bir şey arıyordum ve buldum!. Bu lastiklerle sürüş yapmak gerçekten muhteşem ve sanırım ömür boyu lastiğimi buldum. Islak yol tutuşu korkutucudur ve asla kaymazsınız! Üstüne üstlük onlar düz koşuyorlar ve bu nedenle bir delik olursa ya da ne zaman patlasam kazıklanmayacağım. Run Flat lastiklerle önceden plan yapabiliyor, lastik siparişi verebiliyorum ve normal lastiklerde olduğu gibi satın alma konusunda baskı altında kalmıyorum. Köprü taşına selamlar!

Bunları Bridgestone Re050a1 ve Continental'den aldım.
Contis harikaydı ama çok çabuk aşındı (4 ay sürdü)

Re050a1 hiç de kötü bir lastik değil bu yüzden sürüş korumasını denemek ilgimi çekti.
Sadece üzerlerinde yaklaşık 500 mil yapıldı. Şu ana kadar iyi, yolu iyi tutuyor ama kıtalar kadar iyi değil (belki zaman gösterecek), runflat için şaşırtıcı derecede rahat ve gürültüyü azalttığını söyleyebiliriz.
Genel olarak çok memnun kaldım.