Gerçekten mükemmel bir lastik. Kış mevsiminde Alplerde kullanmak üzere Ford Focus (önden çekişli) aracıma 4'lü set aldım. Çok kar yağdı ve zincirlerime hiç ihtiyaç duymadım. Harika kavrama. Lastikler karı dışarı fırlatır ve her virajda yol yüzeyine yeni bir görünüm kazandırır. Bileşik sıfırın altındaki sıcaklıklarda yumuşak kalır ve lastik sırtı derindir! Yakın zamanda bir Land Rover Freelander satın aldım. Bu kış Avon'ları takacağım. Avon'ları seçtim çünkü Avon kar lastiklerinin önceki modelini arkadan çekişli bir otomobil olan BMW 730i için satın almıştım. Bu sadece beni değil, Beemer'ın dik karlı yamaçlardan yukarı çıktığını gören insanları da etkiledi. Bir kişi arabaya aval aval baktı ve bana zincirler olmadan yokuşu (yerel bir bara) nasıl çıktığımı sordu... Avon lastikleriydi! Listenin başında olmamalarına şaşırdım.

Harika lastikler!

Uzun zaman önce bir inceleme yazmalıydım.

Birleşik Krallık'ın onlarca yıldır gördüğü en kötü karda Kent'ten Galler'e doğru yola çıktık!
Tanıdığımız herkes başaramayacağımızı ve geri dönmek zorunda kalacağımızı söyledi; Bazı bölgelerde 2 fit kar vardı (sürüklenme değil, düşen kar).

Hareket edebilen diğer arabalar Defenders ve Landcruisers gibi ciddi 4x4'ler olduğunda ve bunlardan bir veya ikisi hendeklerdeyken, Brecon Beacons'ın üzerinden Galler'e geçmeyi başardım. Yepyeni bir önden çekişli Kia Pro-cee'd'in içindeydik.

Birkaç inç derinliğindeki yoğun karda ve çok düşük sıcaklıklarda Galler'i turlayarak bir hafta geçirdik ve bu lastikler tek kelimeyle muhteşemdi.

Onları kışın kullanmak üzere yedek bir tekerlek setinde tuttum, ancak iyi yollarda çok hassas ve ıslak zeminde harika oldukları için onları tüm yıl boyunca çalıştırabilirsiniz.

E280'im için bu 2. el alaşımları 2. el olarak satın aldım. Continental Contact 2'lerim çıktı ve bu Avonlar devam etti - hala 4-5 mm diş ile. Kuru yol tutuşu iyi ve Kıta Avrupası ile aynı seviyede. Birkaç gün sonra kar geldiğinde çok iyiydiler.
Yuvarlak virajlarda yanal/yan kavrama - çok sağlam bir duruş.
Geri çekme/arkadan çekişli-minimum tekerlek patinajı.
Direksiyon - iyi geri bildirimle kendinden emin.
Frenleme - iyi kavrama, iyi geri bildirim. Buz üzerinde bile minimum ATC.
Gürültü - kuru yollarda yalnızca marjinal olarak daha yüksek.
Temel olarak, geçen yıl karda koşulan Continental Contacts'ın yepyeni dikiş setine göre büyük bir gelişme.
Bagajdaki lastik basınçları geçen seneyle aynı 36psi-50kg seviyesinde.
Bu yardımcı olur umarım.
-Fiyatlara göre bir sonraki T830 P'yi deneyebilirim ama yaz/kış lastiği setlerini değiştireceğim.

Düzgün şişirildiğinde bunlar harikadır. Şu anda arkada 46 psi çalışıyor, karda çekiş kontrol ışığı yok. Ayrıca arkaya bir miktar yük eklemek için bagaja bir stepne koydum. Geçen yıl bagaj yükü yoktu ve daha düşük basınçlarla çalışıyordum ama o kadar etkilenmedim - öyle görünüyor ki basıncı artırmak hem temas alanını azaltıyor (birim alan başına daha fazla ağırlık) hem de kanalları açıyor.

Önden çekişli arabanın yol tutuşunu iyileştirmeye çalışmak için Audi A4 Avant için Ekim 2011'de dörtlü set satın aldım, yüksek dağ yollarında taşlanmayan yaşıyoruz, bu lastikler arabayı çok daha güvenli hale getirdi 2011 Kışı, eskisinden çok daha iyiydi. önceki yıl bu yüzden gerçekten test edilmedi. Yerel ATS lastiklerle tam olarak takılan 4 lastik için 600 £ ödedi, lastikler tüm yıl boyunca yaz boyunca bırakıldı, Kasım 2012 lastikleri 10 binin biraz üzerinde yapıldı ve düşürüldükten sonra diş sayısı 3,5'tan 4,0'a düştü ve gürültülü olmaya başladı başka bir sürücü bana arka lastiğin şeklinin bozulduğunu söyledi, güvenlik için yeni 4'lü set takmaya karar verdim, bu sefer yerel ATS'den tekrar satın aldım ve sadece 500 £ ödedim. Bu sefer mart ayında tekrar yaz lastiklerine döneceğim, Avon ZV5 iyi bir değere sahip görünüyor.

Bunları geçen yıl ford focus'um için satın aldım, çok dik bir tepede yaşıyorum, yaklaşık 500 yarda uzunluğunda ve önceki yıl gerçekten çok kötü kar yağmıştı ve neredeyse arabayı tepenin altındaki kavşakta kayarak içeri girecektim. Birinci vites frene dokundu ve ben yolun üzerinden diğer taraftaki kaldırıma doğru gittim ve tekrar ayağa kalkma şansım olmadı. Kışlar nasıl bir dönüşüme uğradı, geçen yıl hemen hemen aynı koşullarda sadece bir kez kötü kar yağdı ve tepeden aşağı inerken onların ısırdığını hissedebiliyorsunuz, duracağınıza dair size gerçek bir güven veriyor ve yukarı çıkmanın hiç sorun olmadığı . Üstlerinde neredeyse hiç aşınma olmadığından arkadakiler öne gelecek şekilde tekrar taktım. Harika, onlarsız olmazdı.

Bu arabayı üç sezon boyunca Alplerde kullandım ve Avon Ice Tourers'ı tüm süre boyunca açık tuttum (Her yıl Birleşik Krallık'a dönüyorum). Şu ana kadar 21.000 milde aşınma çok iyiydi. Önden çekişli olduğundan ön lastiklerin 2012/13 sezonu için değiştirilmesi gerekecek, ancak arka lastiklerde çok fazla diş kalmış. Geriye dönüp baktığımda önleri arkaya değiştirmeliydim. Bu lastiklerin performansı tüm kış koşullarında mükemmeldi. Arabayı kışın hemen hemen her gün kullanıyorum ve yalnızca bir kez kar zincirlerine ihtiyaç duydum ve bu, bir kaza sırasında trafiğin sıraya girmesi nedeniyle tepedeki cilalı buz yüzeyi nedeniyle oldu. .Nasıl karşılaştırıldıklarını görmek için Michelin'leri ön tarafta deneyeceğim, umarım pişman olmam!

2003 BMW 525D AUTO aracıma takıldı. 30 yıldır hep kış lastiği taktım. Bunlar şu ana kadar 17000 mil olmak üzere iki kış yaptılar ve bir tane daha yapacaklar. Karda kavrama etkileyici ve ıslak ve soğukta güvenlidir. Tekrar satın alırdım.

BMW'm için 4 tane aldım, karda gerçekten çok iyiler! çekiş kontrolü açık ve kapalıyken.. Islak zeminde de aynı derecede etkilendim! onların kontrolü kaybetmelerini sağlayamıyorum! Öte yandan 94 (güçlendirilmiş) yük indeksine rağmen rüzgarlı koşullarda oldukça dengesiz olduklarını söylemeliyim! Herkese basıncı normalden daha yükseğe ayarlamasını şiddetle tavsiye ederim.
genel olarak parasına göre iyi bir kış lastiği!

2010'un kar fırtınalı kışında bunları taktım ve işlenmemiş Somerset B yollarında sürüş konusunda hiçbir sorun yaşamadım. Onları 2011 yazının tamamında bıraktım ve bu kış mevsimini atlatmaya yetecek kadar lastik sırtım kaldı. Yaz aylarında İspanya'ya saatte 100 mil hızla gitmemeniz koşuluyla, temel olarak tüm yıl boyunca çalışacaklar!
Yol tutuşu, ıslak ve kuru, gürültü ve ekonomi, tüm noraml sürüşler için yeterince iyidir ve kar/buz kayma çukurlarını gidermek için kaportacıya gitmeyerek tasarruf ettiğiniz para, bunları sizin için iki kat daha satın alacaktır!

Bu lastikleri geçen sonbaharda kışa yönelik bir deneme olarak satın aldım. En yakın köyden yaklaşık 5 mil uzakta, belediyenin kar küreme veya kumlama makinesini gerektirecek kadar büyük bir köyde yaşıyorum ve köye girip çıkmak istedim. Son 30 yılın en kötü kışıydı ve yaklaşık bir ay boyunca yollarda kar ve buz vardı. Evde 2 arabam var ve bu sayede biri kış lastikli, diğeri iyi yaz lastikli (bridgestone ~5mm lastik sırtı) olmak üzere 2 araba ile arka arkaya test yapabildim. Avon kış lastikleri çok iyi yol tutuşu sağladı ve hatta onları test etmek için köye doğru bir tepe kullanmayı tercih ettim. Hiçbir kavrama sorunum yoktu ve ABS neredeyse hiç durmadan devreye giriyordu. Şimdi diğer arabam için bir takım kış lastiği satın aldım.

Çekiş kontrolü olmayan arkadan çekişli bir Mercedes C250TD'ye takılmıştır.
Bunları Ekim 2010'da aldım, kar yağdı ve öyle de oldu!

Bu lastiklerin karda ne kadar iyi olduğunu muhtemelen açıklayamam. Karda kullanılamaz hale gelen bir arabayı, sıkışıp kalamayacağım bir arabaya dönüştürdü (ve inanın gerçekten çok denedim).

Bu lastiklerin limitini bulmak için arabayı dik karla kaplı yokuşlara çıkardım ve asla arabayı kaydırmayı başaramadım.

Hiçbir kavrama sorunu yaşamazken sayısız dönen küçük FWD arabanın yanından geçiyordum.

Bunları sadece tekrar satın almayacağım, aynı zamanda yeni arabam için de tekrar satın alacağım.

Not: Çekişe yardımcı olmak için bagajda da 60 kg ağırlık vardı.

KAR ÜZERİNDE RULO!