Menu

Autogrip F106

The Autogrip F106 is a Tur Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

5.2
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
40%
Islak Zeminde Tutunma
24%
Lastik Geri Bildirimi
33%
Frenleme
29%
Aşınma
60%
Lastik konforu
49%
Tekrar Satın Alınabilirlik
21%
9 Değerlendirmeler
37% Ortalama
37,050 kilometrelerce yol kat edildi
Autogrip F106

Autogrip F106

Summer Budget
BETA
5.2 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 9
Ortalama Puan: 36.5%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 1.65
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Autogrip F106

Sorular ve Cevaplar Autogrip F106

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Autogrip F106. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Autogrip F106 Değerlendirmeler

verdi 10% sürerken Infiniti G37 (245/40 R19) da mostly motorways için 0 mil
Saatte 45 milden fazla hız yapıyorsanız veya çocuklarınız varsa bu lastikleri satın almayın. Bunlar şimdiye kadar kullandığım en güvensiz lastikler, sanki yanak desteği yokmuş gibi hissettiriyorlar. Bu lastikleri 100 mil önce aldım ve neredeyse beni ve kendimi öldüreceklerinden sonra bunları değiştirmek için farklı lastikler almak zorunda kaldım. arka uç, jantlar 1 bijon somunu ile açıkmış gibi sallanıyor. şimdiye kadarki en kötü yolculuk. çok hayal kırıklığına uğradım..
Soru sor | Faydalı 524
March 27, 2017
verdi 18% sürerken MG ZT 190 (225/45 R18) da mostly country roads için 5,000 spirited mil
Dipsiz. Satın aldığımda bunlar MG ZT 190'ımdaydı. Kuruda kötü, ıslakta tehlikeli. Bunlar nasıl yasal olabilir?
May 22, 2017
verdi 13% sürerken Nissan 350z (245/45 R18) da a combination of roads için 150 average mil
Bu lastiklerin arkaya takıldığı bir Nissan 350z satın aldım. Satıcı utanmalı. Bunlar yasa dışı olmalı. Kuru tutuş var ama minimum düzeyde. Gerçekten tehlikeli olduğu yer ıslak zemindir. Kelimenin tam anlamıyla kavrama yok. Çok tehlikeliler. Virajları dönmek buzda sürmek gibidir. Lütfen kaçının. Şans eseri yeni Premium lastiklerin gelmesi için sadece bir gün beklemek zorunda kaldım.
July 24, 2017
Autogrip F106 lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Autogrip F106 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Autogrip F106'nizi değerlendirin >

Latest Autogrip F106 Değerlendirmeler

verdi 26% sürerken Jaguar XJ8 (235/45 R18 W) da mostly country roads için 500 average mil
Eğer arabanızda bunları bulunduracak kadar şanssızsanız, bunları hemen çıkarmalısınız. Bir motosikletçi olarak, arabada neredeyse hiç yol tutuşunu kaybetmem. Yağ veya başka bir kirliliğin olmadığı ıslak bir yolda yaklaşık 40 mil/saatte 3.000 devirden fazla olmayan orta derecede hızlanan ve yüzlerce kez sürdüğüm bu "lastikler" tamamen bıraktılar. Eğer daha fazla hızlansaydım tamamen yana doğru kayardım. 7 mm'den fazla dişe sahiptirler. Onları çıkardığımda başka kimsenin tehlikeye atılmaması için onları keseceğim. Birkaç gün önce bir kavşaktan çıktım ve çığlık attılar, yine bu daha önce yaşadığım bir şey değildi.
Bundan önce hiç lastik incelemesi yazmamıştım ancak insanların bu konuda uyarılması gerekiyor.
July 22, 2017
verdi 50% sürerken Renault 12 (225/40 R18) da mostly country roads için 400 average mil
Şok edici şok edici şok edici. Uzak dur, güzel kelime oyunu ama ıslak zeminde direksiyonu çevirmek ne yazık ki bunlarla yapabileceğin bir şey değil. Savunmamda onları hiç satın almadım, daha çok satın aldığım bir arabayla miras aldım ve 6 mm dişleri kalmasına rağmen artık gittiler ve yerlerine yokohomalar geldi.

Pirelli lastikleriyle donatılmış şirketim Megane ile çoğunlukla kırsal (çoğunlukla ıslak) yollarda haftada bin mil yol kat ediyorum, ancak özel arabamdayken sürekli gergin oluyorum. Arka ucu saatte 45 mil hızla kaybettim, öndeki Goodyears olmasaydı muhtemelen arabanın tamamını kaybederdim. Eğer yağmur yağarsa, otomatik kulplarda hız trenine binmekten kaçınmak için şirket arabamı özel bir yolculukta kullanırdım.

Cidden, uzak dur. Bu ıslak ülkede bunların nasıl yasal olabileceğine dair hiçbir fikrim yok
July 15, 2016
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 36% sürerken Audi A4 1.8T S Line (225/35 R19) da a combination of roads için 6,000 spirited mil
Tehlikeli. 4 lastiğin hepsinde lastik yanakları katmanlara ayrılmış. Tabii ki araba otoyol hızlarında son derece belirsiz ve dengesizdi ve iç Yan Duvarların çıkarılması üzerine havayla dolu olduğu ve dış yan duvardan uzağa doğru katmanlara ayrıldığı görüldü. Sadece diğer bütçe lastikleri kadar berbat bir kavrama.
November 15, 2015
verdi 39% sürerken MG ZS (205/45 R17 W) da a combination of roads için 20,000 average mil
Muayene için iki lastiğe ihtiyaç vardı ve o zamanlar Conti Sport Contact 2'leri almaya paramız yetmiyordu.
Aslında lastik şirketinin (Blackcircles) ZS180'de bu lastiklere karşı tavsiyede bulunması gerekirdi. Şu ana kadar kullandığım EN ÖLDÜRÜCÜ lastikler, o kadar kötü ki karım onu ıslak zeminde kullanamadı. Bunlardan çok daha iyi bütçeye uygun lastikler olmalı.
Contis'e geri dönelim!
February 16, 2014
verdi 31% sürerken MG ZS (205/50 R16 W) da a combination of roads için 5,000 spirited mil
Lastikler berbattı, kuru zeminde bir kavşakta arka kısmını kaybettim. Şans eseri ön kısımlar (Ggoodyear F1) dayandı ve aracı kontrol edebildim. Lastikler satın aldığımda arabanın üzerindeydi ancak dişleri 5 mm kalmasına rağmen değiştirilecek.
May 23, 2012