Apollo Aspire XP Winter vs Pirelli Cinturato Winter 2
Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte Pirelli Cinturato Winter 2 2 kez, Aspire XP Winter ise bir kez önde bitirdi. Kuru alanlarında Aspire XP Winter, Islak, Kar, Buz, Konfor ve Değer alanlarında Cinturato Winter 2 öndeydi.
Performans profili
3 ortak testten 11 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Aspire XP Winter
Cinturato Winter 2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Aspire XP Winter
Cinturato Winter 2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Aspire XP Winter
Cinturato Winter 2
Hiçbir kategoride önde değil
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Aspire XP Winter modeline 3 yorumdan %91, Cinturato Winter 2 modeline 3 yorumdan %80 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Galibiyetler, her lastiğin daha iyi olduğu testleri sayar.
| Ölçüm | Aspire XP Winter | Fark | Cinturato Winter 2 | Galibiyet |
|---|---|---|---|---|
| Kuru Aspire XP Winter önde | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme m | 44,1 | 0,9% | 44,5 | 1-0 |
| Islak Cinturato Winter 2 önde | ||||
| Islak Zeminde Frenleme m | 37,67 | 6,8% | 35,1 | 0-3 |
| Düz Suda Kızaklama km/h | 76,6 | 4,1% | 73,6 | 1-0 |
| Kavisli Suda Kızaklama m/sec2 | 3 | 11,1% | 2,7 | 1-0 |
| Kar Cinturato Winter 2 önde | ||||
| Karda Frenleme m | 24,07 | 3,3% | 23,2 | 0-2 |
| Karda Çekiş N | 232,8 | 7,3% | 249,7 | 0-1 |
| Buz Cinturato Winter 2 önde | ||||
| Buzda Frenleme m | 20,6 | 3,9% | 19,8 | 0-1 |
| Konfor Cinturato Winter 2 önde | ||||
| Gürültü dB | 74,1 | 1,7 dB | 72,4 | 0-1 |
| Değer Cinturato Winter 2 önde | ||||
| Aşınma (km) | 48.800 | 8,2% | 52.800 | 0-1 |
| Yakıt Tüketimi l/100km | 5,8 | 1,7% | 5,7 | 0-1 |
| Aşınma (mg/km/t) | 71 | 3,9% | 73,9 | 1-0 |
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur.
2023 - 2025 arasında 3 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Aspire XP Winter | Test alanı | Cinturato Winter 2 |
|---|---|---|---|
| 2025 Kış Lastiği Fren Testi - 52 Set! | 51 lastikten 22. | 51 lastikten 9. | |
| 2023 Kış Lastiği Testi 54 Set Fren Testi | 54 lastikten 30. | 54 lastikten 9. | |
| 2023 ADAC 17 inç Kış Lastiği Testi | 15 lastikten 10. | 15 lastikten 12. |
Aspire XP Winter - Cinturato Winter 2: sorularınız
Apollo Aspire XP Winter mi Pirelli Cinturato Winter 2 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte Pirelli Cinturato Winter 2 2 kez, Aspire XP Winter ise bir kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Aspire XP Winter 10 üzerinden 8,2, Cinturato Winter 2 ise 9,3 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Aspire XP Winter mi Cinturato Winter 2 mi?
Cinturato Winter 2, ortak testlerin kaydettiği 5 Islak ölçümünün 3 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %6,8 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Aspire XP Winter, ortak testlerin kaydettiği 1 Kuru ölçümünün 1 tanesinde önde gitti.
Karda hangisi daha iyi?
Cinturato Winter 2, ortak testlerin kaydettiği 4 Kar ölçümünün 3 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak karda %3,3 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora Aspire XP Winter için 9,7/10, Cinturato Winter 2 için 7,7/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Aspire XP Winter modeline 3 yorumdan %91, Cinturato Winter 2 modeline 3 yorumdan %80 veriyor.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Aspire XP Winter 31 ebatta (16 - 19 inç), Cinturato Winter 2 ise 41 ebatta (16 - 20 inç) üretiliyor. 19 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Aspire XP Winter çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Cinturato Winter 2 ise B ve C.
Hangisi daha yeni lastik?
Cinturato Winter 2 daha yeni tasarım: 2021 yılında piyasaya çıktı, Aspire XP Winter ise 2018 yılında. Cinturato Winter 2, Pirelli Cinturato Winter modelinin yerini aldı.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Aspire XP Winter için yorum yazın Cinturato Winter 2 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.

