Kumho Ecsta Sport PS72 ve Vredestein Ultrac plus karşılaştırması
İki paylaşılan 225/45 R17 yaz testi (Motor 2026 ve 2026 çoklu lastik grup testi) boyunca, desen tutarlıdır: Kumho, kuru ve ıslak tutuş metriklerinde (frenleme, yol tutuş ve yan tutuş) sürekli olarak öndedir, Vredestein'in öne çıkan avantajları ise aquaplaning direnci, konfor ve yuvarlanma direncidir. Sonuç, gerçek dünyada, yol tutuş güvenini mi yoksa otoyol sakinliğini ve verimliliğini mi önemsediğinize bağlı olarak net bir "spor vs. tur" ayrımıdır.
Test Sonuçları
Bağımsız karşılaştırmalı lastik testleri, lastik bilgisi edinmek için en iyi veri kaynağıdır ve iyi haber şu ki, her iki lastiği doğrudan karşılaştıran iki test var!
| Yorulmak | Test Kazançları | Performans |
|---|---|---|
| Kumho Ecsta Sport PS72 | iki |
Sadece test kazanma sayısının yüksek olmasına bakarak Kumho Ecsta Sport PS72'nin Vredestein Ultrac plus'den daha iyi olduğu görünebilir, ancak lastikler çok karmaşık nesnelerdir ve bir lastiğin diğerinden daha iyi olduğu alanlar gerçek dünya kullanımında daha önemli olabilir.
İki lastiğin çeşitli lastik test kategorilerinde nasıl karşılaştırıldığına bakalım.
Key Strengths
- Her iki kuru ve ıslak koşulda da sürekli olarak daha kısa fren mesafeleri (≈%5-6 avantaj ile paylaşılan testlerde)
- Daha yüksek öznel güven/direksiyon puanları ile daha güçlü kuru ve ıslak yol tutuş performansı
- Her iki testte de daha iyi yan ıslak tutuş (ıslak daire), yağmurda daha güvenli viraj alma desteği sağlar.
- Grup testlerinde güçlü genel rekabetçilik (4. sırada bitişler ve Tavsiye Edilen ödül)
- Düz ve eğimli testlerde daha güçlü aquaplaning direnci (≈%5,5 ve ≈%13 avantajlar)
- Daha iyi yuvarlanma direnci/verimlilik (her iki testte de ≈%5 daha düşük yuvarlanma direnci)
- Turizm niyetiyle uyumlu olarak biraz daha iyi konfor puanları
- Normal yol hızlarında makul iletişimle daha derin sularda genellikle stabil (test notlarına göre), en keskin olmasa da
Dry Braking
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry braking, Kumho Ecsta Sport PS72'den %aracı daha 5.62.
Dry Braking'de En İyi: Kumho Ecsta Sport PS72
Dry Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Dry Handling [s]
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry handling [s], Kumho Ecsta Sport PS72'den %idi daha 1.71.
Dry Handling [s]'de En İyi: Kumho Ecsta Sport PS72
Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Dry Handling
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. dry handling, Kumho Ecsta Sport PS72'den %puan aldı daha 13.92.
Subj. Dry Handling'de En İyi: Kumho Ecsta Sport PS72
Subj. Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Braking
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet braking, Kumho Ecsta Sport PS72'den %aracı daha 6.1.
Wet Braking'de En İyi: Kumho Ecsta Sport PS72
Wet Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Handling [s]
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet handling [s], Kumho Ecsta Sport PS72'den %idi daha 2.88.
Wet Handling [s]'de En İyi: Kumho Ecsta Sport PS72
Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Wet Handling
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. wet handling, Kumho Ecsta Sport PS72'den %puan aldı daha 6.02.
Subj. Wet Handling'de En İyi: Kumho Ecsta Sport PS72
Subj. Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Circle
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet circle, Kumho Ecsta Sport PS72'den %vardı daha 6.58.
Wet Circle'de En İyi: Kumho Ecsta Sport PS72
Wet Circle kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Straight Aqua
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Vredestein Ultrac plus iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak straight aqua, Vredestein Ultrac plus'den %bir daha 5.25.
Straight Aqua'de En İyi: Vredestein Ultrac plus
Straight Aqua kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Curved Aquaplaning
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Vredestein Ultrac plus iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak curved aquaplaning, Vredestein Ultrac plus'den %bir daha 11.7.
Curved Aquaplaning'de En İyi: Vredestein Ultrac plus
Curved Aquaplaning kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Comfort
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Vredestein Ultrac plus iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. comfort, Vredestein Ultrac plus'den %puan aldı daha 4.69.
Subj. Comfort'de En İyi: Vredestein Ultrac plus
Subj. Comfort kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Noise
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak noise, Kumho Ecsta Sport PS72'den %ölçülen daha 0.22.
Noise'de En İyi: Kumho Ecsta Sport PS72
Noise kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Rolling Resistance
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Vredestein Ultrac plus iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak rolling resistance, Vredestein Ultrac plus'den %bir daha 4.92.
Rolling Resistance'de En İyi: Vredestein Ultrac plus
Rolling Resistance kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Gerçek Dünya Sürücü Yorumları
Tyre Reviews ayrıca Kumho Ecsta Sport PS72 ve Vredestein Ultrac plus için gerçek dünya sürücü yorumları da topluyor.
Toplamda Kumho Ecsta Sport PS72, 27 kez incelenmiş ve sürücüler lastiğe genel olarak %84 puan vermiş.
Vredestein Ultrac plus ise 6 kez incelenmiş ve sürücüler lastiğe genel olarak %79 puan vermiş.
Bu, gerçek dünya sürüşünde insanların Kumho Ecsta Sport PS72'i tercih ettiği anlamına geliyor.
Gürültülü değiller ama sessiz olmaları gerekmez mi? Yol yüzeyine ve hıza bağlı olarak onları biraz duyabilirsiniz.
Yağmurda çok fazla kullanmadım ama ıslak koşullarda oldukça iyi tutunuyorlar.
Bunları bu yılın mart ayında taktım ve 10-15 bin km'den sonra büyük bir aşınma görmedim, ancak düzgün bir... Aşağıdaki bağlantıyı kullanarak bu incelemeyi okumaya devam edin
All Season Pirelli'lerden çok daha sessizdirler, ses çoğunlukla alçak bir uğultudan ibarettir ve kulağa alternatiflerinden daha hoş gelir.
Onlarla hızla viraj alırken kendimi daha rahat hissediyorum. Bazı orman/tarla yollarında sürdüm ve güzelce dayandılar. Diş derinliği diğer markalar kadar derin görünmüyor, 10.000 km'den sonra her şeyin nasıl göründüğünü güncelleyeceğim.
Sonuç
Vredestein Ultrac+'ın durumu daha dar ama yine de geçerli: Aquaplaning direncinde sürekli olarak daha iyidir (düz aquaplaning ~%5,5-5,6 daha yüksek hız; eğimli aquaplaning ~%13,25 daha güçlü), konfor için biraz daha iyi puan alır ve anlamlı şekilde daha düşük yuvarlanma direncine sahiptir (~%5 daha iyi her iki testte). Profesyonel notlar ayrıca, iyi aquaplaning stabilitesine rağmen, ıslak performansının "tutarsız" olduğunu belirtmektedir; çünkü ıslak frenleme ve yan ıslak tutuş gruptaki en zayıf olanlar arasındadır; alt kayma ve zorlandığında aşırı ısınma ile ilgili yorumlar ekleyin ve bu, hevesli sürüş için tercih edilecek bir lastik değildir.
Pratik sonuç: Eğer frenleme gibi tutuş odaklı güvenlik marjlarına ve katılımcı bir yol tutuşuna önem veriyorsanız Kumho'yu seçin; eğer sürüşünüz çoğunlukla sabit durumlu işe gidip gelme/otoyol kullanımı ise, sık sık su birikintileriyle karşılaşıyorsanız ve verimlilik ve konforu nihai tutuştan daha fazla önemsiyorsanız Vredestein'i seçin.
Key Differences
- Genel sıralama farkı: Kumho her iki paylaşılan testte 4. sırada, Vredestein ise 9./9 ve 10./13, bu da Ultrac+ için bu gruplarda önemli bir genel performans açığını gösteriyor.
- Frenleme güvenlik marjı: Kumho aynı kuru testten ~2,2 m daha kısa duruyor (37,1 m'ye karşı 39,3 m) ve her iki testte de ıslak frenlemede benzer ~%6'lık bir avantaj gösteriyor.
- Yol tutuş/sürücü güveni: Kumho, kuru ve ıslak yol tutuşta daha hızlıdır ve öznel olarak belirgin şekilde daha yüksek puanlar alır (örneğin, Motor öznel kuru yol tutuşunda 7,4'e karşı 6,1 puan).
- Islak viraj tutuşu vs. su birikintisi güvenliği: Kumho ıslak daire/yan tutuşta öndedir, Vredestein ise düz ve eğimli aquaplaningde belirgin avantajlar sağlar.
- Tur verimliliği vs. sportif tutuş: Vredestein sürekli olarak ~%5 daha iyi yuvarlanma direnci gösterirken, Kumho daha yüksek tutuş ve performans için verimliliği feda eder.
- Sert sürüş dayanıklılığı: Vredestein, zorlandığında alt kayma ve hızla aşırı ısınma ile tanımlanırken, Kumho sportif, öngörülebilir ve güven verici olarak tanımlanır (ancak daha zayıf aquaplaning ile).
Genel Kazanan: Kumho Ecsta Sport PS72
Veritabanımızdaki lastik test verilerine ve kullanıcı değerlendirmelerine göre, Kumho Ecsta Sport PS72 bu karşılaştırmada genel olarak daha iyi performans göstermiştir. Ancak, yukarıdaki örümcek diyagramında görebileceğiniz gibi, her lastiğin son lastik seçiminizde dikkate almanız gereken kendine özgü güçlü yönleri vardır.Benzer Karşılaştırmalar
Daha fazla lastik karşılaştırması mı arıyorsunuz? İşte bu lastikleri içeren diğer doğrudan karşılaştırmalar:
Vredestein Ultrac plus En İyi Karşılaştırmalar
Dipnot
Bu sayfa, lastik endüstrisinin test etme en iyi uygulamaları kullanılarak geliştirilmiştir. Bu, sadece her iki lastiğin de aynı testte olduğu testleri karşılaştırdığımız anlamına gelir.
Bu neden önemli? Lastik testleri, yüzey tutuş seviyeleri ve yüzey sıcaklığı gibi faktörlerden büyük ölçüde etkilenir, bu da sadece aynı günden elde edilen değerleri karşılaştırabileceğiniz anlamına gelir. Bir lastik testi sırasında, dış koşul değişiklikleri genel sonuçlara dahil edilir, ancak farklı günlerde veya farklı yerlerde yapılan lastik testleri arasında bunu hesaplamak mümkün değildir.
Sonuç olarak, Tyre Reviews'da hem %s hem de %s'yi içeren başka testler göreceksiniz, ancak bunlar aynı günde yapılmadığı için sonuçlar karşılaştırılabilir değildir.
Birçok başka web sitesi bu tür lastik karşılaştırmaları yapar, Tyre Reviews yapmaz.
Tartışma
- Henüz yorum yok — ilk yorumu sen yap.