Pirelli Cinturato C3 ve Vredestein Ultrac plus karşılaştırması

Test Sonuçları
Bağımsız karşılaştırmalı lastik testleri, lastik bilgisi edinmek için en iyi veri kaynağıdır ve iyi haber şu ki, her iki lastiği doğrudan karşılaştıran üç test var!
| Yorulmak | Test Kazançları | Performans |
|---|---|---|
| Pirelli Cinturato C3 | üç |
Sadece test kazanma sayısının yüksek olmasına bakarak Pirelli Cinturato C3'nin Vredestein Ultrac plus'den daha iyi olduğu görünebilir, ancak lastikler çok karmaşık nesnelerdir ve bir lastiğin diğerinden daha iyi olduğu alanlar gerçek dünya kullanımında daha önemli olabilir.
İki lastiğin çeşitli lastik test kategorilerinde nasıl karşılaştırıldığına bakalım.
Key Strengths
- Sürekli olarak sınıfının en iyisi frenleme performansı (3 ıslak zemin frenleme karşılaştırmasının tamamını ve 3 kuru zemin frenleme karşılaştırmasının tamamını kazanır; 225/45 R17 testlerinde Ultrac+'a kıyasla %8-9'a kadar daha kısa duruş süreleri sağlar)
- Islak ve kuru zeminde güçlü, güven veren yol tutuş dengesi (ıslak zeminde önde gelen yol tutuşu/denge performansı ve 13 lastik testinde yüksek öznel puanlar)
- Mükemmel öngörülen kullanım ömrü ve daha düşük aşınma etkisi (ADAC 48.600 km'ye karşı 30.600 km; daha düşük aşınma 79'a karşı 97 mg/km/t)
- Güçlü düz hatlı su üzerinde kayma performansı da dahil olmak üzere kapsamlı ıslak zemin güvenliği (üç testin hepsinde düz hatlı su üzerinde kaymada birinci geliyor)
- Daha iyi verimlilik ölçütleri (ADAC olmayan testlerin her ikisinde de daha düşük yuvarlanma direnci; ADAC'ta biraz daha düşük yakıt tüketimi: 5,6'ya karşı 5,7 l/100 km)
- Genellikle ölçülen gürültü seviyesi daha düşüktür (225/45 R17 testlerinin ikisinde de gürültü seviyesi bakımından üstünlük sağlar).
- 225/45 R17 testlerinde güçlü kavisli su üzerinde kayma performansı (her iki veri setinde de üstünlük sağladı: 3,76'ya karşı 3,42 m/s²)
- Genel olarak, sınırlar dahilinde kullanıldığında ıslak zeminde günlük kullanımda kabul edilebilir denge/yol tutuşu (13 lastik testinde orta sıralardaki öznel ıslak zemin izlenimleri).
Dry Braking
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Pirelli Cinturato C3 üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry braking, Pirelli Cinturato C3'den %aracı daha 7.
Dry Braking'de En İyi: Pirelli Cinturato C3
Dry Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Dry Handling [s]
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Pirelli Cinturato C3 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry handling [s], Pirelli Cinturato C3'den %idi daha 2.23.
Dry Handling [s]'de En İyi: Pirelli Cinturato C3
Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Dry Handling
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Pirelli Cinturato C3 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. dry handling, Pirelli Cinturato C3'den %puan aldı daha 13.38.
Subj. Dry Handling'de En İyi: Pirelli Cinturato C3
Subj. Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Braking
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Pirelli Cinturato C3 üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet braking, Pirelli Cinturato C3'den %aracı daha 7.65.
Wet Braking'de En İyi: Pirelli Cinturato C3
Wet Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Braking - Concrete
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Pirelli Cinturato C3 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet braking - concrete, Pirelli Cinturato C3'den %aracı daha 5.57.
Wet Braking - Concrete'de En İyi: Pirelli Cinturato C3
Wet Braking - Concrete kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Handling [s]
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Pirelli Cinturato C3 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet handling [s], Pirelli Cinturato C3'den %idi daha 4.71.
Wet Handling [s]'de En İyi: Pirelli Cinturato C3
Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Wet Handling
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Pirelli Cinturato C3 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. wet handling, Pirelli Cinturato C3'den %puan aldı daha 9.3.
Subj. Wet Handling'de En İyi: Pirelli Cinturato C3
Subj. Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Circle
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Pirelli Cinturato C3 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet circle, Pirelli Cinturato C3'den %vardı daha 8.97.
Wet Circle'de En İyi: Pirelli Cinturato C3
Wet Circle kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Straight Aqua
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Pirelli Cinturato C3 üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak straight aqua, Pirelli Cinturato C3'den %bir daha 1.45.
Straight Aqua'de En İyi: Pirelli Cinturato C3
Straight Aqua kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Curved Aquaplaning
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Vredestein Ultrac plus iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak curved aquaplaning, Vredestein Ultrac plus'den %bir daha 5.18.
Curved Aquaplaning'de En İyi: Vredestein Ultrac plus
Curved Aquaplaning kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Comfort
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Pirelli Cinturato C3 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. comfort, Pirelli Cinturato C3'den %puan aldı daha 3.03.
Subj. Comfort'de En İyi: Pirelli Cinturato C3
Subj. Comfort kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Noise
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Vredestein Ultrac plus iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak noise, Vredestein Ultrac plus'den %ölçülen daha 1.5.
Noise'de En İyi: Vredestein Ultrac plus
Noise kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wear
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Pirelli Cinturato C3 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wear, Pirelli Cinturato C3'den %tahmini olarak daha 37.04.
Wear'de En İyi: Pirelli Cinturato C3
Wear kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Rolling Resistance
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Vredestein Ultrac plus iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak rolling resistance, Vredestein Ultrac plus'den %bir daha 6.39.
Rolling Resistance'de En İyi: Vredestein Ultrac plus
Rolling Resistance kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Fuel Consumption
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Vredestein Ultrac plus bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak fuel consumption, Vredestein Ultrac plus'den %kullandı daha 1.75.
Fuel Consumption'de En İyi: Vredestein Ultrac plus
Fuel Consumption kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Abrasion
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Pirelli Cinturato C3 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak abrasion, Pirelli Cinturato C3'den %yaydı daha 18.56.
Abrasion'de En İyi: Pirelli Cinturato C3
Abrasion kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Gerçek Dünya Sürücü Yorumları
Tyre Reviews ayrıca Pirelli Cinturato C3 ve Vredestein Ultrac plus için gerçek dünya sürücü yorumları da topluyor.
Toplamda Pirelli Cinturato C3, 13 kez incelenmiş ve sürücüler lastiğe genel olarak %93 puan vermiş.
Vredestein Ultrac plus ise 5 kez incelenmiş ve sürücüler lastiğe genel olarak %80 puan vermiş.
Bu, gerçek dünya sürüşünde insanların Pirelli Cinturato C3'i tercih ettiği anlamına geliyor.
All Season Pirelli'lerden çok daha sessizdirler, ses çoğunlukla alçak bir uğultudan ibarettir ve kulağa alternatiflerinden daha hoş gelir.
Onlarla hızla viraj alırken kendimi daha rahat hissediyorum. Bazı orman/tarla yollarında sürdüm ve güzelce dayandılar. Diş derinliği diğer markalar kadar derin görünmüyor, 10.000 km'den sonra her şeyin nasıl göründüğünü güncelleyeceğim.
Sonuç
Key Differences
- Genel rekabet gücü: Cinturato C3 sürekli olarak ön sıralarda yer alıyor (1/9, 1/13, 2/16), Ultrac+ ise geride kalıyor (9/9, 10/13, 12/16).
- Frenleme güvenlik marjı: Pirelli, önemli ölçüde daha kısa mesafelerde durmayı tekrar tekrar başarıyor - Motor kuru frenleme 35,7 m'ye karşı 39,3 m; Motor ıslak frenleme 43,3 m'ye karşı 47,2 m; ADAC ıslak frenleme 31,8 m'ye karşı 33,9 m
- Islak zeminde tutunma tutarlılığı: C3, ıslak zeminde frenleme/yol tutuşu/pist performansı açısından güçlü; Ultrac+ ise tutarsız olarak tanımlanıyor, iyi bir su üzerinde kayma performansı sergilemesine rağmen ıslak zeminde frenleme/yanal tutunma daha zayıf.
- Su üzerinde kayma şekli: Ultrac+, kavisli su üzerinde kaymada daha iyi olma eğilimindedir (225/45 R17'de iki galibiyet), C3 ise düz hatlı su üzerinde kaymada sürekli olarak daha iyidir (üç galibiyet) ve ADAC kavisli su üzerinde kaymada da güçlüdür.
- İşletme maliyetleri ve sürdürülebilirlik: C3, önemli bir dayanıklılık avantajı (48.600 km'ye karşı 30.600 km) ve daha düşük aşınma gösterirken, Ultrac+, iyi verimliliğine rağmen kilometre/aşınma konusunda dezavantajlıdır.
- İyileştirme/verimlilik dengesi: Ultrac+ genellikle daha düşük yuvarlanma direnci ve daha düşük gürültü seviyesi sunarken, C3 sıklıkla nispeten gürültülü ve yuvarlanma direnci açısından yalnızca ortalama olarak değerlendirilmektedir.
Genel Kazanan: Pirelli Cinturato C3
Veritabanımızdaki lastik test verilerine ve kullanıcı değerlendirmelerine göre, Pirelli Cinturato C3 bu karşılaştırmada genel olarak daha iyi performans göstermiştir. Ancak, yukarıdaki örümcek diyagramında görebileceğiniz gibi, her lastiğin son lastik seçiminizde dikkate almanız gereken kendine özgü güçlü yönleri vardır.Benzer Karşılaştırmalar
Daha fazla lastik karşılaştırması mı arıyorsunuz? İşte bu lastikleri içeren diğer doğrudan karşılaştırmalar:
Vredestein Ultrac plus En İyi Karşılaştırmalar
Dipnot
Bu sayfa, lastik endüstrisinin test etme en iyi uygulamaları kullanılarak geliştirilmiştir. Bu, sadece her iki lastiğin de aynı testte olduğu testleri karşılaştırdığımız anlamına gelir.
Bu neden önemli? Lastik testleri, yüzey tutuş seviyeleri ve yüzey sıcaklığı gibi faktörlerden büyük ölçüde etkilenir, bu da sadece aynı günden elde edilen değerleri karşılaştırabileceğiniz anlamına gelir. Bir lastik testi sırasında, dış koşul değişiklikleri genel sonuçlara dahil edilir, ancak farklı günlerde veya farklı yerlerde yapılan lastik testleri arasında bunu hesaplamak mümkün değildir.
Sonuç olarak, Tyre Reviews'da hem %s hem de %s'yi içeren başka testler göreceksiniz, ancak bunlar aynı günde yapılmadığı için sonuçlar karşılaştırılabilir değildir.
Birçok başka web sitesi bu tür lastik karşılaştırmaları yapar, Tyre Reviews yapmaz.
Tartışma
- Henüz yorum yok — ilk yorumu sen yap.