Michelin Pilot Performance Pistten Caddeye - Lastik Değerlendirmeleri Ve Puanları

Michelin Pilot Sport serisi her zaman taviz vermeyen bir lastik olmuştur ve Michelin'in araştırma için günde 1 milyon sterlinden fazla harcamasıyla Pilot Sport, "paranın karşılığını alırsın" sözünü neredeyse tam anlamıyla karşılıyor.

Son zamanlarda Pilot Sport serisi bir dizi güncellemeden geçti; Pilot Super Sport, Pilot Sport 2'nin yerini aldı, Pilot Sport 3, Pilot Exalto'nun yerini aldı ve Pilot Sport Cup+, Pilot Sport Cup'ın yerini aldı. Değişiklikleri daha iyi göstermek için Michelin bizi Portekiz'deki Estoril yarış pistinde düzenlenen bir Pilot Sport etkinliğine katılmaya davet etti.

Menzil

Pilot Sport serisinin mevcut ürün gamı 3 farklı lastikten oluşmaktadır:

"Pilot Sport, 'paranın karşılığını alırsın' atasözünü neredeyse tam anlamıyla karşılıyor."
Michelin Pilot Süper Spor

Pilot Sport 3 - Pilot Sport 3, Pilot Sport 2'ye göre biraz daha fazla güvenlik ve konfor odaklıdır ve aslında Pilot Exalto 2'nin yerini almıştır. Pilot Sport 3, önceki PS2'ye göre 3 metre daha kısa mesafede durur ve olağanüstü dinamik geri bildirimi, artırılmış sürüş konforu, daha uzun lastik ömrü ve daha yüksek yakıt verimliliğiyle birleştirir. Pilot Sport 3, 15" - 19" jant ebatlarında mevcuttur.

Pilot Super Sport - Pilot Sport 2'nin gerçek halefi olan Pilot Super Sport, ultra yüksek performanslı yol lastiği ile pist lastiği arasında yeni bir niş oluşturuyor; rakipsiz kuru zemin performansı sunarken, ıslak zeminde PS2'ye göre 3 metreye kadar daha kısa mesafede duruyor.

Pilot Sport Cup+ - Michelin Pilot Sport Cup+, Porsche GT3 RS, BMW M3 ve Corvette ZR1'de kullanılan, pist günleri için tasarlanmış, en üst düzey lastiktir.

Pilot Süper Spor Deneyimi

Etkinlik boyunca, Audi R8'lere, Ferrari 458'lere, bir SLS'ye ve hatta bir Gumpert Apollo'ya takılan Michelin Pilot Super Sport lastiklerinin performansına odaklandık. Kısacası, Pilot Sport 2'nin hayranıysanız (ki bizdik), Pilot Super Sport aklınızı başınızdan alacak.

Yarışlardan doğan Michelin Pilot Super Sport, pistte öğrenilen dersleri caddeye taşıyor. Dayanıklılık yarışlarında, ne kadar az durmak zorunda kalırsanız, kazanma şansınız o kadar artar; bu nedenle Michelin, performanstan ödün vermeden lastiklerinin ömrünü uzatmak için son derece yoğun çalıştı. Bunu başarmak için Michelin, lastiğin temas yüzeyini (aracın yolla temas eden tek kısmı) sert hızlanma, frenleme ve viraj alma sırasında optimum seviyede tutan değişken temas yüzeyi teknolojisinin yeni bir versiyonunu geliştirdi. Ayrıca, karkasın stabilitesini korumak ve diş ömrüne yardımcı olmak için yeni bir Twaron kuşak yapısı kullandılar.

"Virajlarda çok sert... neredeyse pist odaklı Pilot Sport Cup+ kadar sert ve Pilot Sport 2'yi biraz yumuşak hissettiriyor."
Michelin Pilot Süper Spor

Sonuç? Pilot Super Sport, pist odaklı Pilot Sport Cup+'a neredeyse eşdeğer sertlikte dönüyor ve Pilot Sport 2'yi biraz yumuşak hissettiriyor. Viraj ortasında lastik yol tutuşunu mükemmel bir şekilde sağlıyor, Cup+ lastiğinin hala yol tutuşu sağladığı yerlerde ise sadece hafif bir önden kayma yaşanıyor.

Belki de bu lastiğin en etkileyici özelliği ve insanların pistte yol lastiği kullanırken sıklıkla gözden kaçırdığı önemli bir faktör, lastiğin ne kadar zorlu koşullara dayanabildiğiydi. Sıcak Estoril pistinde lastik, aşırı ısınmadan, limitlerde yapılan tur üstüne tur dayanabildi. Aslında, Michelin'in kendi testleri, Pilot Super Sport'un, segmentindeki en dayanıklı lastiklerden biri olan Pilot Sport 2'ye göre %50 daha fazla diş ömrü sağlayacağını gösteriyor.

Michelin Pilot Super Sport, kuru zeminde yaptığı testlerdeki üstünlüğü sayesinde iki önemli grup testini kazandı ve kendi deneyimlerimiz de bu bulguları doğruluyor: En üst düzey kuru zemin yol performansı için Michelin Pilot Super Sport alınması gereken lastiktir.