2010, lastik dünyası için ilginç bir yıl oldu. Olağanüstü yoğun kar yağışı nedeniyle kış lastikleri en çok konuşulan konu oldu ve tartışmalar Parlamento'ya kadar ulaştı. 2009'da sadece birkaç bin adet kış lastiği satılmışken, 2010'da talep o kadar yüksek oldu ki ülke çapında bir kıtlık yaşandı.2010 yılı aynı zamanda üç yeni maksimum performans lastiğinin piyasaya sürülmesini de beraberinde getirdi: Continental Sport Contact 5 P , Bridgestone S001 ve Michelin Pilot Super Sport . Continental, üç lastik testinde yer alarak iki birincilik ve bir ikincilik elde etti. Pilot Sport 2'nin gerçek halefi olan yeni Michelin lastiğinin, Continental'in hakimiyetine son verip veremeyeceğini görmek son derece heyecan verici olacak.
Gelecek yıla dair tahminler
2011, lastik dünyası için yine heyecan verici bir yıl olacak gibi görünüyor. Michelin, Bridgestone ve Continental en üstün performanslı yol lastiği için kıyasıya mücadele ederken, Pirelli, Goodyear ve Dunlop da ürünlerinin geride kalmaması için kendi ürün yelpazelerinde güncellemeler yapmaya hazırlanıyor.Continental'den yeni bir pist lastiği olan Continental Force Contact'ın da onaylandığı doğrulandı ve bu da umarım pist lastiği testlerinin geri dönüşünü tetikleyecektir. Pist lastiği pazarında şu anda Toyo R888 hakim durumda, ancak analiz edilecek çok az karşılaştırmalı performans verisi olduğundan 2011'de sürpriz bir sonuç ortaya çıkabilir.
2011 yılında ultra düşük yuvarlanma direnci veya ECO lastik teknolojisi alanında da hızlanmış gelişmeler yaşanması bekleniyor. Michelin bu teknolojiye Energy Saver ile öncülük etmişti, ancak Pirelli son zamanlarda CINTURATO serisiyle inisiyatifi ele aldı, bu nedenle önümüzdeki yıl işlerin kızışmasını (veya soğumasını!) bekleyebiliriz.
2010 yılında lastiklerini değerlendirmek için zaman ayıran herkese bir kez daha teşekkür etmek istiyoruz - siz olmasaydınız bu site şu anki halinin çok küçük bir parçası olurdu.
Yakında açıklanacak olan 2010 Lastik Değerlendirme Ödüllerini takipte kalın.
Tartışma