Yokohama Parada Spec X PA02
Kol saatiThe Yokohama Parada Spec X PA02 is a Ultra Yüksek Performans Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik SUV ve 4x4s.
1
Değerlendirmeler
59%
Ortalama
6,500
kilometrelerce yol kat edildi
Tüm Testler
Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Yokohama Parada Spec X PA02
Alternatif Lastikler
Sorular ve Cevaplar Yokohama Parada Spec X PA02
Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Yokohama Parada Spec X PA02. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor
E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız
Latest Yokohama Parada Spec X PA02 Değerlendirmeler
verdi 59%
sürerken
Audi Q5
(255/45 R20)
da a combination of roads
için 6,500 average mil
Üzerine halihazırda monte edilmiş Yokohama Parada Spec-X PA0 ile ikinci el bir Audi Q5 45 tfsi quattro satın alıyorum.
Lastikler de yeniydi (sadece birkaç ay takılacak). Tropikal bir ülkede yaşıyorum, dolayısıyla ıslak zeminde iyi frenleme/yol tutuşu benim için bir zorunluluktur.
Doğrudan konuşayım: Bu lastikler tam bir çöp!
Profesyonel:
- 10.000 km sonra neredeyse yeni gibi görünecekleri için uzun süre dayanabilirler.
- Onları satın almak zorunda değildim
Eksileri:
- Şiddetli yağmur altında son derece tehlikeli. Araba 30-50 km/saat arası bir hızda suda kızaklama yapıyordu. Daha ucuz lastikli Audi A8'im bu tür güvensiz davranışlar göstermedi
- Tahmin edebileceğiniz gibi ıslak zeminde frenleme de pek iyi değil
- Lastikler sıcakken veya aşındırıcı yol (beton) söz konusu olduğunda çok hızlı bir şekilde aşırı ısınabilir ve bu da aracın kuru frenlemede ve virajlarda kaymasına neden olabilir. Biraz önden kayma konusunda sorunum yok ama bu genişlemeyi kontrol etmek çok zor
- Biraz hızlandığınızda virajda kolayca kayabilir. Bunu bana en geç bugünden önce yaptın ve gerçekten beklenmedik bir şeydi
Yeni oldukları için bu lastikleri elimden geldiğince saklamaya çalıştım ve onları çöpe atmanın israf olacağını hissettim. Ama bunlar gerçekten bir güvenlik meselesi ve bunu artık kabul edemem.
Birkaç gün içinde bunları Pilot Sport 4 SUV, Potenza Sport veya PZero PZ4 ile değiştireceğim.
Lastikler de yeniydi (sadece birkaç ay takılacak). Tropikal bir ülkede yaşıyorum, dolayısıyla ıslak zeminde iyi frenleme/yol tutuşu benim için bir zorunluluktur.
Doğrudan konuşayım: Bu lastikler tam bir çöp!
Profesyonel:
- 10.000 km sonra neredeyse yeni gibi görünecekleri için uzun süre dayanabilirler.
- Onları satın almak zorunda değildim
Eksileri:
- Şiddetli yağmur altında son derece tehlikeli. Araba 30-50 km/saat arası bir hızda suda kızaklama yapıyordu. Daha ucuz lastikli Audi A8'im bu tür güvensiz davranışlar göstermedi
- Tahmin edebileceğiniz gibi ıslak zeminde frenleme de pek iyi değil
- Lastikler sıcakken veya aşındırıcı yol (beton) söz konusu olduğunda çok hızlı bir şekilde aşırı ısınabilir ve bu da aracın kuru frenlemede ve virajlarda kaymasına neden olabilir. Biraz önden kayma konusunda sorunum yok ama bu genişlemeyi kontrol etmek çok zor
- Biraz hızlandığınızda virajda kolayca kayabilir. Bunu bana en geç bugünden önce yaptın ve gerçekten beklenmedik bir şeydi
Yeni oldukları için bu lastikleri elimden geldiğince saklamaya çalıştım ve onları çöpe atmanın israf olacağını hissettim. Ama bunlar gerçekten bir güvenlik meselesi ve bunu artık kabul edemem.
Birkaç gün içinde bunları Pilot Sport 4 SUV, Potenza Sport veya PZero PZ4 ile değiştireceğim.