Vredestein Wintrac Pro plus - Test Sonuçları
Test İstatistikleri
8
Tamamlanan Testler8th
Ortalama Pozisyon4th
En İyi Sonuç17th
En Kötü SonuçPerformans Analizi
2025 kış aylarında yapılan sekiz bağımsız testte, Vredestein Wintrac Pro plus, genel olarak orta sıralarda yer alırken, özellikle ıslak zeminde yol tutuşu ve suda kızaklama performansı ile öne çıkıyor ve öznel sürüş hissi de oldukça iyi. Islak zeminde yol tutuşu ve suda kızaklama testlerinde düzenli olarak ilk üçte yer alıyor ve sürücüler, hem kuru hem de ıslak koşullarda direksiyon hassasiyetini ve dengesini yüksek puanlarla değerlendiriyor. Konfor puanları da genellikle yüksek olup, lastiğe özellikle ıslak yollarda günlük kullanımda dikkat çekici derecede dengeli ve güven veren bir karakter kazandırıyor. Bu dinamik güçlü yönler, belirgin yapısal zayıflıklarla dengeleniyor. Kuru zeminde frenleme performansı her testte sürekli olarak en kötüler arasında yer alırken, yuvarlanma direnci, aşınma ve fiyat-performans metrikleri de sürekli olarak düşük performans gösteriyor; bu da onu uzun vadede nispeten verimsiz ve potansiyel olarak maliyetli bir seçim haline getiriyor. Karlı zeminde frenleme ve yol tutuşu genellikle orta sıralarda veya ortalamanın altında yer alırken, dış gürültü seviyeleri rakiplerine göre daha yüksek olma eğiliminde. Genel olarak, lastik, en kısa durma mesafeleri, derin kar performansı ve işletme maliyetlerinden ziyade ıslak yol güvenliği ve sportif sürüş hissini önceliklendiren sürücüler için uygundur.
Performans Güçlü Yönleri
-
Islak Zeminde Kullanım ve Su Üzerinde Kayma Performansı
Güçlü
Detaylar
• 2025 Sportauto 275/35 R19: Düz suda kayma testinde 1. sıra ve virajlı suda kayma testinde 1. sıra, ayrıca ıslak zeminde yapılan turda 7 lastik arasında 3. sıra (+en iyiye göre %1,2 artış).
• 2025 Auto Bild SUV 235/50 R19: Islak zeminde frenlemede 2./13 (en iyiye göre +%5,6), ıslak zeminde yol tutuşunda 3./13 (en iyiye göre +%0,4) ve ıslak zeminde daire çizmede 3./13 (en iyiye göre +%2,7), düz zeminde suda kaymada 4./13 ve virajlı zeminde suda kaymada 3./13.
• 2025 AMS 215/55 R17: Islak zeminde frenlemede 10 üzerinden 3. (en iyiye göre +%2,2), ıslak zeminde yol tutuşunda 10 üzerinden 2. (en iyiye göre +%0,5), öznel ıslak zemin yol tutuşunda 10 üzerinden 1., ıslak zeminde dönüşlerde 10 üzerinden 3. (en iyiye göre +%4,7) ve düz zeminde suda kaymada 10 üzerinden 3. (en iyiye göre +%2,1)
• 2025 Die Reifentester 215/55 R17: Islak zeminde frenlemede 8'de 3. (en iyiye göre +%2,6), öznel ıslak zemin yol tutuşunda 8'de 2. ve hem düz hem de virajlı suda kaymada 8'de 2. (en iyiye yaklaşık %2 yakın).
• 2025 Auto Express 225/45 R17: Islak zeminde yol tutuşunda 8 lastik arasında 4. (en iyiye göre +%1,4), virajlı suda kaymada 8 lastik arasında 3. ve düz suda kaymada 8 lastik arasında 4. (en iyiye göre +%4,6)
-
Öznel Kullanım ve Sürücü Güveni
Güçlü
Detaylar
• 2025 AMS 215/55 R17: Kuru zeminde öznel yol tutuşunda 10 üzerinden 1., ıslak zeminde öznel yol tutuşunda 10 üzerinden 1. ve karda öznel yol tutuşunda 10 üzerinden 3. sırada yer aldı; ancak objektif kuru ve kar performans ölçümlerinde orta ila zayıf bir performans sergiledi.
• 2025 Die Reifentester 215/55 R17: Kuru zeminde öznel yol tutuşunda 8 lastik arasında 1., ıslak zeminde öznel yol tutuşunda 8 lastik arasında 2. ve karda öznel yol tutuşunda 8 lastik arasında 3.
• 2025 Auto Zeitung 245/45 R19: Islak zeminde öznel yol tutuşunda 10 üzerinden 4. sırada (en iyiden %22,2 geride) yer alırken, nesnel ıslak zeminde frenleme performansı 10 üzerinden yalnızca 8. sırada yer aldı. Bu da sürücülerin yol tutuşunu ve geri bildirimi nispeten güven verici bulduklarını gösteriyor.
-
Sürüş Konforu
Ilıman
Detaylar
• 2025 Auto Zeitung 245/45 R19: Öznel konforda 10 üzerinden 1. sırada
• 2025 AMS 215/55 R17: Öznel konforda 10 üzerinden 2. (9 puan, en iyiye göre +%10)
• 2025 Die Reifentester 215/55 R17: öznel konfor sıralamasında 8 araç arasında 5. sırada yer alarak, daha konfor odaklı bir test aracında bile genel olarak kabul edilebilir sürüş kalitesini teyit ediyor.
Performans Zayıflıkları
-
Kuru Frenleme Performansı
Güçlü
Detaylar
• 2025 Sportauto 275/35 R19: Kuru zeminde frenlemede 7./7 (en iyiye göre +%6,1) ve kuru zeminde yol tutuşunda 7./7 (en iyiye göre +%1,6)
• 2025 Auto Zeitung 245/45 R19: Kuru zeminde frenlemede 10 üzerinden 7. (en iyiye göre +%5,2) ve kuru zeminde yol tutuşunda 10 üzerinden 9. (en iyiye göre +%2)
• 2025 Auto Bild SUV 235/50 R19: Kuru zeminde frenlemede 13 araç arasında sadece 8. sırada (en iyiye göre %15,6 artış), kuru zeminde yol tutuşunda ise 13 araç arasında 5. sırada yer aldı.
• 2025 Auto Bild 225/40 R18: Kuru zeminde frenlemede 22 takım arasında 19. (en iyiye göre +%24,1) ve kuru zeminde yol tutuşunda 22 takım arasında 15. (en iyiye göre +%3,1)
• 2025 Die Reifentester 215/55 R17: Kuru zeminde frenlemede 8/8. sırada (en iyiye göre +%7,4) yer alırken, öznel kuru zemin yol tutuşunda 8/1. sırada yer aldı.
-
Yuvarlanma Direnci, Aşınma ve İşletme Maliyetleri
Güçlü
Detaylar
• 2025 Sportauto 275/35 R19: Yuvarlanma direncinde 7. sırada (en iyiye göre +%25,6)
• 2025 Auto Zeitung 245/45 R19: Yuvarlanma direncinde 10 üzerinden 7 (en iyisinden %14,5 daha yüksek), aşınmada 10 üzerinden 7 (en iyisinden %62,1 daha yüksek) ve 10 üzerinden 10 ile en kötü fiyat/performans oranına sahip (1000 km başına fiyat en iyisinden %120,1 daha yüksek).
• 2025 Auto Bild SUV 235/50 R19: Yuvarlanma direncinde 13. sırada (en iyiye göre +%27,5)
• 2025 Auto Bild 225/40 R18: Yuvarlanma direncinde 20. sırada (en iyiye göre +%19,8), aşınmada 19. sırada (en iyiye göre +%29) ve değerde 18. sırada (1000 km başına fiyat en iyiye göre +%81,6).
• 2025 AMS 215/55 R17: Yuvarlanma direncinde 10 üzerinden 7. sırada (en iyiye göre +%23,1)
-
Kar Frenleme ve Objektif Kar Yönetimi
Ilıman
Detaylar
• 2025 AMS 215/55 R17: Karlı zeminde frenlemede 10 üzerinden 9. (en iyiye göre +%8,8), karlı zeminde yol tutuşunda 10 üzerinden 9. (en iyiye göre +%4,2) ve karlı zeminde dönüşlerde 10 üzerinden 7. (en iyiye göre +%5,3)
• 2025 Die Reifentester 215/55 R17: Karlı zeminde frenlemede 8 araç arasında 6. sırada (en iyiye göre +%4,6) ve karda çekişte ise 8 araç arasında sadece 4. sırada (en iyiye göre +%5,6).
• 2025 Auto Bild 225/40 R18: Karlı zeminde frenlemede 22 takım arasında 16. (en iyiye göre +%5,9), karlı zeminde yol tutuşunda 22 takım arasında 16. (en iyiye göre +%2,9) ve karlı zeminde slalomda 22 takım arasında 16. (en iyiye göre +%8,6)
• 2025 Auto Bild 52 setlik frenleme ön testi (225/40 R18): Karlı zeminde frenlemede 32 araç arasında 19. sırada (en iyiye göre +%5,9), karda orta sıralarda boylamasına performans sergilediğini doğruluyor.
• 2025 Auto Express 225/45 R17: Kar üzerinde frenleme performansı 2. sırada (en iyiye göre +%1,7) güçlü olsa da, kar üzerinde yol tutuşu 8. sırada (en iyiye göre +%9,2) son sırada ve kar çekişi ise sadece 6. sırada (en iyiye göre +%5,5) yer alıyor.
-
Gürültü Seviyeleri
Güçlü
Detaylar
• 2025 Sportauto 275/35 R19: Dış gürültüde 7 araç arasında 6. sırada (en iyiye göre +%5,2)
• 2025 Auto Zeitung 245/45 R19: Gürültüde 10 üzerinden 7. sırada (en iyiye göre +%3)
• 2025 Auto Bild SUV 235/50 R19: Gürültüde 9. sırada (en iyiye göre +%1,3)
• 2025 Auto Bild 225/40 R18: Gürültüde 20. sırada/22. sırada (en iyiye göre +%3,1)
• 2025 AMS 215/55 R17: Gürültüde 10 üzerinden 7. sırada (en iyiye göre +%2,5)
Zaman İçinde Performans
Test Geçmişi
2025 Yüksek Performanslı Kış Lastiği Testi
2025
Kazanan: Michelin Pilot Alpin 5
2025 AZ Performans Kış Lastiği Testi
2025
Kazanan: Goodyear UltraGrip Performance 3
2025 Autobild SUV Kış Lastiği Testi
2025
Kazanan: Bridgestone Blizzak 6
2025 Autobild Kış Lastiği Testi
2025
Kazanan: Michelin Pilot Alpin 5
2025 AMS Kış Lastiği Testi
2025
Kazanan: Continental WinterContact TS 870 P
2025 Lastik Testçileri Kış Lastiği Testi
2025
Kazanan: Continental WinterContact TS 870 P
2025 Auto Express Kış Lastiği Testi
2025
Kazanan: Continental WinterContact TS 870