Menü

Pirelli Ice Friction Test Sonuçları

2025 - 2026 arasında test edildi 2 yayın

Bağımsız yayınlarca 3 kez test edilen Pirelli Ice Friction, ortalama 2. sırada bitiriyor.

  • 3Bağımsız test
  • 0Test birinciliği
  • 3Podyum
  • 2.Ortalama sıra
  • 67%Ortalama geride bırakılan grup
  • 2Yayın
Pirelli Ice Friction

3 test, 2025 - 2026

0%50%100%20252026Ortalama 67%2025 Çarpışma, Sürtünme ve Avrupa Lastik Testi (2025): 7 lastikten 2. (İskandinav tipi çivisiz kış lastikleri), Rakiplerinin 67%'sini geride bıraktı2025 Sürtünme Kış Lastiği Testi (2025): 8 lastikten 2., Rakiplerinin 86%'sini geride bıraktı2026 Teknikens Värld Çivili, İskandinav ve Orta Avrupa Tipi Kış Lastiği Testi (2026): 5 lastikten 3. (İskandinav tipi çivisiz kış lastikleri), Rakiplerinin 50%'sini geride bıraktı
Her testte geride bırakılan grup oranı, en eskiden en yeniye. Testi görmek için bir noktanın üzerine gelin veya dokunun.
  • Test birinciliği
  • İkinci
  • Üçüncü
  • Ortalama 67%
En son test

2026 Teknikens Värld Çivili, İskandinav ve Orta Avrupa Tipi Kış Lastiği Testi 5 lastikten 3.İskandinav tipi çivisiz kış lastikleri

Pirelli Ice Friction, beş İskandinav tipi sürtünmeli lastik arasında üçüncü oldu. İyi kar davranışı ve düşük yuvarlanma direncine sahip yetenekli bir kış lastiği; buz tutuşu ve dengesi onu biraz geri tutuyor.

Güçlü: Özn. Islak Yol Tutuş, Düz Suda Kızaklama, Özn. Karda Yol Tutuş, Kuru Zeminde Şerit Değiştirme, Özn. Konfor Zayıf: Özn. Buzda Yol Tutuş, Yakıt Tüketimi Kazanan: Continental VikingContact 8

Disipline göre karne

Ölçülen her disiplinde Pirelli Ice Friction hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.

Disiplin Test Ort. sıra Geride bırakılan Birincilik
Kuru
Kuru Zeminde Frenleme 1 8 lastikten 1. 100% 1
Özn. Kuru Yol Tutuş 1 8 lastikten 1. 100% 1
Özn. Yol Puanı 1 5 lastikten 3. 50% -
Kuru Zeminde Şerit Değiştirme 1 5 lastikten 1. 100% 1
Islak
Islak Zeminde Frenleme 1 8 lastikten 2. 86% -
Islak Yol Tutuşu 1 8 lastikten 2. 86% -
Özn. Islak Yol Tutuş 2 6 lastikten 3,5. 58% 1
Düz Suda Kızaklama 3 6,7 lastikten 2,3. 78% 2
Kar
Karda Frenleme 1 8 lastikten 1. 100% 1
Karda Çekiş 1 8 lastikten 1. 100% 1
Kar Yol Tutuşu 1 8 lastikten 2. 86% -
Özn. Karda Yol Tutuş 2 6 lastikten 1,5. 88% 1
Buz
Buzda Frenleme 1 8 lastikten 4. 57% -
Buzda Çekiş 1 8 lastikten 5. 43% -
Buz Yol Tutuşu 1 8 lastikten 3. 71% -
Özn. Buzda Yol Tutuş 2 6 lastikten 2,5. 63% 1
Konfor
Özn. Konfor 2 6 lastikten 2. 79% -
Gürültü 1 8 lastikten 8. 0% -
Değer
Yakıt Tüketimi 3 6,7 lastikten 4,7. 34% -

Birebir karne

Pirelli Ice Friction ile en sık aynı testte yer alan lastiklere karşı genel sıralama. Yalnızca onunla en az üç kez birlikte test edilen lastikler listelenir.

Rakip Ortak test Önde Geride Eşit Önde bitirdi
Goodyear UltraGrip Ice 3 3 ortak: 1 önde, 1 geride UltraGrip Ice 3 ile karşılaştır 3 1 1 1 50%
Continental VikingContact 8 3 ortak: 0 önde, 3 geride VikingContact 8 ile karşılaştır 3 0 3 - 0%

Kendi serisine karşı

Yerini aldığı lastik ve yerini alan lastik için aynı karne.

Lastik Test Birincilik Ort. sıra Geride bırakılan
Pirelli Ice Zero FR Önceki model 4 0 4. 57%
Pirelli Ice Friction Bu lastik 3 0 2. 67%

Performans Analizi

3 testten derlendi. 29 Eylül 2026 tarihinde güncellendi.

Üç nordik çivisiz kış lastiği testinde, Pirelli Ice Friction sürekli olarak önde gelen bir lastik olarak öne çıkıyor, 2.3 ortalama puan alarak 8 lastik arasında 2. sırada (Vi Bilägare 2025) ve Teknikens Värld'ün karışık sınıf kış testlerinde (2025 ve 2026) 7 lastik arasında 2. ve 5 lastik arasında 3. sırada bitiriyor. Deseni, kış yüzeylerinde çok yüksek, geniş bir dengeli performans seviyesi sunuyor; kar üzerinde tekrar eden belirgin bir yetenek ve kategori için güçlü yol davranışları ile: Vi Bilägare 2025'te kar çekişinde ve kar frenlemesinde birinci sırada yer aldı (her ikisi de 1. sırada 8), ve Teknikens Värld 2025'te kar ve buz manevra kabiliyeti için sınıfının en iyisi olarak değerlendirildi (her ikisi de 1. sırada 7). Testçiler ayrıca, kuru asfalt üzerindeki etkileyici, keskin hissini de tekrar tekrar vurguladılar (Vi Bilägare: kuru asfalt üzerinde en iyi; kuru frenleme ve subjektif kuru manevra kabiliyeti konusunda 8'de 1.).

Ana istisnalar, buz performansının her zaman nesnel tarzda frenleme/çekiş metriklerinde sınıf lideri olmaması ve yolda stabilite/verimliliğin en iyi olanların gerisinde kalabilmesidir. Vi Bilägare 2025'te, buz çekişinde sadece ortalarda yer aldı (8'de 5, +%4 en iyiden) ve buz frenlemesinde (8'de 4, +%1.5), Teknikens Värld 2026 ise buz manevra kabiliyetinde 5'te 4. sırada (+%20 sınıf en iyisinden), dergi ayrıca "test kazananı kadar yolda stabil değil" olduğunu belirtti. Konfor genellikle övülüyor (Teknikens Värld'de 7'de 2 ve 5'te 2), ancak gürültü, ölçüldüğünde net bir zayıf nokta (Vi Bilägare 2025'te 8'de 8, +%2.5 en iyiden) ve yuvarlanma direnci/yakıt tüketimi karışıktır: bir test, yakıt kullanımını düşük olarak nitelendirdi, ancak diğerlerinde 5'te 4. (+%4.2) ve 8'de 5. (+%2.4) olarak yakıt tüketiminde sıralandı.

Performans Güçlü Yönleri

Performans Zayıflıkları

  • Yol gürültüsü Güçlü
    Detaylar
    • Gürültüde 8'de 8. (70.3 dB, +%2.5 en iyiden), 2025 Vi Bilägare Friksyan Kış Lastiği Testi
    • Testçi değerlendirmesi: "Tek ortalama yön yol gürültüsü seviyeleri" (Vi Bilägare 2025)
  • Buz tutuşu Ilıman 3 testin 1 tanesinde
    Detaylar
    • Buz çekişinde 8'de 5. (5.44 s, +%4 en iyiden), 2025 Vi Bilägare Friksyan Kış Lastiği Testi
    • Buz frenlemesinde 8'de 4. (11.87 m, +%1.5 en iyiden), 2025 Vi Bilägare Friksyan Kış Lastiği Testi
    • Subjektif buz manevra kabiliyetinde 5'te 4. (+%20 sınıf en iyisinden), 2026 Teknikens Värld (Nordik friksiyon sınıfı)
  • Yüksek hız stabilitesi Ilıman 3 testin 1 tanesinde
    Detaylar
    • Testçi alıntısı: "Test kazananından biraz daha kötü bir stabilite gösteriyor" (Teknikens Värld 2025)
    • Testçi notu: "Test kazananı kadar yolda stabil değildi" (Teknikens Värld 2026)
  • Yuvarlanma direnci Ilıman 3 testin 1 tanesinde
    Detaylar
    • Yakıt tüketiminde 5'te 4. (6.013 l/100km, +%4.2 sınıf en iyisinden), 2026 Teknikens Värld (Nordik friksiyon sınıfı)
    • Yakıt tüketiminde 8'de 5. (6.4 l/100km, +%2.4 en iyiden), 2025 Vi Bilägare Friksyan Kış Lastiği Testi

Her test, en yeniden başlayarak 3

Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.

2026 1 test
5 lastikten 3. İskandinav tipi çivisiz kış lastikleri Rakiplerinin 50%'sini geride bıraktı

2026 Teknikens Värld Çivili, İskandinav ve Orta Avrupa Tipi Kış Lastiği Testi

Teknikens Varld 235/45 R18

Pirelli Ice Friction, beş İskandinav tipi sürtünmeli lastik arasında üçüncü oldu. İyi kar davranışı ve düşük yuvarlanma direncine sahip yetenekli bir kış lastiği; buz tutuşu ve dengesi onu biraz geri tutuyor.

GüçlüÖzn. Islak Yol TutuşDüz Suda KızaklamaÖzn. Karda Yol TutuşKuru Zeminde Şerit DeğiştirmeÖzn. Konfor ZayıfÖzn. Buzda Yol TutuşYakıt Tüketimi KazananContinental VikingContact 8

2025 2 test
8 lastikten 2. Rakiplerinin 86%'sini geride bıraktı

2025 Sürtünme Kış Lastiği Testi

Vi Bilagare 235/60 R18 Rekommenderas (Recommended)

Pirelli Ice Friction, selefi Asimmetrico'ya göre alışılmadık derecede büyük bir iyileştirmeyle "Yılın İlk Lastiği" unvanını kazandı. Pirelli, ıslak zeminlerde büyük bir başarı elde etti - testteki hiçbir lastik suda kızaklamaya karşı bu kadar iyi bir dirence sahip değil ve ayrıca yağmurla ıslanmış asfaltta hem frenleme hem de viraj alma konusunda en yüksek puanları aldı. Bu mükemmel ıslak zemin özelliklerine rağmen, Pirelli karda da zirvede yer alıyor ve viraj alma konusunda yardımcı olan hafif aşırı dönüşlü arka kısmıyla buzda da liderlerin çok gerisinde kalmıyor. Kuru asfaltta ise keskin direksiyon hissi ve iyi sürüş keyfiyle en iyi performansı gösteriyor. Lastik, kuru zemin performansına vurgu yaparak tüm yüzeylerde yüksek ve tutarlı bir performans sergiliyor ve genel olarak ikinci sırada yer alıyor. Tek ortalama özellik ise yol gürültüsü seviyeleri.

GüçlüKuru Zeminde FrenlemeÖzn. Kuru Yol TutuşIslak Zeminde FrenlemeIslak Yol TutuşuDüz Suda KızaklamaKarda FrenlemeKarda ÇekişKar Yol Tutuşu ZayıfGürültü KazananContinental VikingContact 8

7 lastikten 2. İskandinav tipi çivisiz kış lastikleri Rakiplerinin 67%'sini geride bıraktı

2025 Çarpışma, Sürtünme ve Avrupa Lastik Testi

Teknikens Varld 235/45 R18

Pirelli Ice Friction, bu yılın en ilgi çekici yeni üyesi ve etkileyici bir çıkışla yedi İskandinav tipi sürtünmeli lastik arasında Goodyear ile birlikte ikinci sırayı paylaşıyor. Bu Nordic sürtünme lastiği kış yüzeylerinde gerçekten iyi bir tutuş sağlıyor, ancak test kazananından biraz daha kötü bir stabilite ve biraz daha düşük yakıt verimliliği gösteriyor. Buz tutuşu daha iyi ve iyi çivili lastikler sınıfında, bu da lastiğin tutuş seviyesinin yeterli olduğu zor durumların üstesinden gelmesini sağlıyor. Karda mükemmel performans gösteriyor ve testteki en iyilerle rekabet edebiliyor. Islak yol performansı, yeterli ancak olağanüstü olmayan tipik Nordic sürtünme modelini takip ederken, lastik saygın bir yol tutuşu özellikleri sunuyor. Continental'e kıyasla biraz daha yumuşak yapısı, test kazananının hassasiyeti ve stabilitesine tam olarak ulaşamadığı anlamına geliyor, ancak Pirelli'nin Nordic sürtünme kategorisindeki gelişimini doğrulayan başarılı bir genel performans sergiliyor.

GüçlüÖzn. Karda Yol TutuşÖzn. Buzda Yol TutuşÖzn. Konfor ZayıfÖzn. Islak Yol Tutuş KazananContinental VikingContact 8

Pirelli Ice Friction genel bakışına dön

Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm Pirelli lastikleri

Genel Bakış

Lastiklerinizi değerlendirin

Lastiklerim

Bu sitede, bu tarayıcıda kaydedilir. Hesap gerekmez. Tarayıcı verilerini silmek seçimlerinizi kaldırır.

Araç ve ebat

Aracın ebat, yük ve hız endekslerini kontrol edin. Ebat kaydetmek uyumluluğu doğrulamaz.

Kaydedilen lastikler

Lastik, test veya karşılaştırma sayfalarından lastik kaydedin.

2–8 lastik seçin. Sıralama için en az iki ortak test gerekir.