Bunları Octavia 1.8T 4x4 Scout'um için tüm mevsimlerde bana biraz kış tutuşu sağlamak için satın aldım, ancak yeni jantlar / kış lastikleriyle tam anlamıyla doyuma ulaşamadım. Fransa'ya bir kayak gezisi planlamıştım ve bunun para israfı olup olmayacağını merak ediyordum. Gerçekten etkilendim. Diğerleri kar zincirleriyle boğuşurken, ben buz ve karla kaplı yollarda hiç sorun yaşamadan 1600 metreye kadar dağa çıktım. Ayrıca, fabrikada takılan yaz lastiklerinden hiçbir farkı olmadan, yüksek hızlı Fransız paralı yolunda tek yön 1000 km yol kat ettiler. Fiyatına (Mytyre'dan £104) ve genel performansa göre onları tavsiye ederim.

Bunları yaklaşık bir yıl önce Skoda Yeti'mize taktık. Normal yaz lastiklerine göre biraz daha gürültülü olduklarına katılıyorum ancak aşırı derecede değil. Normal kuru ve ıslak koşullarda, bol miktarda kavrama ve iyi geri bildirime sahiptirler; standart "spor" lastiklerden herhangi bir taviz verilmesi endişelenmeye değmez. Kış koşullarında çok fazla güven verirler; ıslak zeminde sıcaklık donma noktası civarında seyrederken, hâlâ çok fazla yol tutuşu vardır ve kendinize bunun çok kaygan olduğunu hatırlatmanız ve hızınızı düşük tutmanız gerekir. Ayrıca karla ilgili çok az problemleri var. 15.000 milden sonra, kullanışlı lastik aşınma göstergelerinde hala 6 mm'yi gösteriyorlar, dolayısıyla fabrikada takılan Dunlop SP Sport 01'lerden çok daha uzun süre dayanıyorlar. Bunlardan çok memnunum, keşke Jaguar XF'im için de mevcut olsalardı.

Kuru zeminde iyi, karda iyi ancak ıslak zeminde tutunması zayıf. Keskin dönüşlerde aracın kaydığını hissedebiliyorsunuz.

Bütün bir yazı eENTYRE üzerinde sürüş yaparak tamamladım. ARKA PLAN: Son 11 yıldır Audi A6 kullanıyorum ve bu süre zarfında birçok popüler yaz performans lastiğini denedim ve her zaman Nokian WR Snow lastiklerini kullandım.

Artık kuru yaz sürüşünde lastiklerle yaklaşık 1.000 mil yol kat ettiğime göre, kış sürüş koşullarını nasıl idare edeceklerini keşfetmeyi çok merak ediyorum.

Hoş bir sürprizle, eENTYRES'in, A6 Quattro'da şimdiye kadar sahip olduğum "performans" lastiklerinden herhangi birinin yanı sıra, kuru yüzeylerde heyecanlı sürüşü başardığını gördüm. (Temel fark, eNTYRE'nin hız oranının diğer performans lastikleri kadar yüksek olmamasıdır.)

Sıfır kaymayla 75 MPH'de keskin 'S' virajları aldım ve aslında sahip olduğum tüm lastikler arasında bu lastiklerin dört tekerlekten çekişli Audi'mi en iyi şekilde tamamladığını söyleyebilirim. Ve evet, 'düşük yuvarlanma direnci' tasarımındaki farkı kesinlikle hissedebiliyorsunuz. Her ne kadar bu lastikler aynı zamanda daha fazla yüzey kusurunu/çatlağını, genleşme derzlerini vb. absorbe ediyor gibi görünse de, bir nevi 'daha sıkı' bir yuvarlanma gibi görünmektedir.

Karlı havalar hızla yaklaşıyor ve kışın kötü geçeceğini söylüyorlar. eNTYRE'lerin kar ve buz üzerinde nasıl performans göstereceğini keşfetmeyi sabırsızlıkla bekliyorum. Montana ABD'deki kar ve buz belli bir noktaya gelene kadar bunları kullanabilirim, ardından dünya standartlarında kar lastiklerinden başka bir şey olmayan Nokian WR'lerime geçebilirim.

Umarım eNTYRE'leri tüm kış boyunca açık tutabilirim.

Sanırım Audi'me takmak için ihtiyaç duyacağım tek lastiği bulmuş olabilirim. Çok amaçlı, her türlü hava koşuluna uygun, her sınıfa uygun bir lastik olmayı vaat ediyor. Ultra yüksek performansın olası istisnası hariç. Ama yine de bu konuyu aştım! ;

Kuru zeminde oldukça ortalama, ıslak zeminde kesinlikle güvensiz. Islak zeminde ağır önden savrulma ve çekiş kaybı, döner kavşaklar ıslak zeminde 15 mil/saatin üzerinde bir sorundur. Nokian lastiklerini seviyorum ve birçok H, V, Z, WR seti kullandım ancak bir daha Entyres satın almayacağım.

6 ay önce Xsara Picasso'm için 2 eENTYRES satın aldım.

Eski (ama o kadar da eski değil, daha önce arka tekerleklerdeydiler) Michelin Energy'mi ön tekerleklere ve yepyeni eENTYRE'leri arka tekerleklere yerleştirdim.

Kuru havalarda sorun yok.
Ancak şimdilik ıslak yolda hissim oldukça kötü: Düşük hızda (yaklaşık 40 km/s) tam dönüş dahil olmak üzere 3 kez arka tekerlekte tutunma kaybı yaşadım.

Bu lastiklerin varsayımsal "başlangıç döneminin" sona ermesi için bir süre bekleyeceğim, ancak ıslak zeminde hala sorun yaşarsam eNTYRE'lerimi mümkün olduğu kadar hızlı aşındırmak için ön tekerleklere yerleştirip değiştireceğim. elimden geldiğince çabuk!

Mükemmel lastik - mükemmel yol tutuşu. Yalnızca yaz aylarında (ve kısmi ilkbahar ve sonbaharda) kullanılır. Nokian hakkapeliitta'yı Kanada'nın kış kar ve buzları için çiviledik (ki bu harika bir lastiktir).