Lastikleri bugün aldım 160 km yol yaptım. Pilot Exalto 2'den harika bir yükseltme, çok fazla yol tutuşu, sert yan duvarlar ama daha fazla konforla (Bunun başarılabileceğine dair hiçbir fikrim yok!)

Çok fazla kuru ve ıslak yol tutuşu var, ancak Pilot Exalto kadar ilerici olmadıklarını düşünüyorum, ancak sonraki 10.000 km sonra tekrar inceleyeceğim.

Ayrıca önceki lastiklerime göre daha sessiz görünüyorlar.

Kauçuğun çok yumuşak bir bileşikten yapılmış olması nedeniyle çok uzun süre dayanmalarını beklemiyorum.

Bu lastiklerden çok memnunum. "Lastik" dedikleri bazı endüstriyel plastik şeylerle uzun süre uğraştıktan sonra gerçekten takdir ettiğim şaşırtıcı derecede sessiz.
Benim bedenimde (205/50/16) V profiline sahip ama çok küçük bir fark var ve bileşiği Z.
Kuru yol tutuşu mükemmeldir, çok sert virajlarda bile ses çıkarmaz.
Islak zeminde yol tutuşu önceki lastiklerime göre çok daha iyi ve boğazda çok güvenli bir his var, ancak uzun virajlarda da oldukça iyi.
Yakıt tüketimim de artık daha iyi. Çok fazla değil ama farkediliyor (yaklaşık %5-8 diyelim).

Nokian'ın gerçekten yaz lastiği üretebildiğini söylemeliyim. Kesinlikle onları tekrar satın alırdım.

Bu lastiği birkaç aydır kullanıyorum ve çoğunlukla sorun yok, ancak lastiğin arabamda aşağı inmesine neden olan birkaç şey var.

Islak zeminde lastik iyi davranır ve iyi yol tutuşu sağlar.
Kuru havada biraz hızlı gidiyor. Eğer biraz sert ve istekli bir sürüş yaparsanız, lastik kuru asfaltta beklediğinizden daha çabuk kayar. Bu birkaç kez başıma geldi. Arabada conti sport contact 3 kullanmaya alışkınım ve bunun kuru zeminde çok daha fazla yol tutuşu vardı.

Lastiğin en büyük dezavantajı ise düz bir çizgide ilerleyememesidir. Arabayı düz tutmak için sürekli olarak direksiyon simidinde küçük düzeltmeler yapmanız gerekir. Lastik, demiryolu rayları gibi yoldaki izleri takip eder ve arabanın yoldaki derin izleri takip etmesini engellemek zordur.
Sert fren yapıldığında lastik de düz gidemez ve aracı yana çeker. Bu, yüksek hızlarda korkutucu olabilir, çünkü sert fren yaparken aniden iki şerit kullanırsınız çünkü lastiklerin size gönderdiği yönü düzeltmeniz gerekir.

Olumlu yönleri ise lastiğin çok sessiz olması ve yağmurda iyi yol tutuşu sağlamasıdır.
Yönü daha stabil olsaydı iyi olurdu. Ancak lastiğin "dengesizliği" bir spor otomobilde onu büyük ölçüde yarı yolda bırakıyor.

Lastiği pist günlerinde de denedim. Bunu yapmayı düşünüyorsanız:
Yağmurda yapılabilir. Kuru havada: YAPMAYIN.
Eğer 180 km/s hızla gidiyorsanız ve sert fren yapıyorsanız, arabayı düz tutmak için tüm parkuru kullanacaksınız.
XL yanaklı lastiklerim var. Bu da bu sorunlara neden olabilir.

Ancak bu lastikleri herhangi bir arabaya satın almazdım. Performansta sunduklarına kıyasla çok pahalılar.

Bir dahaki sefere muhtemelen goodyears veya Bridgestone alacağım.

harika lastikler. Tüm meraklılara tavsiye ederim. konfor. ıslak bir yolda serin. genellikle sürüşü çok eğlenceli kılar.

Lex'im için olağanüstü, çok rahat ve akıcı sürüş, önceki Pirelli PZero rosso'mdan çok daha iyi.

Babamın ben gençken Nokian'ları aldığını hatırlıyorum ve o da onları bütçe olarak satın almıştı, bu yüzden lagunam için lastiklere ihtiyacım olduğunda ve bu lastikler için bir anlaşma yaptıklarında deneyebileceğimi düşündüm, kuru zeminde çok kötü değildi ıslak zeminde pek iyi değildi ortalama gürültü ve çok fazla kilometre performansı değil, yine de bütçeye uygun bir lastik! Ucuz lastik istiyorsanız Falken veya Toyo satın alın!

Kaliteli lastik. Pilot Sport 2'mi arka lastiklerimde bu Nokian ile değiştirdim ve Michelin lastiklerini eksik etmiyorum. Neyse, Nokian ile 1.000 km'den fazla yol kat ettiğimde kuru zeminde yol tutuşunun daha yüksek olacağını umuyorum ama şu anda kuru zeminde yol tutuşu oldukça yüksek.

Saygılarımızla.

Fantastik!

Nokian Z G2, yollarda geçirdiğim 23 yıl boyunca kullandığım en iyi lastik! konfor, kavrama ve sessizlik gerçekten muhteşem. Ucuz değiller ama her kuruşa değer! Yaklaşık sürüyorum. Şehirlerarası ve otoyol yollarında yılda 30000 km.