nokian firmasından gelenler dört mevsim lastiklerinin wr g2 olduğunu belirttiler. Açıkçası bu lastiklerin bütçesi kısıtlı olanlar veya kendilerine karşı fazla açgözlü olanlar için olduğunu söylemek gerekirse. Dürüst olmak gerekirse bu lastikleri aldığımdan beri ben de onlardan biriyim. En aptalca şey yazın kış lastiği kullanmaktır, ya da tam tersi.
Yaz lastikli bir sıra tekerleğim var, yalnızca bir sıra yaz ve kış tekerleğim var. Sonunda uyandım. Bu dört mevsim lastikleri çok iyi olmasa da her mevsimde kabul edilebilir. Sonuç şu ki, eğer kış lastikleri istiyorsanız, kış için sadece en iyisini satın alın. eğer sadece yaz tatilinizi alırsanız. Hem paradan ve zamandan tasarruf edeceksiniz hem de üç yazınız ve 3 kışınız olduğunu fark edeceksiniz.

Araçla birlikte gelen Pirelli'nin Scorpion Ice & Snow'unun yerine satın alındı. Lastikleri tüm yıl boyunca harika buldum, özellikle de yağmurlu sezonumuz olan ilkbaharda. Pirelli'lerden biraz daha hızlı aşınırlar ama daha sessizdirler ve tüm yıl boyunca daha iyi performans gösterirler.

Bu lastikleri satın aldım ve daha mutlu olamazdım, bayi tarafından sağlanan Pirelli Scorpion Ice & Snow'u değiştirdim. Lastiklerde 63.000 km'den fazla yol var ve hala çok dişleri var. Başka bir set alacağım.

Eylemde en ucuz lastiklerden biriydi ancak iyi olduğu kanıtlandı. Küçük bir araba kullanmasına rağmen onu asla başarısızlığa uğratmadı. Ezilen karda mükemmel kavrama.

Gerçekten tüm yıl boyunca iyi bir lastiktirler. Karda, buzda ve yağmurda harika. İlk sette 95.000 km yol kat ettim. Hayatlarının sonuna doğru biraz gürültülü. Sıcaklık aralıklarını -30C ila +30C arasında yaşıyorum

Bunları karımın BMW 118D'si için aldım. Geçen yıl kar yağdığı bir gün sanki cırt cırtlıymış gibi tutundular ve kar beyaz yünlü bir hırkaydı. Ancak ıslak zemin tutuşu iyi değil. Yağmurda sıcaklık yedi derecenin üzerine çıktığında çekiş kontrol lambası flaş gibi yanıp sönüyor. Arabanın önden dümenlenmesi ve frenlenmesi, kalçaların sıkışmasına ve aman Tanrım, kulpların kapılmasına neden olacak kadar zayıftı. Sanki dizel gökten yağıyor. Söylemeye gerek yok, eşimden bir ağaçta uyandığını söyleyen bir telefon almadan önce yaz lastiğine geçiyoruz. Özetle, sıcaklık 7 derecenin altındaysa ve normal karda yolculuk yapmak zorundaysanız bunlar harika lastiklerdir. Ancak yaz aylarında tüm yıl açık kalacak kadar iyi performans göstermiyorlar.

Bu lastikleri Toyota verso aracımda iki yıldır kullanıyorum ve başka hiçbir şeyi düşünmedim.
Seçimimde önceliğim, tüm yıl boyunca takabileceğim özel bir kış lastiği takmaktı. Uzak bir kırsal bölgede yaşıyorum ve İskoçya'nın kuzeyindeki kötü şöhretli A9 da dahil olmak üzere hem köy yollarında hem de otoyolda seyahat ediyorum. Bu lastikler sorunuma çözüm oldu ve bana ihtiyacım olan güvence ve güveni verdi. Yıl içinde büyük bir kilometre kat etmiyorum, ancak her türlü hava koşulunda seyahat edebilmeye güvendiğim için benim için gönül rahatlığı kesinlikle buna değer.
Artık lastikleri eşim, kız kardeşim, kayınbiraderim ve komşularım da kullanıyor. İskoçya'nın kuzeyinde yaşıyorlar, kayak sezonunda onlarla birlikte Cairngorm Dağları'na çıkıyorlar, yukarı/aşağı giderken karda mahsur kalan herkesin yanından geçiyorlar!

Bunları geçen yıl, takılan Vredestein lastiklerini değiştirmek için satın aldım, böylece onları karşılaştıracak bir şeyim oldu. Bugün elimize geçen ilk kar olduğundan, tabiri caizse ilk kez öfkeyle denememiz oldu. Ancak ıslak/nemli koşullarda, virajları keskin bir şekilde döndüğünüzde oldukça kolay bir şekilde koptuklarını fark ettim; bu beklediğim bir şey değildi ve bu hafif bir endişeydi. Ancak karda söyleyebileceğim tek şey kötü, evet hareket ediyordum ama tekerlekler patinaj yaparken ve araba bir yandan diğer yana kayarken yolun her yerinde. Vredestein'da evet lastikler patinaj yapıyordu ancak genellikle düz bir şekilde ilerlemenizi sağlıyordu ve yalnızca sert kar veya buzla karşılaştığınızda sizi çizginin dışına çıkarıyordu. Ve birkaç kez araba virajlarda sürüklendi, evet buz olabilir ama başka hiçbir yerde buna dair bir iz yoktu.
Geçen yıl Vredestein'lar takıldığında, ekimden temizlenmemiş olan hızlı şeride girebiliyordunuz ve araba gerçekten hızlanıyordu, tekerleklerin patinajı ile tamam, ancak bu, lastiklerin size verdiği güven düzeyiydi. Bunlar sadece dönüyor.
Genel olarak bakıldığında, arabanın birlikte geldiği standart lastiklerden çok az daha iyi olan, aşırı pahalı bir lastik olduğunu düşünüyorum. Hayır, Vredestein'a geri döneceğim için bunları tekrar satın almam

Harika, harika bir lastik ve en önemlisi rakiplerinden çok daha ucuz. Bu lastiğin tek boyutu biraz gürültülü olması ve başka bir şey değil. Islak ve kuru yollarda harika, karda mükemmel. Kesinlikle tavsiye ederim!

Lastik her koşulda mükemmel bir performans sergiledi. Tek sorun lastik sırtının yalnızca 40.000 km'den az dayanmasıydı. Ben bu lastiklerin kazancını satın almazdım. 2006 Ford Focus Wagon kullanıyorum ve BC Kanada'nın Vancouver Adası'nda yaşıyorum.

Daha soğuk havalara hazır olmak için Kış Nokian WR G2 lastiklerime geri döndüm. Onları çıkardığımda bana arkaların çok az aşınmış olduğu, ancak önlerin yaklaşık 5,5 mm kaldığı hatırlatıldı. 10mm ile başladıklarını ve sadece bir yıldır kullandıklarını göz önünde bulundurursak, biraz çabuk aşındıklarını düşünüyorum. Döner kavşaklarda biraz hızlanıyorum ve fren yapıyorum, rüzgarlı, engebeli bir rotam var ve çoğu kişiden daha hızlı sürmenin işe yaramadığını düşünüyorum, ancak özellikle çoğu insan şunu söylediğinde, sadece 2 kış geçirmekten pek de etkilenmiyorum. 4 kış veya 20.000 mil katediyorlar. Bu yüzden değiştirildiğinden emin oldum, böylece en iyi şekilde yararlandıktan sonra 4'ünü de aynı anda değiştirebilirim. Bunu söylerken, yaz lastiklerim (F1 Asimetrik 2'ler) benzer, ancak biraz daha iyi ve daha yakın bir oranda aşınıyor. Ayrıca yaz aylarında daha hızlı araba sürmeye ve daha çok eğlenmeye eğilimliyim.

Daha önceki bir yoruma katılıyorum, kar üzerinde çok iyi yol tutuşu var, kuru zeminde iyi ve ıslak zeminde gayet iyi. Bir yokuşta yaşıyorum (muhtemelen yaklaşık %5) ve birkaç yıl önce ben de ayağa kalkmak için çabalayan taksiler ve diğer arabalar vardı. Ama Nokian'larımı aldığımdan beri bırakın yolumu, tepelere tırmanırken bile hiç sorun yaşamadım. Onlarla ilgili tek gerçek sorunum, karda veya sulu karda viraj alırken veya bazen yağmur yağdığında yol tutuşunu kaybetme eğilimidir. Bunu söylerken, geniş virajlar vs. sorun değil, daha dar döndüğünüz kavşaklar asıl sorun ve ben de döner kavşağı çok hızlı kullanıyor değilim.

Nokian'ın WR A3 ve WR D3 gibi bazı gelişmiş modeller çıkardığını fark ettim, önümüzdeki yaz buradaki yorumları okuyacağım ve eğer daha iyi dönme yetenekleri varsa bunu yapan başka bir marka bulmaya çalışacağım. Sonuçta, tepelere çıkmak harika ama dönmekte zorlanırsan ne anlamı var, başka bir yerde sıkışıp kalırsın. Bu kış lastiklerinin amacını boşa çıkarıyor. Sonuçta sıkışıp kalmak istemiyorum, bu yüzden ilk etapta kış lastiği aldım.

Muhteşem! Bunlardan 4 tanesini Ekim 2011'de aldım ancak bir gece test edebildim yollar sabahın yarısı civarında cam gibiydi Hala performanslarından şaşkınım Saatte 100 km hız yapıyordum yollar kupkuruydu İngiltere'de yaşayan herkes için ya da İrlanda yaz lastiklerini unutup kış lastiklerine geçmeli. Bir daha asla yaz lastiği almayacağım. 2012'de nasıl aşındıklarını görmek için başka bir inceleme yapacağım.