Bu kış güzel bir şekilde test etme fırsatı bulduğum için bu lastik hakkında çok net konuşacağım.

Kuru yollar: Mükemmel.
Islak yollar: Daha da iyi.
Kar: Ortalamanın altında (Hiç memnun değilim)
Karda (Grip) veya buzda (Grip) kalkış neredeyse felakettir, daha çok yaz lastiğine benzer.
Çamur karı (Grip) en kötüsüdür.

Özet: Para için lastik iyi (hafif kış koşulları), ancak gerçekten gerçek bir kış lastiğine ihtiyacınız varsa Nokian WR A3 için para harcamamalısınız.

Bunları önceki 3 kış boyunca kullandığım Nokian WR G2'lerin yerine almak için aldım (ve geçen yaz onları bırakmamış olsaydım bu kış da dayanacaklardı). G2'ler mükemmeldi ve A3'ler biri hariç her açıdan daha iyi: yüksek hızlı virajlarda dönüşler o kadar sıkı değil, ancak G2'ler 215/45 R17'de daha düşük bir profile sahipti, bu yüzden bunu değişime bağlayacağım. lastik tasarımının kendisinin başarısızlığından ziyade boyuttadır.

Bu bir yana, A3'ler muhteşem. Birkaç aydır onları takıyorum. İlk olarak kasım/aralık aylarında İngiltere'nin güneybatısındaki ılıman koşullarda yaşadık. Aşınmaları birkaç yüz mil sürdü, bu süre zarfında yol tutuşu benim alıştığım kadar iyi değildi ve yokuşta başlangıç kavşaklarında bir miktar patinaj çekme, bir miktar kayma ve ABS'nin aşırı kullanımıyla karşılaştım, ancak bir kez düzgün bir şekilde yataklanıyorlardı, çok sıkıldılar. Artık kuru zeminde çok emin adımlarla ilerliyorlar ve aynı zamanda nemli ve ıslak yollarda olağanüstü bir performans sergiliyorlar; nemli yolda sert frenlemede bile çok az ABS etkisi var.

Bu kış Birleşik Krallık'ta son birkaç kışla karşılaştırıldığında çok ılıman geçti, ancak bayram döneminde İsviçre/İtalyan Alpleri'nden Apenin Dağları'na kadar 2.400 millik bir gidiş-dönüş yolculuğu sırasında bu lastikleri düzgün bir şekilde test etme fırsatı buldum. Toskana ve İsviçre/Fransız Alpleri ve dağ tatil yeri Chatel üzerinden geri dönün.

Noel arifesinde Bologne'dan geçerken otoyola düşen ilk karla karşılaştık. Aslında sadece bir tozlanma ama diğer arabalar çok yavaşlayıp dış şeritten kenara çekilirken, araba sağlam ve Nokian'ların üzerinde emin adımlarla ilerlediğini hissetti.

O akşamın ilerleyen saatlerinde, Toskana'daki çok rüzgarlı bir dağ geçidinden geçerken, zirvelere tırmanırken daha fazla kar yağışı gördük, yollarda 5-3 inç kar vardı. Arabam uygun lastiklerle donatılmış bir performans AWD aracı olduğundan, dağ geçidinin kaygan virajlarının tadını yüzümde büyük bir sırıtışla çıkardım. Arka kısım, yalnızca gaz kelebeğinin bol miktarda kullanılmasıyla teşvik edildiğinde yerinden çıktı ve ön taraf, yalnızca taze kar miktarına göre biraz fazla hız ile dar virajlara girildiğinde önden savrulmadan etkileniyordu. İkinci durumda, biraz daha fazla gaz verilmesi durumu güzelce dengeledi veya frenlere hafif bir dokunuş ABS'nin yalnızca bir veya iki kez çalışmasını sağladı.

Bunları gerçekten test etmem gereken şey Alplerden dönüşteydi. 20+ mil üzerinde 6 inç taze kar ve önümüzdeki günlerde aynı kar, üste daha da fazlası, tamamı sıkıştırılmış ve buzlu. Araba yine Nokian'lar üzerinde sağlam adımlarla ilerliyordu ve kararlıydı, yalnızca ben yola çıktığımda bocalama işaretleri gösteriyordu. biraz fazla özgüvenli ya da çok fazla eğleniyor.

Tabii ki, çoğu Alp bölgesi ve İtalya'nın diğer bölgeleri, koşullar gerektirdiğinde yasalar gereği kar zincirlerini zorunlu kıldığından, yolculuğa kar zincirleri getirdim. Bunlar, 3 yıl (4 kış) önce WR G2'lerin yeni olduğu bu yolculuğu en son yaptığımda getirdiğim zincir setinin aynısı ve tüm bu süre boyunca bunları arabaya hiç takmadım. AWD ve her iki Nokian seti ile, ne yoğun buzlu yollarda ne de 10+ inç karda zincir takmaya hiç ihtiyaç duymadım ve bunlar soğuk İngiliz kış yollarında, kuru veya ıslak havalarda sağlamdır.

A3'ler ayrıca çok sessizdir, bu yolculuk sırasında otoyolda yaptığım birçok kilometrede gürültü sorunu yaşamadım.

Aşınmanın nasıl gittiğini görmek gerekecek, G2'ler 4 kış boyunca iyiydi, A3'lerin de en az aşınma açısından iyi olacağını umuyorum.

Son olarak, bu boyutta çok makul fiyatlara internetten Lovetyres'tan satın alınmışlardı ve 4 kışa yayıldılar, paranızın karşılığını şaşırtıcı derecede iyi temsil ediyorlar, özellikle de a) kar yağdığında veya yollar buzlu olduğunda sizi kurtaracakları zahmeti, ve b) bu tür durumlarda sizin veya en azından arabanızın hayatını kolayca kurtarabilecekleri gerçeği. Yılda £90'ın altında bir fiyatla bu çok uygun bir fiyat!


RWD veya FWD arabanız varsa, bunların tam seti kar olmasa bile kışın yol tutuşunu değiştirecektir ve kar geldiğinde hala etrafta dolaşabileceğinizden emin olabilirsiniz. Bir AWD aracınız varsa, bu lastikler sizi buzda ve aracınızın geçiş mesafesinin geçebileceği her türlü karda neredeyse durdurulamaz hale getirecektir.

Seçimimden çok memnunum (ancak bir dahaki sefere kuru yollarda daha iyi dönüş sağlamak için 17" boyutuna geri döneceğim) ve bunları herkese tavsiye ederim. Bunların neden daha fazla incelenmediğini anlamıyorum Medyada, paranın karşılığını bu kadar şaşırtıcı bir şekilde temsil ettikleri için, düzgün bir şekilde alışmak için birkaç yüz mil yol aldıklarını unutmayın, bazı grup testlerinde bu kadar iyi puan alamamalarının nedeninin bu olduğunu düşünüyorum.

Bu lastikler inanılmaz derecede pürüzsüz bir his veriyor. Artık Brecon Beacons ülkesindeki kötü hava koşullarıyla başa çıkma konusunda kendimi çok daha güvende hissediyorum.

Yeni botlar her zaman harika bir his verir ve bunlar da kesinlikle farklı değil. Nokian'lar güven veriyor ama hava sadece nemli ve soğuk, şu ana kadar kötü bir şey yok. Bu arada ilgilenen varsa, 5 mm dişe sahip Toyo Proxy'ler bunlara kıyasla daha gürültülüdür.

Deneyimsiz gözüme göre bu Nokian'lar etkileyici görünüyor ve bazı ilginç ayrıntılarla birlikte çok iyi tamamlanmışlar. Yani sadece 30, 100 mil değil, tek bir sıkıntıyla neredeyse yepyeni; Nokian web sitesindeki fotoğraflarda D3 ve W+'nın jant ve A3 fotoğraflarıyla aynı hizada yan duvarları olduğu görülüyor. Her durumda, eğer Nokian yakın zamanda piyasaya sürülen bir ürüne jant koruyucusu dahil etmediyse, ben kimim ki onların gerekçelerini sorgulayacağım? Lastik duvarının daha kalın bir alanının onu orada da özellikle daha güçlü hale getirdiğini düşünmek muhtemelen yanılıyorum.

Bu yüzden şunu söylemeliyim ki Nokian'lar son derece yumuşak bir performans sergiliyor ancak hızlı bir dönüş sağlıyorlar ve çok memnunum. Ve beni alt etmeye çalışan, henüz bilinmeyen tek bir Nokialı kişi olsa bile, yaptığı şeyden dolayı artık gerçekten memnun olduğumu bilerek güzelce kıkırdasın. Meslektaşları arasında bilinsin ki, kim olursa olsun, iyi bir iş çıkardılar, maaşlarına zam yaptılar ve bu lastikleri herkese tavsiye ederim!

Sadece 2 gün sonra bu lastikleri incelemek için henüz erken olabilir ama arabamı tamamen değiştirdiler. Daha önce takılmış olan ve ayrıca incelenen, neredeyse hiç giyilmemiş Goodyear EfficientGrip'i değiştirmeye karar verdim. Nokian'lar konforlu ve ürkütücü derecede sessizdir. Araç, sürücüye ve yolculara daha fazla güven veren yüksek düzeyde kavrama ile oldukça stabildir. Objektif bir değerlendirme yapmak için henüz çok erken olduğundan aşınmayı derecelendirmedim. Bu lastiklerin üretim aşamasında çevresel etkilerinin biraz daha az olması da ilgi çekicidir. Çevrimiçi olarak satın alınan bu lastikler, daha iyi bilinen ve reklamı yapılan diğer markalara göre önemli ölçüde daha ucuzdu. Onları karda denemek için sabırsızlanıyorum (Beyaz bir Noel için parmak çarpı işareti). Şiddetle tavsiye edilir.

Kesinlikle harika bir lastik. 2000 km'den sonraki ilk izlenimim. İlk birkaç yüz kilometrede biraz kaygan geliyor (muhtemelen alışma dönemi) ama sonrasında harika. Şu ana kadar kuru ve ıslak yollarda test yaptım ve söyleyebileceğim tek şey, çok fazla yol tutuşu ve aynı zamanda çok hassas bir lastik olduğu. Düşük gürültü seviyesi sayesinde neredeyse hiçbirini duyamazsınız. Sürüş çok rahat. Nokian kış lastiği üreticisi olarak tanındığı için karlı yollarda da aynı şekilde iyi bir yol tutuşu sağlayacağını umuyorum. Kesinlikle memnun kalacağınız bu lastiği herkese şiddetle tavsiye ediyorum.

Bu Nokian'lar hakkındaki ikinci incelemem.
Şiddetle tavsiye edilen kış lastiği, çok memnunum! Islak zeminde kuru zemine göre daha iyi kavrama ve frenleme özelliklerine sahip olduklarını söyleyebilirim. Çok yumuşak bir sürüş ve muhtemelen en önemlisi: neredeyse hiç tekerlek patinaj yapmıyor.
Çok sevdiğim CTR EP3'ü Continental, Vredestein'in Pirelli'si ve standart Bridgestone kış lastikleriyle kullandım.
Hiçbiri Nokian'ınki gibi işini yapmıyor, hiçbiri.
Nokian WR A3 sadece işini yapıyor; yolda ve virajlarda son derece stabil.
Continental, Michelin, Goodyear, Dunlop veya diğer premium markalardan çok daha ucuz.
Kesinlikle tekrar satın alacağım ve şiddetle tavsiye edeceğim.

Harika Lastik, çok rahat ve çok iyi kavrama.

Karda, ıslakta ve buzda da mükemmel yol tutuşu. Kuru kavrama mükemmel. Şu ana kadar çok ama çok güzel bir lastik.

Mükemmel Lastik

Nokian WRg2 setini bunlarla değiştirdik, çok benzer ama her açıdan biraz daha iyi.