Nitto Invo Değerlendirmeler - Page 2
verdi 87%
sürerken
Ford Falcon G6E
(245/40 R18)
da a combination of roads
için 5,000 spirited mil
Kuru veya ıslak zeminde mükemmel performansa sahip, sessiz ve rahat, iyi aşınan bir lastik, 30.000'den fazla km'yi kolayca aşmalıdır.
Şiddetle tavsiye edilir ve tekrar satın almakta tereddüt etmem
Şiddetle tavsiye edilir ve tekrar satın almakta tereddüt etmem
verdi 63%
sürerken
Kia Motors (225/45 R18 W)
da a combination of roads
için 630 average mil
Kuru ve ıslak gün için harika sokak lastikleri ama o kadar gürültülü "Whine" lastikler ki, onları 1000 km sonra değiştirmek üzere Bridgestone Turanza GR90 satın aldım.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 91%
sürerken
BMW 330i M SPORT SALOON
(225/45 R17)
da a combination of roads
için 0 spirited mil
Toyo T1 proxy'lerini kullandıktan sonra birkaç Nitto Invo satın aldım. Nitto'nun ıslak ve kuru zeminde çok daha iyi performans gösterdiğini düşünüyorum. Aşınmaya henüz karar veremiyorum ama bu lastiklerin Michellin'in lastiklerine eşit olduğunu söyleyebilirim. Çok iyi bir lastik ve yanlış gidemezsin
verdi 97%
sürerken
BMW 323i 1997
(225/40 R18)
da mostly town
için 2,000 spirited mil
BMW'de vardı. Arabanın rayların üzerindeymiş gibi hissetmesini sağladı. Tavsiye edilen!
verdi 90%
sürerken
Mazda 3 Series
(245/40 R17 W)
da mostly town
için 300 spirited mil
Bu web sitesinde Nitto-Invo hakkında pek çok iyi değerlendirme bulunduğu için geri bildirimde bulundum ve bu nedenle ÖN lastikler için bir çift satın aldım: 2010 Mazda3 hatchback. Ve karar.....
* HARİKA, yol kullanımı için paranızın karşılığını en iyi veren lastiklerden biri, 'sadece birkaç' agresif viraj alma, önceki Toyo-R1R lastiklerime benzer şekilde puanlarımı görün
* derin geniş koru gerçekten suyu kesiyor
* sırt deseni harika görünüyor
* Önceki 2006 Mazda3'te kullanılan lastikler de dahil olmak üzere şimdiye kadarki en sessiz lastikler
* yalnızca 300 m yol kat eder ve bu nedenle 'Aşınma' puanı almaz
* yalnızca 6 mm diş yüksekliği ve kenara doğru daralan düşük diş profili
* bu sınıf için kurulum ve dengeli, düşük uç fiyat aralığıyla her biri 200 Avustralya Doları ödedi
Bilginize, Adelaide geçici. sıcaklık 15 ila 40 derece, kar yok
* HARİKA, yol kullanımı için paranızın karşılığını en iyi veren lastiklerden biri, 'sadece birkaç' agresif viraj alma, önceki Toyo-R1R lastiklerime benzer şekilde puanlarımı görün
* derin geniş koru gerçekten suyu kesiyor
* sırt deseni harika görünüyor
* Önceki 2006 Mazda3'te kullanılan lastikler de dahil olmak üzere şimdiye kadarki en sessiz lastikler
* yalnızca 300 m yol kat eder ve bu nedenle 'Aşınma' puanı almaz
* yalnızca 6 mm diş yüksekliği ve kenara doğru daralan düşük diş profili
* bu sınıf için kurulum ve dengeli, düşük uç fiyat aralığıyla her biri 200 Avustralya Doları ödedi
Bilginize, Adelaide geçici. sıcaklık 15 ila 40 derece, kar yok
verdi 60%
sürerken
Toyota Camry
(225/45 R17)
da mostly town
için 1,400 easy going mil
Konfor ve süper sessizlik arıyorsanız ve aracınız ağır değilse bu lastiği seçmelisiniz.
Kuru yolda yol tutuşu kabul edilebilir, eğer şevkli bir sürücü değilseniz ıslak zeminde kabul edilebilir. Annem ve babam arabasına (Toyota Camry) Nito INVO taktı, bu lastik 15000km sonra şişti ve arkadaşım 350Z'de yanak çatlaması ve yüksek yolda patlama yaşandı.
Bu lastik yalnızca sessiz ve konforludur. Kimin yaşam tarzı sadece otoyoldaysa. Bangkok gibi yollarının derin çukurlarla dolu olduğu bir şehir için uygun değil.
Benim için bunu bir daha asla satın almam. Bu, Nitto'nun amiral gemisi lastiğidir ve NT-555 kadar iyi değildir. Rahat ve sessiz olması dışında.
Kuru yolda yol tutuşu kabul edilebilir, eğer şevkli bir sürücü değilseniz ıslak zeminde kabul edilebilir. Annem ve babam arabasına (Toyota Camry) Nito INVO taktı, bu lastik 15000km sonra şişti ve arkadaşım 350Z'de yanak çatlaması ve yüksek yolda patlama yaşandı.
Bu lastik yalnızca sessiz ve konforludur. Kimin yaşam tarzı sadece otoyoldaysa. Bangkok gibi yollarının derin çukurlarla dolu olduğu bir şehir için uygun değil.
Benim için bunu bir daha asla satın almam. Bu, Nitto'nun amiral gemisi lastiğidir ve NT-555 kadar iyi değildir. Rahat ve sessiz olması dışında.