Nankang Noble Sport NS20 - Test Sonuçları

Test İstatistikleri

7

Tamamlanan Testler

10^th

Ortalama Pozisyon

6^th

En İyi Sonuç

19^th

En Kötü Sonuç

Performans Analizi

Nankang Noble Sport NS20 - Official Image

Yedi yaz testinde Nankang Noble Sport NS20, özellikle ıslak ve kuru zeminde frenleme ve yol tutuşu olmak üzere temel güvenlik ölçütlerinde sürekli olarak geride kalıyor ve çoğu zaman sonuncu veya sonuncuya yakın bir performans sergiliyor. Düz yolda suda kızaklamada tekrar tekrar öne çıkıyor ve çok düşük bir satın alma fiyatıyla birlikte, zaman zaman makul gürültü sonuçları sunuyor. Ancak, frenleme eksiklikleri (genellikle ıslak zeminde %20-30, kuru zeminde ise yaklaşık %10-15 daha uzun) ve zayıf yol tutuşu, onu genel olarak alt sıralara yerleştiriyor.

Performans Güçlü Yönleri

Su Üzerinde Kayma Direnci Güçlü Detaylar
• 2020 Auto Bild UHP (94 km/s) düz suda kızaklamada 1.lik
• 2018 Auto Bild 19" (92,8 km/sa) düz suda kızaklamada 1.lik
• 2018 Sport Auto'da düz suda kızaklamada 1.lik (77,3 km/s)
• 2018 Auto Bild 20" (75,5 km/sa) düz suda kızaklamada 1.lik
• 2020'de 5./20 düz suda kızaklama (en iyiden %10,6 daha iyi) Auto Zeitung
Fiyat/Değer Güçlü Detaylar
• 2020 Auto Bild UHP'de 1. (en ucuz) (Fiyat 420)
• 2018 Auto Bild 19" (Fiyat 420)'de 1. (en ucuz)
• 2018 Sport Auto'da 1. (en ucuz) (Fiyat 125)
• 2020'de 6./20 (iyi) fiyat Auto Zeitung
Gürültü/Konfor Ilıman Detaylar
• 2018 Auto Bild 20"de 2./8 gürültü (73,4 dB, en iyiden %0,1 artış)
• 2018 Sport Auto'da 2./9 gürültü (69,7 dB, en iyiden %1,5 artış)
• 2018 Auto Bild 19"'da 3./6 gürültü (74,1 dB, en iyiden %0,7 artış)
• 2020 Auto Zeitung'da 11./20 gürültü (+%2,9 en iyiden)
Islak Kullanım (izole aykırı değer) Küçük Detaylar
• 2018 Sport Auto'da ıslak zeminde 1./9 yol tutuşu (80,4 km/s)

Performans Zayıflıkları

Islak Frenleme ve Islak Yol Tutuşu Güçlü Detaylar
• 2020 Auto Bild UHP'de ıslak zeminde frenlemede 10. sırada (+%28,9) ve ıslak zeminde yol tutuşunda 10. sırada (+%8,8)
• 2018 Auto Bild 19"da ıslak zeminde 6. frenleme (+%27,4) ve ıslak zeminde 6. yol tutuşu (+%8,6)
• 2018 Auto Bild 20"de ıslak zeminde frenlemede 8. sırada (+%24,8) ve ıslak zeminde yol tutuşunda 8. sırada (+%11,6)
• 2020'de ıslak zeminde frenlemede 20./20 (+%21,1) ve ıslak zeminde yol tutuşunda 15./20 (+%9,9) Auto Zeitung
• Makale: 2015 Auto Bild-Maxxis ve Nankang ıslak zeminde sürekli olarak sonuncu oldu
Kuru Frenleme ve Kuru Yol Tutuşu Güçlü Detaylar
• 2020 Auto Bild UHP'de 10./10 kuru frenleme (+%16,1) ve 10./10 kuru yol tutuşu (+%6,5)
• 2018 Auto Bild 19"da 6./6 kuru frenleme (+%9,6) ve kuru yol tutuşu (+%5,8)
• 2018 Auto Bild 20"de 8./8 kuru frenleme (+%11,1) ve kuru yol tutuşu (+%4,9)
• 2018 Sport Auto'da kuru zeminde frenlemede 9. (+%15,4) ve kuru zeminde yol tutuşunda (+%7,9) 9. sırada
• 2020'de kuru zeminde 20./20 (+%3,1) ve kuru zeminde frenlemede 12./20 (+%6,6) Auto Zeitung
Yuvarlanma Direnci/Yakıt Ekonomisi Güçlü Detaylar
• 2020 Auto Bild UHP'de 9./10 (+%16,1)
• Auto Bild 20" 2018'de 6./8 (+%5,3)
• Auto Bild 19" 2018'de 6./6 (+%16,6)
• 2018 Sport Auto'da 8./9 (+%15,2)
• 2020'de 20/20 (+%43,4) Auto Zeitung
Öznel Kullanım ve Dinamikler Güçlü Detaylar
• 2020 Auto Zeitung'da 20/20 öznel kuru yol tutuşu (8 puan, en iyiden %73,3 artış)
• 2020 Auto Zeitung'da ıslak zeminde 15./20 öznel yol tutuşu (12 puan, en iyiden %73,3 daha iyi)
• Makale: 2018 Sport Auto - en yavaş tur süresi, en uzun kuru frenleme, en kötü öznel yol tutuşu
Genel Rekabet Gücü Güçlü Detaylar
• 7 testte ortalama genel pozisyon 9,6
• 2018 Auto Bild 19" (6/6) ve 2018 Auto Bild 20" (8/8) genel klasmanında sonuncu oldu
• 2020 Auto Zeitung'da genel olarak 19/20
• 2020 Auto Bild UHP'de genel olarak 9/10