Michelin Primacy 5 Değerlendirmeler - Page 3

Şu ana kadar çoğunlukla otoyollarda ve kırsal yollarda olmak üzere 3500 km yol yaptım. Arabam, elektrik modunda birkaç kilometre gidebilen tam hibrit bir Honda; "yarış modunda" kullanmıyorum ama "büyükbaba stili"nde bile kullanmıyorum; sadece sürüş keyfinin tadını çıkarıyorum. Bu Primacy'ler gerçekten sessiz, iyi bir asfaltta açık pencerelerle sürerken yuvarlanma sesini bile neredeyse duyamıyorsunuz; kötü yollarda daha fazla gürültü duyulabiliyor. Islak zeminde, çekiş ve denge göz önüne alındığında, çoğunlukla kuru asfaltta sürüyormuşsunuz gibi hissediyorsunuz. İlk kilometrelerde, lastikler birkaç hafta içinde kaybolan "metalik" bir sertlik hissi veriyordu.

Son zamanlarda primacy 3'ten 5'e geçtim. 3'lerden her zaman memnundum ama 5'ler gerçekten bir adım önde. Sürüş hissi ve yuvarlanma direnci mükemmel. Yakıt tüketimim kesinlikle iyileşti. Islak hava performansı hakkında henüz yorum yapamam (şu anda Avustralya'da biraz kuru) ama kuru zeminde sağlam duruyor. Kesinlikle birinci sınıf bir lastik gibi hissettiriyor

Lastik engebeli yollarda bile çok sessiz ve rahat. Kuru ve ıslak tutuş, tur lastikleri için ikisi de çok iyi. Elbette UHP lastikleri değiller ama biraz daha sportif sürüşlerde bile lastikler güvenli hissettiriyor. Aşınma hakkında henüz bir bilgim yok, bunun için çok erken. Yakıt tüketiminde önemli bir değişiklik görmüyorum.

Yakın zamanda 16 inç jantlı kullanılmış bir 1.4 TSI Skoda Octavia station aldım. Neredeyse yıpranmış Primacy 4'lerle geldi. Yaşadığım yerde yollar gerçekten kötü, bu yüzden lastikleri değiştirme zamanı geldiğinde, konfora odaklanıp primacy 5'leri seçtim. Bunu göz önünde bulundurarak, lastikler hayal kırıklığına uğratmadı. Çok konforlu bir sürüş sağlıyorlar ve yol kusurlarının çoğunu, hatta hepsini, çukurları vb. yumuşatıyorlar. Ayrıca çok sessizler. Otoyolda gezinmek ve sadece rahatlamak için çok iyi. Yakıt ekonomisi biraz daha kötüydü, ancak bu yeni lastiklerden beklenebilir.
Hem kuru hem ıslak zeminde tutuşu çok iyi, ancak yoldan çok fazla geri bildirim alamıyorsunuz ve artık virajlara eskiden olduğundan daha yavaş giriyorum.
Tekrar satın alır mıyım? Hayır. Pahalıdırlar (430 avro) ve sürüş konforu farkı, örneğin diğer arabamda kullandığım pirelli cinturato P7C2 kadar büyük değildir (ayrıca 16" jantlı 1.0 TSI Skoda Octavia) ikisi de konforludur ve yoldaki geri bildirimleri iyidir ve daha ucuzdur.

Lastik uzmanı değilim. 235/45 R18 98Y Passat aracım için yeni aldım. İlk 1000 km ıslak zemin deneyimim çok olumlu olmadı! Michelin markasına olan güvenimi tazelemedi soru işareti bıraktı! Tabi ilk 600 km için lastiğin kendi güvenlik uyarısı vardı zaten. Islak zeminde birikinti suda araç yolda zigzag yapıyor. Yol içi akıntı suda, akıntı yönünde ani yön değişimi var. Ani frenleme deneyimim olmadı. Kuru zemin deneyimim olmadı. İleriki zamanlarda ıslak ve kuru yol tutuş ve frenleme deneyimimi paylaşacağım. İnşallah ilk 1000 km gibi olmaz yoksa araç kullanırken tedirgin olurum.

Az önce yeni Primacy 5'leri taktırdım. Audi A3'ümdeki stok Nexen N'Fera Sport lastiklerinden büyük bir yükseltme! Çok daha konforlu, daha sessiz ve genel olarak daha premium hissi.

Ben bir lastik uzmanı değilim, söyleyebileceğim tek şey bu lastiklerin iyi hissettirdiği. Agresif bir şekilde araç kullanmıyorum, konfor ve iyi yakıt ekonomisi için araç kullanıyorum ve bunun için oldukça iyi olduklarını söyleyebilirim.

Kuru tutuş olağanüstü, konfor ve uzun ömür için üretilmiş bir lastiğin pilot sport 4s gibi davranan kuru yol tutuşuna nasıl sahip olduğundan emin değilim. Islak tutuş ve frenleme çok öngörülebilir, yağlı yollarda ve çok fazla durgun su bulunan İskoç kışında kullanılır. Sıfır suda kızaklama, bu lastik bu kadar dengeli çok yönlülüğe sahip olamaz. Yeni Michelin bileşiğinde sihirli bir sos olmalı. İngiltere yolları için yeterince tavsiye edemem, bunlar ideal. Ayrıca güzel ve sessiz bir sürüş.