Mastercraft SRT Touring
Kol saatiThe Mastercraft SRT Touring is a Tur Dört mevsim takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.
1
Değerlendirmeler
42%
Ortalama
30,000
kilometrelerce yol kat edildi
Tüm Testler
Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Mastercraft SRT Touring
Alternatif Lastikler
9.4/10
9.3/10
8.2/10
8.1/10
7.7/10
Sorular ve Cevaplar Mastercraft SRT Touring
Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Mastercraft SRT Touring. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor
E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız
Latest Mastercraft SRT Touring Değerlendirmeler
verdi 42%
sürerken
Mazda 3 Skyactiv 2012
(205/55 R16)
da a combination of roads
için 30,000 average mil
2019 yılının onuncu haftasında üretilen MasterCraft SRT Touring lastikleri, Mart 2019'da 2012 model Mazda 3 hatchback I Touring aracıma takıldı. Fotoğrafta, yaklaşık 30.000 km'lik 3 mevsimlik kullanım sonrasında lastik görülüyor - Massachusetts'te kışın özel kış lastikleri kullanıyorum. Aşınma çizgileri açıkça görünüyor ve orta sırt kısmındaki kılcal kanallar neredeyse tamamen kaybolmuş durumda. Bu, benim ortalama sürüş tarzıma göre kötü bir aşınma, ancak bunlar uygun fiyatlı lastikler.
\r\n
Zorlanmadığı sürece kuru zeminde yeterince iyi tutunuyorlar - mecbur kalmadıkça zorlamanızı tavsiye etmem. Yol tutuşu sert ama Mazda 3 bu yol tutuşuna göre ayarlanmış - bu beni rahatsız eden bir şey değil ama kesinlikle yumuşak değiller! Islak zeminde de yine ortalama. Zorlamadım ama yüksek hızlarda veya hızlı manevralarda güvenli olmalarını beklememelisiniz. O tür lastikler değiller. Ve kış: Geçen hafta çok hafif kar ve sulu kar koşullarında kullanmak zorunda kaldım - bir yerleşim sokağında yavaşça viraj alırken biraz kaydım, sonra tutundular. Bir lastikten asla böyle bir şey istemem!
\r\n
Şu anda yeni lastiklere ihtiyacım var ve ıslak zeminde mükemmel yol tutuşu ve frenleme performansı sunan üst düzey markalara bakacağım. Özetlemek gerekirse, bunlar pahalı değildi ve 2019'da daha iyisini karşılayacak durumda değildim. Tamircim tavsiye etti ve o zamandan beri lastikler hakkında çok daha fazla şey öğrendim. Bence bu seviyedeki lastiklerin de yeri var ama otoyolda karşılaşılan zorluklara veya acil durumlara karşı yeterli yedek kapasiteye sahip değiller. Hala üretimdeler ve diş deseni değişti.
\r\n
Zorlanmadığı sürece kuru zeminde yeterince iyi tutunuyorlar - mecbur kalmadıkça zorlamanızı tavsiye etmem. Yol tutuşu sert ama Mazda 3 bu yol tutuşuna göre ayarlanmış - bu beni rahatsız eden bir şey değil ama kesinlikle yumuşak değiller! Islak zeminde de yine ortalama. Zorlamadım ama yüksek hızlarda veya hızlı manevralarda güvenli olmalarını beklememelisiniz. O tür lastikler değiller. Ve kış: Geçen hafta çok hafif kar ve sulu kar koşullarında kullanmak zorunda kaldım - bir yerleşim sokağında yavaşça viraj alırken biraz kaydım, sonra tutundular. Bir lastikten asla böyle bir şey istemem!
\r\n
Şu anda yeni lastiklere ihtiyacım var ve ıslak zeminde mükemmel yol tutuşu ve frenleme performansı sunan üst düzey markalara bakacağım. Özetlemek gerekirse, bunlar pahalı değildi ve 2019'da daha iyisini karşılayacak durumda değildim. Tamircim tavsiye etti ve o zamandan beri lastikler hakkında çok daha fazla şey öğrendim. Bence bu seviyedeki lastiklerin de yeri var ama otoyolda karşılaşılan zorluklara veya acil durumlara karşı yeterli yedek kapasiteye sahip değiller. Hala üretimdeler ve diş deseni değişti.
