Tek dezavantajı frenleme kontrolünün iyi olmaması Lastik kilometre performansı mükemmel 90 bin lastik durumu hala iyi Patlak veya herhangi bir lastik sorunu yok

Hafif araçlarda tehlikeli lastik. Kaldırımda ve daha az oranda asfaltta kavramayı kaybeder. 50 km/saatin üzerinde gürültü çıkarıyor ve çalıştırma ve frenleme sırasında yol tutuşunu kaybediyor.

4 MRF ZVTV lastik seti, Ağustos 2016'da satın aldığım Maruti Ciaz ile birlikte geldi. Lastikler hem ıslak hem de kuru koşullarda kesinlikle iyi durumda. Şu ana kadar kilometre sayacımda 61.000 km'nin biraz üzerinde hız yaptım. Ve arabamda kat ettiğim toplam kilometrenin neredeyse %90'ı otoyolda geçti. Yolculukların çoğunda yolların oldukça iyi olduğu yer. Ancak yollar kötü olduğunda oldukça kötüydü ve çukurlar ve hendeklerle doluydu. Ama evet, lastikler çukurları ve hendekleri de oldukça iyi idare etti. İlk 4 yıl lastik patlaması olmadı. Ama şimdi 5. ve neredeyse 6. yıldan sonra, birkaç lastik patlaması yaşıyorum. Ancak daha da kötüsü, alaşım jantların çevresine oturan lastik kenarlarından gelen hava sızıntılarıdır. Bu, lastik kenarlarının alaşım jantların kenarlarına daha güvenli bir şekilde oturması ve böylece havanın sızmasına veya kaçmasına izin vermemesi için alaşım jantları zımparalamak gerektiği anlamına gelir. Hindistan'da karşılaştırılabilecek başka hiçbir otomobil lastiği kullanılmamıştır. Ancak 18 yıldan fazla bir süredir Birleşik Arap Emirlikleri'nde Bridgestone B290 lastikleriyle kullanıyorum. Ayrıca otoyollar ve şehir içi yollar için de çok iyi lastiklerdi. Onlarla iyi kavrama, kullanım ve kilometre performansından keyif aldım. Ne yazık ki BAE Araç geçiş kurallarına göre her 3 yılda bir değiştirilmeleri gerekiyordu. Ama o zamana kadar bunları kullanarak 70.000 km'nin üzerinde yol kat ediyordum.

SİZİN MRF ZVTV hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

MRF ZVTV'nizi değerlendirin >

CITY modeli için Hindistan'da Honda tarafından sağlanan OEM lastikler. 4 yıldan beri kullanılıyor. Lastik ömrünün sonuna yaklaşıyoruz. Şu ana kadar herhangi bir delik yok. Sürüş tarzı - Sakin %80, Canlı %20. Mükemmel kuru kavrama. Mükemmel ıslak kavrama. Acınası geri bildirim. Acınası bir rahatlık. Ortalamanın üstünde giyin.

CITY modeli için Hindistan'da Honda tarafından sağlanan OEM lastikler. 4 yıldan beri kullanılıyor. Lastik ömrünün sonuna yaklaşıyoruz. Şu ana kadar herhangi bir delik yok. Sürüş tarzı - Sakin %80, Canlı %20. Mükemmel kuru kavrama. Mükemmel ıslak kavrama. Acınası geri bildirim. Acınası bir rahatlık. Ortalamanın üstünde giyin.

2015 yılında Ciaz Zdi aracıma orijinal olarak geldi. Çok fazla sürüş yok ama 60 bin KM'den sonra hala oldukça fazla lastik sırtı kaldı. Ancak artık yaşlanmaya bağlı olarak lastiklerde yorulma çatlakları görülebilmektedir. Ortalama performansla toplam VFM.

Kötü lastikler, ıslak ve kuru zeminde vasat kavrama seviyeleri. Direksiyon geri bildirimi iyiydi. Bu lastikler bana 33 bin km dayandı.

Yeni araba ile iyi performans, 55000 KM'ye kadar yol alma, ancak tekrarlayıp tekrarlamama konusunda kafa karışıklığı var.

Lastikler iyidir ve araca iyi yol tutuşu ve denge sağlar. Ancak lastiğimin taş nedeniyle yandan kesilmesi ve MRF'nin garanti kapsamına girmemesi nedeniyle lastiği yenisiyle değiştirmek zorunda kalmam nedeniyle lastiğin üretim kalitesi şüphelidir.