- BMW E46 M3
- 265/35 R18 W
- 4.345 km
- Çoğunlukla Köy Yolları
Hankook Ventus RS4 Kullanıcı Değerlendirmeleri
Bu lastiği değerlendirKullanıcılar ne diyor 19 değerlendirmeden özetlendi
Hankook Ventus RS4, diş ömrü, kuru zeminde yol tutuşu ve uzun süreli pist kullanımı konusunda kullanıcılardan tutarlı övgüler alıyor; toplam 19 yorumun 17'si genel olarak olumlu. Orta ve ileri aşınma dönemlerine ait kullanıcı deneyimleri dayanıklılık iddialarını destekliyor ve çoğunlukla performansın istikrarlı kaldığı tekrarlanan pist günlerinden söz ediyor. Isıya dayanıklılığı genel olarak beğeniliyor; ancak azami yol tutuşu her zaman dayanıklılığı kadar yüksek değerlendirilmiyor. Islak zeminde yol tutuşu eleştirilerden daha fazla övgü alıyor, yine de yaklaşık her beş yorumdan biri çekincelerini dile getiriyor. Yorumların yaklaşık dörtte birinde gürültü eleştirilirken, benzer bir oran lastiğin çalışma sıcaklığına ulaşmasının zaman aldığını belirtiyor. Birden fazla yorum yapan tek kullanıcı, özünde aynı deneyimi aktarmış; dolayısıyla bu, lastiğin yaşlanmasına ilişkin ayrı bir eğilim ortaya koymuyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 19 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 20 puanın ortalaması
- Kullanıcı puanı 81%
- Yol Tutuşu 88%
- Kuru Zeminde Tutunma 87%
- Aşınma 86%
- Lastik Geri Bildirimi 84%
- Islak Zeminde Tutunma 72%
- Lastik konforu 61%
Hankook Ventus RS4 Yorumları - Sayfa 2
- Mitsubishi RVR Hyper Sports Gear R
- 235/45 R17
- 8.047 km
- Yolların Birleşimi
- Cesur sürüş
- Mitsubishi lancer
- 245/40 R17
- 1.609 km
- Yolların Birleşimi
- Cesur sürüş
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Hankook Ventus RS4 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
- BMW M3 e46
- 265/35 R18
- 13.679 km
- Yolların Birleşimi
- Cesur sürüş
Deneyimlerimize göre Hankook RS4'ler hepsinden daha iyi performans gösteriyor. Dönüş tepkisi çok hızlıdır ancak aynı zamanda çok hassastır, dolayısıyla yeni deneyimsiz sürücülerin arabayı yerleştirmesi biraz zor olabilir. Ancak bir kez alıştığınızda bu çok öngörülebilir hale gelir ve bu artık sorun olmaz. Lastiklerin yanal tutuşu yüksek ve araç, özellikle yüksek hızlı virajlarda limitlerde oldukça sakin kalıyor. Kavrama kenarını bulmak da oldukça kolaydır ve herhangi bir sorun yaşamadan kolayca itmenize olanak tanır.
Islak zeminde kavrama, Extreme performanslı 200TW lastik için şaşırtıcı derecede mükemmeldir. PS4'ler gibi yol tutuşu beklemeyin ama bu kategorideki diğer lastiklerin ıslak zemin tutuş seviyelerini aşıyor.
Tartışılmayacak bir şey var ki o da bu lastiklerin demir gibi aşındığıdır. Zaten harika olan eski Hankook RS3'lerden çok daha iyiler. Heyecanlı sürüşler veya pist sürüşü sırasında herhangi bir aşırı ısınma belirtisi göstermezler ve aşındıkça yol tutuşu düşmez, bu nedenle birkaç seans yapacağınız muhteşem bir HPDE/Endurance yarış lastiği oluştururlar. Diğer kullanıcıların yorumları bu iddiayı destekliyor ve aşınma özelliklerinden övgüyle bahsediyor.
Aynı yol tutuş özelliklerine ve son derece düşük aşınmaya sahip başka bir lastik olmadığı sürece bu lastiklerle kalacağım. Bu lastik, NSW Avustralya'daki Time Attack etkinliğinde çoğunluk tarafından Federal RSRR ve AD08R yerine kullanıldı. RS4'leri de kullanan kazanan, Advan A050 Semislicks (60TW) ile yaptığı en iyi zamanının sadece yarım saniye gerisindeydi.
- Mitsubishi
- 265/35 R18
- 97 km
- Cesur sürüş
- Peugeot
- 205/45 R16
- 8.047 km
- Çoğunlukla Otoyollar
- BMW E92 M3
- 265/40 R18 W
- 5 km
- Yolların Birleşimi
- Cesur sürüş
Bunları 2 autocross/gymkhana seansı ve 1 yarış günü kullandım. Tam performans açısından, RE71R'nin beğenileriyle karşı karşıyadır. Yaşadığım yerdeki RE71R'nin fiyatından neredeyse %40 indirimli, ileride satın alma kararımı mutlaka tahmin edersiniz.
Kuru kavrama
Birçok ekstrem performans lastiği gibi, kavramayı hissedebilmek için optimum soğuk basıncını bilmeniz ve buna yeterli ısı uygulamanız gerekir. RS4'ler ısıya karşı oldukça dayanıklıdır ve kalın bir yan duvara sahip olduğundan yanal kavrama türünün tek örneğidir. Kavrama, iki saatlik orta tempolu yarış günü boyunca tutarlıydı.
Islak kavrama
Islak yol tutuşu olağanüstüdür ve lastiklerinizi kilitlemeden sizi çok kısa bir mesafede 100km/s+ hızdan tamamen durma noktasına kadar kurtaracaktır. Gaz kelebeğini hassas bir şekilde ayarladığınız sürece, 3. viteste arkadan savrulma durumunda hızlı bir şekilde kavramayı yeniden kazanır. Lastikler soğuk ıslak yüzeyde optimum sıcaklığa ısınmayacağından yeterli lastik basıncına sahip olduğunuzdan emin olun.
Giymek
Beni en çok etkileyen şey lastik aşınmasıydı çünkü otokros bölümlerinde yeterince donut yapmıştım ve yarış günü aslında 2 saatlik bir dayanıklılık yarışıydı. Lastiklerde hala ömrünün %90'ından fazlası kaldığı görülüyor. Ancak ortam sıcaklığının 10~20 civarında olduğunu unutmamak gerekir.
Konfor
Yol gürültüsü olacak (poyra yatağınız gitmiş gibi) ama kısaca kullandığım RS-RR kadar kötü değil. Orta ila yüksek sesli müzik sesi bunları gizleyecektir.
Bu filtrelere uyan değerlendirme yok.
Bir sonraki lastiğinizi bulun
Tüm lastik testleriEn yeni Tyre Reviews testleri
- Eki 20262026/27 İçin EN İYİ Tüm Hava Lastikleri →
- Eki 2026Dört Mevsim ve Arazi Lastikleri Test Edildi: Gerçekten Arazi Lastiğine İhtiyacınız Var mı? →
- Eki 20262026/27 İçin EN İYİ Kış Lastikleri →
Yazlık Lastikler
4 Mevsim Lastikler
Kış Lastikleri
SUV ve Arazi Lastikleri
Pist Lastikleri
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.

