Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 Yorumları - Sayfa 5

Yaz lastiklerime dönme zamanım neredeyse geldi. İşte "ılıman iklim kış" lastiklerim hakkındaki izlenimlerim. Continental WinterContact TS860 kış lastiklerini kullanıyordum ancak geçen kışlarda neredeyse hiç kar üzerinde araç kullanmadığımı fark ettim. İlkbahar ve sonbaharda, sıcaklıklar yükselip alçaldığında, bazen 20°C civarındaki sıcaklıklarda kış lastiklerimi kullanıyordum. Şimdi tavsiyenize uydum ve kış sezonu için Dört Mevsim lastikleri seçtim. Şu anda -2 ila +16 °C sıcaklıkta, kuru ve bol yağmurlu havada yaklaşık 6.000 km yol kat ettim.
Vector 4S'ye geçtikten hemen sonra, kış lastiklerine geçtiğimde hissettiğim duyguların aynısını hissettim: Sürüş sırasında kendimi biraz güvensiz hissettim: yaz lastiklerime (Continental PremiumContact 6) kıyasla V4S'in yol teması gözle görülür derecede daha az doğrudan. Kış lastiğinden daha iyi ama yaz lastiğinden daha kötü. Tutuşun gerçekten mevcut olduğunu fark ettiğinizde, güven hızla geri gelir. Aslında güvenlik açısından bunu iyi bir şey olarak görüyorum: PC6 ile hızlı gitmek çok eğlenceli olduğundan bazen biraz daha hızlı gitme isteği duyuyorum. V4S o kadar davetkar değil, bu yüzden daha yavaş sürüyorum. Kışın güvenli, yazın eğlenceli; bununla yaşayabilirim.
Kavrama açısından da V4S mükemmel bir iş çıkarıyor: Kuru zeminde fazlasıyla yeterli. Direksiyon geri bildirimi açıkça PC6'ya göre daha az, ancak yine de neler olup bittiğini anlamak için fazlasıyla yeterli. Islak zeminde, donmaya yakın ıslak yüzeylerdeki yol tutuşundan ve suda kızaklama direncinden etkilendim. Lastikler kaymaya başladığında her şey yavaş yavaş ve kontrol edilebilir bir şekilde ilerler. Ne kadar güvenli ve istikrarlı bir lastik! Her bakımdan TS860'tan daha iyi ve daha hoş; dürüst olmak gerekirse, kuru ve ıslak zeminde bir kış lastiği için hiç de kötü sonuç vermedi.
Ne yazık ki lastikleri gerçek kar üzerinde test etme şansım olmadı. Ancak çamurlu yollarda, hafif karda, donda ve tuzlu karda/buzlu karda V4S sorunsuz bir şekilde yönlendirmek, hızlanmak ve fren yapmak için yeterli kavrama sağlar. Bu gibi durumlarda zaten karşılaşılabilecek en büyük risk, yaz lastiği kullanan diğer arabalar oluyor, o yüzden daha dikkatli sürüyorum.
Konfor (gürültü ve süspansiyon) gayet iyi. TS860'tan biraz daha iyi ve PC6'dan çok daha iyi.
Yaz lastikleriyle benzer koşullarda sürüş yaparken yakıt tüketiminde yaklaşık 0,2 l/100 km'lik bir artış fark ettim.
Aşınma açısından lastikler yaklaşık 0,4 mm kaybetti. AutoBild aşınma testiyle (70.000 km) uyumlu diş derinliği (ön ve arka arasında neredeyse hiç fark yok). Lastikleri minimum kış lastiği derinliğinde (4 mm.) değiştirirsem yaklaşık 50.000 km yol yapabileceğim. Çok makul (PC6'mın ön lastikleri yaklaşık 30.000 km dayanır).
Kısacası: Kış sezonunu güvenli bir şekilde geçirmemi sağladığı için Goodyear'a teşekkür ederim. Şimdi Conti'leri tekrar takalım!

Şu ana kadar Vector 4 sezon gen3 deneyimim (yaklaşık 10.000km heyecanlı sürüş, 225 50 17 boyutlar):
Kasım 2022'de yepyeni bir Audi A4 35tfsi satın aldım ve yazlık Pirelli'leri hemen bu Goodyear ile değiştirdim. Ben bir lastik testi uzmanı değilim, bu sadece bu lastiklerle ilgili deneyimim üzerine subjektif değerlendirmemdir. Karadağ'da yaşıyorum ve hava oldukça ılıman, kışları yağmurlu ve yazları sıcak. Bununla birlikte, bölgede çok fazla seyahat ediyorum ve yolculuğum genellikle Karadağ kıyılarında +20 derece sıcaklıkta başlıyor ve Hırvat dağlarında veya Sırbistan'da sıfırın altındaki sıcaklıklarda sona eriyor. Bu, sonbaharda ve hatta ilkbaharda oldukça sık olur. Bununla birlikte, kış lastikleri doğru şekilde kullanılmadığı için büyük bir risktir; Dört mevsim lastikler, hem kış lastiği olarak kullanıldığında (yaz lastiği seti ile birlikte) hem de tüm sezon boyunca (tek bir set olarak) kullanıldığında çok daha anlamlıdır.
Goodyear incelemesine geri dönelim: Bu yıl kış olağanüstü yağışlıydı, bu yüzden çoğunlukla ıslak ve çamurlu yollarda sürüyordum. Bu lastikler ıslak koşullar için mükemmeldir. Suda kızaklama ve kavrama seviyeleri çok iyi, çok güvenli ve sağlam bir his veriyor. Ayrıca kuzeye doğru birkaç yolculuk yaptım, bu yüzden karla ve buz gibi soğuk asfaltla karşılaştım - lastiğin bu koşullarda kabul edilebilir çekiş ve kavrama seviyeleriyle iyi performans gösterdiğini düşünüyorum. İşimi hallediyor ve seyahat ettiğimde hava durumunu düşünmek zorunda kalmıyorum.
Kuru havadaki performansı çok iyi, yol tutuşu, kavrama seviyeleri ve konforu mükemmel. Tüm saygın lastik testlerinin neden kuru havalarda daha uzun fren mesafelerinden bahsettiğini anlamadım, kişisel hissim durma gücünün oldukça iyi olduğu, çok fazla his ve güven sağladığı yönünde. Bunaltıcı sıcaklarda hâlâ kullanma şansım olmadı, bu yüzden incelememi temmuz veya ağustos aylarında güncellemeye çalışacağım.
Sadece 10 bin yaptığım için lastik aşınmasıyla ilgili şu ana kadar yorum yok.
Genel olarak bu lastikleri gerçekten seviyorum ve önceki arabamda kış lastiği olarak kullandığım Continental All Season Contact'a çok benziyorlar.

Çok iki yüzlü lastikler. Gerçekten iyi bir yanal kavramaya sahipler ve hem ıslak hem de kuruyken inanılmaz bir his veriyorlar, ancak uzunlamasına kavrama, özellikle frenlemede pek iyi değil. Lastikler yeniyken arabamın abs sorunu olduğuna gerçekten inanıyordum çünkü çok erken devreye giriyordu. Kelimenin tam anlamıyla değiştirildiği Radar Dimax lastiklerinden çok daha kötüydü. Araba gevşek ve belirsiz görünüyordu. Bunun nedeni muhtemelen 6,5 inç genişliğindeki lastikler için yanlış boyutta jantlara sahip olmaktı. Bu yüzden gevşeklik hissini çözen 7,5 inç genişliğindeki jantları yeniden taktım, ancak uzunlamasına kavrama hala beklediğim kadar iyi değil. Kuru yollarda 2,0 litrelik Mazda'm, ilk viteste bile lastiği 1. viteste patinaj yapabiliyor. İlginç bir şekilde ıslak tutuş, kuru tutuşla neredeyse aynı. Ayrıca yakıt tüketimi de pek iyi değil. Karda sorun yok, ancak sulu karla gerçekten mücadele ediyor ve ıslak buz üzerinde neredeyse hiç uzunlamasına çekiş gücü yok, bu da garip çünkü yanal yol tutuşu kilometrelerce daha iyi. 15.000 km'dir kullanıyorum ve diş derinliği çok iyi. Bu şekilde giderse daha çok köy yollarında ve otoyollarda kullanmama rağmen yıpranmadan 60.000 km'yi geçmiş olacaktır.

Bunları yakın zamanda Japon ithal BMW E39 540i Sport aracıma 17" alaşımlarıma taktırdım çünkü her zaman yaz için lastikli bir alaşım seti ve kış için ayrı bir set vs. bulunur. Ancak bu sefer takmamaya karar verdim. özel kışlara gitmek yerine dört mevsime gitmek ve bunları Jon'un Youtube vb.'deki incelemelerine dayanarak satın almak.
Şu ana kadar Anglesey ve Kuzey Galler çevresinde bir yolculuğa çıkarak yaklaşık 400 mil yol kat ettim ve ardından kelimenin tam anlamıyla son birkaç gün, ıslak zeminde evden ev işleri yaptım.
Yani iyi bir kuru koşu yaptılar ve şimdi de iyi ıslak koşular yaptılar. Mükemmeller! Islak zeminde çok bitkin/kaydırıcı; ve kuru zeminde çok tutucudur. Her ne kadar son zamanlarda sıcaklıklar 12°C'nin altına düşmemiş olsa da; Havalar soğuduğunda daha da iyi olacaklarını söyleyebilirim! Sessiz, pürüzsüz ve rahat; Zaten lastiklerimden beklediğim şey de tam olarak bu ve neden 18" alaşımları satıp daha fazla konfor/ekstra yanak vb. için 17'lere geri döndüm. Bunların daha soğuk havalarda ve aynı zamanda kış mevsimine çıktığımızda nasıl olacağını görmeyi sabırsızlıkla bekliyorum. Aralık ve Şubat aylarında Yaylalar

Koltuğumu ibiza 2019 1.5 TSI FR 38200km ile aldım, lastikleri yaklaşık 38500'de değiştirdim, araba şu anda 48000 yani bu yeni lastiklerle yaklaşık 10000Km yaptı. Arabama daha önce gürültülü ve konforlu olmayan ancak neredeyse 40.000 KM'lik çok güzel kullanılmış Nexen Yaz lastiği takılmıştı. Yeni Vector'u aldığımda, Konfor ve gürültü önemli ölçüde değişti, lastik gürültüsü kalmadı ve çok daha iyi konfor (yoldaki tümseklerin emilmesi) Ibiza FR'nin oldukça sağlam süspansiyonu ve 17" tekerlekleri var, bu yüzden biraz zor ama GoodYear lastikleri yardımcı oluyor bu sorunu hafifletin. Fransa'nın Auvergne kentinde yaşıyorum, bu nedenle çoğunlukla Dağ/Köy Yolları ve Otoyol. Kuru zeminde kırsal yollarda yüksek hızlarda :p, lastikler yola yapıştırılmış ve süper güvenli hissettiriyor. Islak zeminde bu gevşek tutuşu sağlamak zor, gerçekten iyi tutuyor. Henüz kar denemedim. Aşınmaya gelince, lastikler 10 bin KM'de neredeyse yeni görünüyor. Bunları 1 yıl önce Youtube Videolarınızın tavsiyesi üzerine satın aldım ve gerçekten memnun kaldım bu Goodyear'larla

Bu lastikler soğuk havayı seviyor. Karda mükemmel ve kesinlikle güven sağlıyor. yağmurlu havalarda çok iyi ve kuru havalarda gayet iyi, mantıksal çerçevede hiçbir zaman bir istikrarsızlık hissetmiyorsunuz. Ayrıca çok sessiz. Yunanistan'da yaşıyorum ve yaz aylarında giyim konusunda endişelerim vardı ancak yüksek yaz sıcaklıkları giyimlerini etkilemiyor. Negatifler arasında şu anda lastiğin çok kötü bir geri bildirimi var, en çok filtreliyor ve sanki tekerleğin nerede olduğu hakkında hiçbir fikri yokmuş gibi bir his var. Ama en büyük dezavantajı sıcak havalarda frenleme, his ve performans olarak, her seferinde ne kadar biraz daha fazla alana ihtiyaç duyulduğunu hissediyorsunuz, ne düşünüyorsunuz? trajik değil ama yaz lastiklerinden kesinlikle en kötüsü. önceki toyo proxes cf2'im herhangi bir yaz koşulunda bundan çok daha iyi. ama kışın kendimi güvensiz hissettiğim için tüm mevsime değiştiriyorum. Tecrübelerime göre genel olarak 10 santigrat derecenin altında denediğim, kar&kuru&ıslak yol tutuşu, kar&kuru&ıslak fren, hissi veren en iyi lastikler. 10 santigratın üzerinde başlangıç uzlaşmaları. Yaz lastiklerinin daha iyi olduğu nokta budur. Son olarak bu lastikler benim gibi sürüş tarzı sakin ve ekonomik olan, değişimden yaza biraz ödün vermeyi tercih eden dört mevsim lastikleri isteyen insanlar için mükemmel.

Bunu eski bir VW Passat'ta buldum. Kışın Kış Lastiği gibi davranır. Kışın tek küçük dezavantajı hızlı viraj alma sırasındadır. Daha sonra kavramayı kaybetmeye başlıyor ama tahmin edilebileceği gibi - ÇOK etkilendim. Tahmin edilebilirlik Kışın anahtar kelimesidir. Yaz aylarında normal bir lastik gibi davranır. En iyi yetenekler, sıcaklığın 0 Celsius'a yakın olduğu zamandır, harika ve iyi tutunan köşeler o zaman lastiktir. Kilometreden bahsetmişken, Orta Doğu Avrupa'da bir yıl kullanımdan sonra ön lastiklerin dişleri sertleşmiş gibi görünüyor (25 bin km) ama yine de yol tutuşunu koruyor. Önden arkaya döneceğim. Setimin 3 yıl, belki 2 buçuk yıl dayanacağını düşünüyorum. Benim için sorun değil. Yaz ayı için lastik alıp değiştirip Goodyear gen'i geri koyabileceğimi düşünüyorum. İlkbahar, sonbahar ve kış için 3. 3 sezon için harika bir lastik. Yaz mevsiminin fazla vurduğunu ve aşınmayı hızlandırdığını düşünüyorum.