SİZİN Dmack EcoXtra hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Dmack EcoXtra'nizi değerlendirin >

2 yıl önce (2015 ürün tarihi) 2004 Toyota Avensis 1.8lt'ye takıldı ve neredeyse 40.000km yol kat etti. Genel deneyim iyi (kuru, ıslak yol tutuşu), ancak konfor, gürültü, yuvarlanma direnci ve yakıt ekonomisi açısından eksik (çok ağır ve dayanıklı lastik - şehir içi sürücüler için kötü, kaşif tipi için güzel...) (daha pahalı) ) Bridgestones Turanza T001 & Vredestein Sportrac 5. Bunları 190€'ya satın aldım, yani yaklaşık 3 yıl boyunca denemeye değer.

ÇOK DÜŞÜK FİYAT (220 EURO). ISLAK YOL VE KURU KOŞULLARDA ÇOK İYİ KULLANIŞ. DÜŞÜK DÖNME GÜRÜLTÜSÜ. ÇEKİŞ *AA*, DIŞ AŞINMASI *A* VE SICAKLIK *A*. Bunları bir ay önce satın aldım....( En yüksekten en düşüğe doğru çekiş dereceleri AA, A, B ve C'dir. Bunlar, asfaltın belirli hükümet test yüzeylerinde kontrollü koşullar altında ölçülen lastiğin ıslak kaldırımda durma yeteneğini temsil eder. ve beton. Test viraj almayı, suda kızaklamayı veya hızlanmayı hesaba katmaz.).......( Lastik sırtı aşınma derecesi, belirli bir hükümet testinde kontrollü koşullar altında test edildiğinde lastiğin aşınma oranına dayalı karşılaştırmalı bir derecelendirmedir. 200 dereceli bir lastik, belirli test koşulları altında devlet test kursunda 100 dereceli bir lastikten iki kat daha uzun süre dayanır........( Sıcaklık dereceleri, en yüksekten en düşüğe, A, B ve C'dir. Bunlar, lastiğin hız sırasında ısı üretimine karşı direncini temsil eder. A sınıfı lastikler, ısıyı 185 mph'den daha yüksek bir maksimum hıza kadar etkili bir şekilde dağıtır. B hızları maksimum 100 mph ile 185 mph arasındadır. C oranları maksimum 85 mil ila 100 mil / saat arasında.)