Dmack EcoXtra
Kol saatiThe Dmack EcoXtra is a Tur Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.
2
Değerlendirmeler
74%
Ortalama
25,000
kilometrelerce yol kat edildi
Tüm Testler
Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Dmack EcoXtra
Alternatif Lastikler
8.1/10
7.1/10
6.5/10
6.4/10
95% 4 değerlendirmeler
87% 4 değerlendirmeler
85% 4 değerlendirmeler
Sorular ve Cevaplar Dmack EcoXtra
Soru sor
April 11, 2016
DMACK ecoxtra bir karavan lastiği midir yoksa toplam ağırlığı 1800 kg olan bir karavan için uygun mudur? Gordon
DMACK EcoXtra bir karavan lastiği değildir. Lastiğin aracınız için uygun olup olmayacağı karavanın sahip olduğu lastik sayısına ve lastiğin yük endeksine bağlı olacaktır. Teoride, sizin ağırlığınızdaki 4 tekerlekli bir karavan 82 kadar düşük bir değerde bile uygun olacaktır.
Soru sor
E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız
Dmack EcoXtra lastik ile sürüş yaptınız mı?
SİZİN Dmack EcoXtra hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun
Latest Dmack EcoXtra Değerlendirmeler
verdi 66%
sürerken
Toyota Avensis
(205/55 R16 V)
da a combination of roads
için 25,000 easy going mil
2 yıl önce (2015 ürün tarihi) 2004 Toyota Avensis 1.8lt'ye takıldı ve neredeyse 40.000km yol kat etti. Genel deneyim iyi (kuru, ıslak yol tutuşu), ancak konfor, gürültü, yuvarlanma direnci ve yakıt ekonomisi açısından eksik (çok ağır ve dayanıklı lastik - şehir içi sürücüler için kötü, kaşif tipi için güzel...) (daha pahalı) ) Bridgestones Turanza T001 & Vredestein Sportrac 5. Bunları 190€'ya satın aldım, yani yaklaşık 3 yıl boyunca denemeye değer.
verdi 82%
sürerken
Alfa Romeo
(205/55 R16 W)
da a combination of roads
için 0 average mil
ÇOK DÜŞÜK FİYAT (220 EURO). ISLAK YOL VE KURU KOŞULLARDA ÇOK İYİ KULLANIŞ. DÜŞÜK DÖNME GÜRÜLTÜSÜ. ÇEKİŞ *AA*, DIŞ AŞINMASI *A* VE SICAKLIK *A*. Bunları bir ay önce satın aldım....( En yüksekten en düşüğe doğru çekiş dereceleri AA, A, B ve C'dir. Bunlar, asfaltın belirli hükümet test yüzeylerinde kontrollü koşullar altında ölçülen lastiğin ıslak kaldırımda durma yeteneğini temsil eder. ve beton. Test viraj almayı, suda kızaklamayı veya hızlanmayı hesaba katmaz.).......( Lastik sırtı aşınma derecesi, belirli bir hükümet testinde kontrollü koşullar altında test edildiğinde lastiğin aşınma oranına dayalı karşılaştırmalı bir derecelendirmedir. 200 dereceli bir lastik, belirli test koşulları altında devlet test kursunda 100 dereceli bir lastikten iki kat daha uzun süre dayanır........( Sıcaklık dereceleri, en yüksekten en düşüğe, A, B ve C'dir. Bunlar, lastiğin hız sırasında ısı üretimine karşı direncini temsil eder. A sınıfı lastikler, ısıyı 185 mph'den daha yüksek bir maksimum hıza kadar etkili bir şekilde dağıtır. B hızları maksimum 100 mph ile 185 mph arasındadır. C oranları maksimum 85 mil ila 100 mil / saat arasında.)
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
