Bu lastikler Bridgestone Turanza ER300 setinin yerini alıyor ve iyi olmasına rağmen bunları tercih ediyorum. Ve maliyetin de bir rolü var, ER300 çok pahalı ve ben Cooper'ların da aynısını yaptığını iddia ediyorum. Bir yıldan fazla süredir buradayız ve hala bolca ömrümüz var. Islak tutuş harikadır, bunlarla tamamen güvende hissedersiniz. Şu anda ön taraftalar, kış gelmeden önce arkaya geçmelerini ve ön tarafa yeni bir CS6 seti almalarını sağlayacaklar. Keşke yollarımız daha iyi olsaydı, çünkü taze asfalt çok sessiz. Defo tekrar satın al.

Çok fazla otoyolda sürüş yaptığımı kabul edersek, önden şimdiye kadar 20 bin yakıt tüketen 308 dizel aracıma yemin ederim. Daha önce Kuhmo açık olsaydı ve 1 döner kavşak olsaydı, ıslak olsalar her seferinde serbest kalırlardı ama bu Cooper olağanüstüydü, çok daha hızlı girebiliyorlardı. Kuru yol tutuşu mükemmel, gürültüyle ilgili sorunlar gerçekten bulmuyorum, endişelenmeyin.

Bunları her zamanki bütçe lastikleri yerine seçtim ve şu ana kadar çok etkilendim.

Kuru tutuş etkileyici ve öngörülebilirdir. Durgun sularda ve ıslak veya yağlı koşullarda çok emin adımlarla ilerlerler. Başarılı bir kış lastiği yapıyorlar.

Geri bildirim biraz yavaş... ancak daha düşük bir profil daha fazla his sunabilir... ama Cooper'lar ilerici ve istikrarlıdır. Asla kötü sürprizlerle karşılaşmazlar.

Lastikler rahattır ve yumuşak ve sessiz bir sürüş sağlar. Soğuk havalarda fark edilir derecede sertleşirler.

Lastik aşınması mevsime göre değişiklik gösterebilir. Dışarısı sıcak olduğunda lastik aşınmasının artabileceğini tahmin ediyorum ama şu ana kadar makul görünüyor.

Bunlar şimdiye kadar bir arabada kullandığım en kötü lastikler.

Pirelli P6000'lere karşı olan tüm olumsuzluklara rağmen, onlarla her zaman iyi anlaştım ve onları Just Tyres'tan almaya gittiğimde, gelip bana bu Cooper'ları taktıklarını gördüm ve bana bunların benzer bileşim ve tasarımda olduğuna dair söz verdiler. aynı fiyat.

15.000 mil sonra yasal sınırlarına ulaştılar, P6000'lerden aldığımdan 10-15 bin daha az. En ufak bir şekilde etkilenmedim.

Fiyatı uygun olduğundan 4 tanesini taktım. Markayı hiç duymadığım için biraz yorgundum ve "bütçe" lastiklerden nefret ediyorum (benim görüşüme göre ödediğinizin karşılığını alıyorsunuz). Ancak etrafta birkaç iyi yorum vardı.

Bunların çok yönlü performans gösteren kişiler olduğunu görmekten mutluluk duyuyorum. Islak ve kuru zeminde lastikler çok stabil, herhangi bir kötü sürprizle karşılaşmadık. Bana göre onların en iyi yanı ilerici olmaları!! Yapışmayı kaybetmek üzere olduklarında size haber verirler. Dezavantajları ise otoyol hızlarında belirli yol yüzeylerinde biraz gürültülü olabilmeleridir. Direksiyon da biraz uyuşmuş gibi hissettiriyor, dolayısıyla geri bildirim yok. Ancak, eğer benim gibi araba bir banliyö aracıysa - sorun yok.

Şu anda 2-3000 mildir arabadalar ve çok az aşınma var.
Harika bir gezi lastiği - tavsiye edilir!!

Bu lastikler mükemmel, onları yeterince tavsiye edemem. Islak ve kuru zeminde kavrama olağanüstüydü. Arabayı 88000 civarına 4 taktım, arabayı 106000'e sattığımda hala güçlüydü. Ön kısımlar biraz aşınıyordu ama torklu bir dizel arabadan beklenebilirdi. Bence yine de minimum 6 bin daha yapmış olurlardı. Korner başına 85 £ karşılığında fena değil, Sport Contact 3'ün ise köşe başına 130 £ fiyatı. Kolayca iyi - biraz daha gürültülü, ama hepsi bu. (İkisini de kullandım).

Şanssız olabilirim ama 5 bin mil içerisinde 4 yeni Zeon CS6 taktıktan sonra yan duvardaki çıkıntılar nedeniyle 3 tanesini değiştirmek zorunda kaldım ve çukurlardan kaçınmaya çok dikkat ediyorum. Onlarca yıldır yan duvarlarda herhangi bir şişkinlik yaşamadım, bu nedenle bu lastiklerin İngiltere yollarına uygun olmadığından şüpheliyim. Şimdi onun yerine Khumo takıldı.

Yakın zamanda yapılan bir lastik testi, frenleme testinde bunları oldukça kötü bir şekilde derecelendirdi. Katılmıyorum. Harika lastikler bunlar. Harika viraj alma, harika kavrama. Deneyimlerime göre frenleme önde gelen markalar kadar iyiydi. Bunları tekrar satın alacağım.

Onları daha önce hiç duymamıştım, o yüzden biraz endişeliyim. Ama onları sahip olduğum en iyilerden bazıları olarak buldum.
Lastik başına yaklaşık 80,00 £, daha bilinen markalara yakındı, dayanıklı olup olmadığını zaman gösterecek, ancak şu ana kadar çok sayıda yağmur soğukunun yanı sıra sıcak ve güneşli koşullar, ilk kez yorum yapmamı sağladı.

Daha önce C sınıfında sorunsuzca kullandığım bir çift Avon ZV5 almaya gittim, ancak aynı bileşik vb. olması gerektiği için yerlerine bir çift veya Cooper takılmıştı. Arabanın arka ucunda seğiren bir şey bıraktılar. ve çekiş lambasını geçen kışın tamamından daha fazla bir süre içinde yaktım. Bunları değiştirmeyi nazikçe kabul eden KMCentre'ye geri döndüm ve stoklarında yalnızca bunlar veya bütçe olduğu için Conti 2'ye geri döndüm, ben de farkı ödedim.
Arabadayken kuru zeminde iyiydiler ama oldukça gürültülüydüler ve oldukça uzun ömürlü olacaklarını tahmin ediyorum, ancak her lastik markasının her araca uymadığını takdir ediyorum.

Kuru zeminde sertçe itildiğinde cızırtı yok, hala iyi durumda.
Daha iyi yol tutuşu sağlamak için biraz sert pompalanması gerekir, aksi takdirde köşelerde biraz esnek olacaktır. Daha iyi yakıt verimliliği kaydedilip kaydedilmediğini, aracın ilerlemeye çok istekli olduğunu hissediyor.
Islak yol tutuşu iyi ama en iyisi değil.
Gürültü seviyesi iyi
10.000+ km'den sonra bile aşınma belirtileri çok az

Hem kuru hem de ıslak zeminde mükemmel yol tutuşu ve yol tutuşu, düz suda kızaklama da iyidir, yumuşak zemin geçişleriyle bile son derece iyi başa çıkar. En sert karkas değil, Nokian WR-G2 kış lastiklerimin hissini vermek için birkaç ekstra PSI'ya ihtiyacım vardı (ki bunlar HARİKA!), en keskin hissi vermiyor ama yine de titrek tehlikeli yollarla başa çıkacak ve bazı zorluklara sahip olacak kadar iyi. eğlence. Hem kuru hem ıslak zeminde frenleme çok iyi, aşınma çok iyi. Özetlemek gerekirse, çok iyi bir çok yönlü yaz lastiği, belki pek sportif olmasa da bulduğum en iyi uzlaşmayı öneriyorum.