Lastikler otoyolda ıslak zeminde son derece stabildir. Hatta bunları kuru ve ıslak zemindeki yaz lastikleriyle bile karşılaştırabilirsiniz. Karda daha az etkileyici. Bu bizim Volvo V50 aracımızdaki ilk kış lastiklerimiz ve kuru karda daha keskin virajlarda sık sık önden kayma yaptığını gördük. Kimi suçlayacağımızı bilmiyoruz; arabayı mı yoksa lastikleri mi? Karda fren yapmak ve hızlanmak yeterince iyi olsa da. Buzlu koşullarda lastikler daha öngörülebilirdir ve aşırı düşük sıcaklıklarda bazı yumuşak bileşik lastiklerle rekabet edebilir. Genel olarak ıslak iklim ve otoyolda yüksek hızda sürüş için tavsiye edilen lastikler buldum, ancak kuru karda düşük hızlarda zor olabilir.

Bu lastiği yaklaşık 1 yıldır kullanıyorum. 15000 km bence başarılı ve bcz almaya değer. En zorlu karlı otoyol koşullarında, ıslak sokaklarda, bunaltıcı şehir içi yollarda hiçbir sorun yaşamadım

Bu lastikleri son 2 kış boyunca kullandım. Her kışın başında yeni set. Kış aylarında her türlü koşul için mükemmel bulduğum lastik testlerini neden kazandıklarını anlayabiliyorum. Buzda veya siyah buzda sürüş normal yol koşullarında sürüş gibidir. Ayrıca karda, ıslak ve kuru zeminde yol tutuşu çok iyiydi.

İlk kış lastiğim ve onlar hakkında karışık hislerim olduğunu söyleyebilirim. Artıları, kış lastiklerinin direksiyonu yetersiz hissettirmesine rağmen güzel geri bildirimler veriyorlar, ancak yine de tolere edilebilirdi, ilkbaharda bile çok iyi kuru yol tutuşu, neredeyse bir yaz lastiği gibi hissettiriyor, orta derecede yuvarlanma direnci ve süper rahatlar. Onları bir nevi sportif ve enerjik kullanabilirsiniz, ancak bazı virajlarda önden savrulma meydana gelir ve daha düşük hızlarda bile lastik gıcırtıları meydana gelebilir, ancak bu nadirdir. Frenleme ilerici ve mükemmeldir. Buzda kavrama kesinlikle bir şaka ve karda kavrama ortalamanın üzerinde çünkü Baltık Devletleri iklimi için değil Batı Avrupa iklimi için yapılmış gibi görünüyorlar ancak bu daha düşük basınçla çözülebilir. Bu lastikler düşük basınçları sevdiğinden onları 29-35 PSI civarında tutun. Dışarıdaki sıcaklık 15°C'nin üzerindeyken kendilerini yetersiz hissederler ancak bunun altında gayet iyi çalışırlar, yani kuru yol tutuşu, tutkal benzeri ıslak yol tutuşu, havanın iki kutuplu olduğu ve lastik değiştirmeden genellikle nemli olabileceği bir yerde yaşıyorsanız biraz karda yol tutuşu düşünürseniz çok iyi bir lastiktir görünen o ki yaza kadar bu lastikler uzun diş ömrüne sahip gibi görünüyor çünkü hala 5,7 mm'm kaldı. Kabul etmek isterim ki, evet, Kıta Avrupası'nın kötü şöhretli söylentilerin öne sürdüğü gibi sürüklenme eğilimi var. Konforu vurgulamak isterim, çünkü bunlar çok yumuşak yan duvarlara sahiptir, sessizce yuvarlanırlar ve araca hava damperleriyle aynı seviyede amortisör özellikleri verirler (sert arabaları yumuşatmaya ve biraz konfor kazanmaya da yardımcı olabilirler) benim sürüş tarzıma göre bunlar bana uymuyor o yüzden eğlenceli bir kış lastiği istiyorsanız bunlardan kaçının o yüzden Blizzaks veya Winter Maxx'i düşünün çünkü bu modelin WinterContact'ları benim sürüş tarzıma uymuyor gerçi yanılıyor olabilirim ve S versiyonlarını denemeliyim meraklılarımın ihtiyaçlarını karşılayabilecek bir lastik ama korkarım ki yumuşaklık Continental'in mantrası.

İlk arabam için 4 Continental'den oluşan bir set aldım. Ne yazık ki bir öğrenci olarak yapacak pek bir şeyim yoktu ve bunları tüm yıl boyunca 2 yıl boyunca sürmek zorunda kaldım. Ama bir kış lastiği olarak çok iyiydi, bunu herkese önerebilirim. Kışın karda o kadar iyi performans gösteriyorlar ki, sizi en kötü durumlardan bile kurtarabiliyorlar. Buz hakkında pek bir şey söyleyemem. İlkbahar koşullarındaki kuru zemin performansı birinci sınıf yaz lastikleriyle kıyaslanabilir. Kısacası, bunlarla yanlış gidemezsiniz.

Güvenli ve konforlu bir lastik. Islak zeminde en iyisi ve inanılmaz derecede sessiz! daha yüksek sıcaklıklarda virajlarda biraz daha kötü. Şiddetle tavsiye ediyorum!

Bunlar gerçekten birinci sınıf lastikler. Daha önce GoodYear'ı kullanmıştım.. yani fena değillerdi ama Continental ile yağmurda ve karda sürüş daha güvenli hissettiriyordu! Tavsiye ederim!

Harika

NE BİR LASTİK!! Daha iyi kış lastiği atm düşünemezdim... Bundan önce Bridgestone Blizzak LM001 vardı, yaklaşık olarak iyiydi. 3000 mil ve sonrasında sert plastik haline geldiler (hepsi onları satın aldığım ve arabaya taktığım aynı kışın)... TS860 aldım çünkü arkadaşım bunları 2017/2018 kışı için tavsiye etti... Gerçekten gerçekten gerçekten sahip olduğum için orta lastikli 4x4 arabanın biraz ıslak yolda bile zorlandığı evime giden çok dik bir yokuş, 30 yıllık sağdan direksiyonlu ve çekiş kontrolsüz Mercedes'imin nasıl bir his olduğunu hayal edin... O yokuşta sadece ıslak yolda hiç patinaj yapmadan gitmek (bunu daha önce herhangi bir lastikle imkansız buluyordum) ama herhangi bir noktada tamamen durup sanki tamamen kuru bir yolmuş gibi tekrar sürmeye başlayabiliyorum, sadece akıllara durgunluk veriyor... Bazen onların bile var olduğunu hissediyorum. ıslak yolda, ecocontact6'nın yazın kuru yolda olduğundan daha iyi yol tutuşu... Bölgemde kar yağmadığı için karda ve buzda sadece 1 sürüş şansım oldu ve harika performans gösterdiler... Bu setin sonunda ömürleri yaklaşık 25-30 bin km (15-18 bin mil) sonra, belki de "minimum derinlik" işaretine kadar yarım mm, bu yüzden birkaç gün içinde yeni set satın alacağım...

Continental, TS860'ın yerine yeni bir lastik çıkarana kadar başka bir kış lastiği denemeyi düşünmüyorum... Kış lastiğinin bunun üzerinde nasıl geliştirilebileceğini bile düşünemiyorum.

Benim bölgemde çok fazla kar yok ve çok fazla dik tepe veya kötü kavisli viraj yok, ancak birçok yol tuzlanmayacak veya sürülmeyecek. Her zaman bol yağmur ve biraz don ve buz.

10 C'nin altındaki soğuk, ıslak yollarda, özellikle derin su birikintilerinde idealdir. Bu özellikler için biraz kar ve buz performansından vazgeçmeye hazırdım.

Kuru yollarda, talaşlarda, donda ve karda çok iyi.

Buz üzerinde iyi, eğer kayarlarsa bir veya 2 inç içinde tekrar yakalama eğilimindeydiler. En iyisinin ayağımı gazdan çekerek sürmenin ve hızımı ayarlamak için vitesleri kullanmanın olduğunu buldum.

Konfor çok iyi, lastikler biraz ses çıkarsa ve yanaklar biraz esnek olsa da, lastiklerin esnekliği özellikle yüklü bir arabada fark ediliyor ve arabam hafif.

Lastikler üçüncü ve muhtemelen geçen sezonda çünkü ben lastikleri her zaman yasal sınırın çok ötesinde çöpe atıyorum, bu yaklaşık 20.000 mil olacak ki bu benim için çoğu lastikten yaklaşık 1/3 daha az.
Çok daha iyi bir şey tanıtılmadığı sürece büyük olasılıkla bunları tekrar alacağım, ancak 16 inç jantlara ve/veya XL dereceli versiyonlara geçebilirim.

HTH

Karda iyi olan ancak genel olarak iyi lastikler olmayan eski Pirelli Snow Sport 210'un yerini aldı. Değişim çok dikkat çekiciydi. Bu lastikler kuru zeminde yeterince iyi performans sergiliyor. Yalnızca çok sert fren yapıldığında yüksek sırt deseni kavramayı sınırlar. Sanırım giydikçe bu konuda gelişme göstereceklerdir.
Geri bildirimler kuru zeminde de oldukça adil. Konfor ortalama. İşin iyi tarafı, sessizler ve yuvarlanma dirençleri orta düzeyde görünüyor.
Islak zeminde lastik çok iyi. Test edebildiğim kadarıyla herhangi bir yaz lastiği kadar iyi. Suda kızaklamaya karşı çok dayanıklı ve her yüzeyde tutunma özelliğine sahip.
Kar performansı denediğim diğer lastiklerden daha iyi. Yol tutuşu normal sürüş için yeterince iyi, sadece orta düzeyde. Dik yokuşlardan yukarı çıkan yüklü bir FWD arabada bile çekiş gücü iyidir. Hiçbir zaman takılıp kalmadım ya da ciddi bir tekerlek kayması yaşamadım ve birkaç kez zorlu koşullarda araç kullanma şansım oldu. Harika.
Aşınma 11.000Km'dir düşük
Genel olarak lastik çok iyi, istediğim zaman tekrar giderim. Yeni arabamda bunun boyutunun olmaması çok yazık.

TS860 gerçekten iyi bir lastik, arabamda var, çekiş kontrolü ya da kaymayı azaltacak herhangi bir şey yok, ayrıca diskler ve balatalar aşınmıştı ve bu kış bir kez bile kendimi güvensiz hissetmedim.
Kuru koşullar: İyi yol tutuşu sağlarlar ancak sıcak yollarda çok yumuşak hissettikleri için daha sıcak günler için uygun değildirler ancak sonuçta bir kış lastiğidirler.
Islak zemin koşulları: Önceki lastiklerime göre büyük bir adım olan bu lastiklerde kendimi güvende hissettim ama çok fazla ses çıkardılar, benim zevkime göre biraz fazla, bu da rahatsız ediciydi çünkü çıkardığı ses sanki yol tutuşunu kaybediyormuşum gibi geliyordu ama Ben değildim.
Kar ve buz: Harikaydılar, yol tutuşu iyiydi ama asıl önemli olan frenlemeydi, birkaç acil duruş yaptım ve hiç kaymadılar.
Konfor: Belçika'nın kırsal bir bölgesinde yaşıyorum ve yollar felaket durumda ve bu yollarda en konforlu lastikler değiller ve biraz gürültü çıkarıyorlar, bunu çevreyle iletişim kurmanın bir yolu olduğu için umursamıyorum. sürücü. Ancak düzgün veya hafif çatlaklı yollarda iyi iş çıkarırlar.

Kesinlikle onları tekrar satın alırdım ve bir arkadaşıma tavsiye ederim. Sıradan bir arabaya normal bir sürüş tarzına uyarlar, virajları hızlı bir şekilde alma konusunda sorun yaşamazlar ve erken önden savrulmaya neden olmazlar.