Continental WinterContact TS 830 P Değerlendirmeler - Page 2

verdi 90% sürerken Volkswagen Passat 1.9 TDI Sport Estate (B5.5) (195/65 R15 H) da mostly town için 20,000 spirited mil
Harika lastikler, "şişman" passat karda ve buzda kolaylıkla ilerler. Bu lastikler beni birkaç kez kazadan kurtardı (-10 derecede panik frenleme, kaygan yüzey), bu yüzden bunun iyi bir yatırım olduğuna inanıyorum.
Helpful 37 - Lastik değerlendirildi March 22, 2017
verdi 100% sürerken Subaru Forester 2.0 XT (215/60 R16) da a combination of roads için 15,000 average mil
Harika Lastik.
Helpful 38 - Lastik değerlendirildi November 4, 2016
BMW X1 25D Xdrive (225/45 R19 W) da mostly motorways için 2,500 average mil
Mükemmel lastik, bu kış sezonunun sonunda, yeni X1 (F48) 25D Xdrive'ımı satın aldıktan hemen sonra satın aldım. Kuru, ıslak ve karda lastik. Buz üzerinde test edilmedi. Çok yumuşak, ilerici ve iyi bir yol geri bildirimine sahip, son derece konforlu ve sessiz. Bu boyuttaki çok az sayıdaki lastikten ve bu arabadan kış için bu lastiği şiddetle tavsiye ederim.
Helpful 27 - Lastik değerlendirildi April 4, 2016
What to know the BEST All Season Tyres for 2024? Click to find out!
verdi 100% sürerken Volkswagen Passat 1.4 TSi DSG (B6) (225/50 R17) da a combination of roads için 20,000 spirited mil
Çok iyi lastikler. Araba yolda çok stabil. Onları tavsiye ederim.
Helpful 19 - Lastik değerlendirildi February 19, 2016
verdi 82% sürerken Audi A6 (245/40 R18 W) da a combination of roads için 8,000 average mil
Şimdi bu lastikleri üçüncü kış sezonu için taktım ve özellikle ağır FWD otomatik arabaya takıldıklarından iyi aşınıyorlar. Avrupa Alpleri'nde üç hafta geçirmiş biri olarak, arabama ne kadar yol tutuşu sağladıklarına şaşırdığımı dürüstçe söyleyebilirim. Sert karda, taze karda veya sadece cilalanmış buzda beklentilerimin çok ötesinde tutundular ve derin karda bile zincir kullanmama gerek kalmadı. Ayrıca üç haftada 2.000 milden fazla otoyol kat ettiler ve sessiz ve rahatlar. 4WD'ye gerek yok!
Helpful 26 - Lastik değerlendirildi January 27, 2015
verdi 99% sürerken Skoda Octavia (205/55 R16) da a combination of roads için 40,000 spirited mil
şimdiye kadar sahip olduğum en iyi kış lastikleri. Her türlü yüzey ve hava koşullarında, özellikle karda performansı ve yol tutuşu gerçekten hoşuma gidiyor.
Helpful 120 - Lastik değerlendirildi May 6, 2014
verdi 90% sürerken Mercedes Benz E280 (225/55 R16 V) da a combination of roads için 13,000 spirited mil
1995'ten bu yana, olağanüstü İskandinav yapımı Gislaved NordFrost'tan markasız bütçe lastiklerine kadar çok çeşitli kış lastikleri kullandık. Continental'in buzda ve sıkıştırılmış karda sert frenleme performansı mükemmel; lastiklerin satın alındığı koşullardaki performansın benim için en önemli olduğu nokta da bu. Yol gürültüsü düşüktür (bir kış lastiği için çok düşüktür). Durgun suda çok stabildir. Aşınma bu tip bir lastik için iyidir (13.000 mil boyunca 3,5 mm aşınma). Kuru zeminde dar virajlarda sert hızlanmalarda çekiş gücü yaz lastiklerime göre daha fazla bozuluyor, ancak bu sadece beklenen bir şey - aynı şekilde geri bildirim eksikliği nedeniyle One olağanlu yaza kıyasla daha yüksek en boy oranına sahip daha küçük jantlara daha dar kış lastikleri takıyor lastikler.
Helpful 20 - Lastik değerlendirildi April 13, 2013
verdi 100% sürerken BMW E91 320d (205/55 R16 H) da mostly country roads için 15,000 average mil
Mükemmel
Helpful 24 - Lastik değerlendirildi March 24, 2013
verdi 87% sürerken Volkswagen Golf (225/45 R17) da mostly motorways için 0 spirited mil
Daha önce kışın yaşadığım bir kaza nedeniyle 2011/2012 kışında 6 aylığına taktırmıştım ki bu çok pahalı ve zahmetliydi. O kazadan sonra kışın bir daha asla uygun lastikler olmadan araba kullanmayacağıma karar verdim.

Bu yüzden onları Aralık ayı civarında taktım ve hemen büyük bir değişiklik fark ettim. Sanki ipek üzerinde sürüyormuşum gibi daha yumuşak hissettiler ve sürüş kalitesi kesinlikle çok daha yumuşak hissettim. Sanırım bu devasa sırt blokları ve daha yumuşak hamur, tümseklerin çoğunu emiyordu. Giydiğimde sıcaklık yaklaşık 7 dereceydi, bu yüzden onları daha soğuk koşullarda denemeyi sabırsızlıkla bekliyordum.

Bu lastiklerle ilgili bulduğum en iyi şey, 0C koşullarında eve gitmek zorunda kaldığım (600 mil yolculuk) ve çok şiddetli yağmur yağdığı zamandı. Otoyolda muazzam miktarda yüzey suyunun içinden saatte 70 mil hızla çıktığımı ve en ufak bir seğirme hissetmediğimi hatırlıyorum. Araç sağlam, sağlam, stabil ve kesinlikle yaz lastiklerindeki koşullardan daha iyi bir his veriyordu. Çok etkilendim, bu uzun yolculuğu çok daha az stresli hale getirdi.

Havalar soğudukça -4C koşullarında buzlu yollarda deneme şansım oldu. Araç, tutunma torbalarıyla tamamen güvende hissediyordu ve bu koşullarda arabam çok ürkek ve ağır hissettirirken, yaz lastiklerine göre gözle görülür derecede daha iyiydi. Döner kavşakları güvenle döndüğümü, çekişi asla kaybetmediğimi ve frenlemenin mükemmel olduğunu hatırlıyorum. Bir kez daha etkilendim.

Sonunda, kış ilerledikçe ne yazık ki onları test edecek çok fazla kar kalmadı. 3 günlük bir dönem vardı, yaklaşık bir fit karla karşılaştık ve arabayı sürülmemiş ve topraksız yollara çıkardım. Çok iyiydi, şaşırtıcı miktarda yol tutuşu, viraj alma gücü vardı ve aslında fren pedalının, çoğu zaman hiçbir şey yapmadığı önceki kış yerine, arabayı durdurabileceğini hissettim. Düzleştirilmiş, sıkıştırılmış karda nasıl kolayca viraj alabildiğime şaşırdığımı hatırlıyorum ve hiçbir sorun yaşamadan çıkabildiğim bazı dik yokuşları denedim. Çıkamadığım sadece 2 tepe vardı ve her ikisi de taze, el değmemiş karla kaplı olduğundan her ikisinde de tırmanabildim. Lastiklerim 225/45/r17 kalın olduğundan çok fazla dirençle karşılaşıyordum ve tekerlekler patinaj yaptı.

Yaptığım en büyük test, işlenmemiş bir çiftlik yolundan geçmekti. Geçiş yeri olmayan tek bir parkurdu. Yokuş aşağı gidiyordum ve "Dönüşte yukarı çıkmayı denemek eğlenceli olacak!" diye düşündüğümü hatırlıyorum. Aşağı gittikçe dikleşmeye başladı ve paniğe kapıldım.. Hiçliğin ortasındaydım ve ayağa kalkabileceğimi sanmıyordum. Daha da aşağıya inip dönecek bir yer bulmaya çalıştım ve sonunda bunu da yaptım. Tepeye tırmanmaya başladım ve yokuş dikleştikçe arabanın hiç zorlanmadığını görmek beni şaşırttı. Direkt olarak yukarı çıktı, tekerlek patinajı olmadı. Başaramayacağımdan oldukça emindim.

Bu lastikler harika. Bunları taktığım 5 ay boyunca kendimi her zaman güvende hissettim ve nerede olursam olayım çok iyi bir tutuşa sahip olduğumu hissettim. Çok derin sırt deseni sayesinde suyla kaplı otoyollarda mükemmel, donmuş koşullarda mükemmel ve karda harikadırlar. Kış lastikleri olmadan bir daha asla araba kullanmam.

Birleşik Krallık'taki insanlar gerçekten kış lastiği satın almalı, bunlar çok büyük bir fark yaratıyor. Yaklaşık bir ay sonra bunları tekrar giyeceğim.

Sizi şu düşünceyle baş başa bırakıyorum:

Karda sandalet giyerek yürümezsin değil mi? Peki neden yazlık kum lastiklerinizi kışın arabanızda bırakasınız ki? Daha sonra potansiyel olarak birkaç tonluk potansiyel olarak durdurulamaz bir ölüm tuzağı haline gelir. Küçük bir başlangıç maliyetine rağmen, yaklaşık 5 yıllık güvenli kış sürüşü buna değer.

Araba:
2008 VW Golf V GT Spor 2.0 TDI 170HP
Helpful 15 - Lastik değerlendirildi September 16, 2012
verdi 76% sürerken Ford Mondeo (235/45 R17) da a combination of roads için 1,800 average mil
Ekim 2011'de, başka bir zorlu Kışın yaşanmasından önce dörtlü bir set satın aldım. Bunu takip eden mevsim normallerinin üzerinde sıcak hava, bunları hiçbir zaman karda veya buzda test etme fırsatı bulamamama neden oldu. Utanç!
Ancak normal şartlarda nasıl bir hayat yaşadıklarını anlatabilirim.

Genel olarak konuşursak, bunlar her koşulda tamamen kabul edilebilirdi. Benim onlarla ilgili deneyimim, diğer insanların Kış lastikleriyle ilgili genel deneyimlerini yansıtıyor; çünkü hava soğukken gerçekten en iyi performanslarını sergiliyorlar (7 dereceye kadar, ancak ideal olarak daha düşük. Tercihen sıfırın altı). Ne yazık ki onlarla olan deneyimimin çoğu bu sıcaklıkların üzerindeydi ve aşağıda anlatacağım deneyim de budur.

On derecenin üzerinde, daha uzun ve daha yumuşak kauçuk blokların etkisini gerçekten hissedebilirsiniz. Continental Sport Contact 2 ve 3 karışımını değiştirdiler ve sürüşü biraz iyileştirmiş olsalar da sürüş deneyimi kesinlikle köreldi.

Bu araba 145 bg güç üretiyor (ki bu çok büyük bir miktar değil) ve bu gücün büyük bir kısmını dağıtmaya yönelik herhangi bir girişim, lastiklerin fark edilir derecede kıvranmasına neden olacaktır. Bir kez yuvarlandığınızda çekiş gücünde hiçbir kesinti olmuyordu, ancak bir katılımdan herhangi bir zevkle uzaklaşmaya çalıştığınızda, her zaman altta ne olduğu size hemen hatırlatılıyordu.

CSC3 genel olarak harika değerlendirmeler alıyor, bu nedenle belki de karşılaştırma aşırı bir karşılaştırma olabilir, ancak çok agresif sürdüğümü hissetmiyorum ve öğrendiğim direksiyon hassasiyetinin artık susturulmasından dolayı biraz hayal kırıklığına uğradım. Normal hava koşullarında dönüş hızı konusunda her zaman daha dikkatliydim. Bununla birlikte, eğer hafif bir gecikmeyi hesaba katan bir stil benimserseniz, onlarla yaşamak kolaydır.

Bunlar yalnızca Aralık ayında takıldı ve bu süre zarfında aşınma normaldi, ancak o kadar iyi değildi ki onları tüm yıl boyunca kullanmayı düşünebilirdim. Yol tutuş etkisinden ayrı olarak, sıcak bir yazın bunlara zamanla neler yapabileceğini ancak hayal edebiliyorum.

Yine de genel olarak onlardan memnunum. Bunları geçen yılki EVO ve Auto Express testlerindeki iyi değerlendirmelerinden önce satın aldım ve bu testlerde iyi performans göstermelerinden çok memnun kaldım. Gelecek Kış'ta gerçek hayattan biraz faydalanmayı umuyorum!

Ayrıca, bir ek bilgi olarak, internetten sipariş vermeden hemen önce yerel garajımla görüştüm ve o da bana lastik başına internetten alabileceğimden 35 euro daha az fiyat teklif etti. Ve fiyatlarına montaj/dengeleme de dahildi. Karşılaştırmalar için yine de yerel lastik mağazanıza göz atmaya değer - özellikle Eylül/Ekim ayına kadar.
Helpful 16 - Lastik değerlendirildi April 10, 2012
verdi 100% sürerken Saab Automobile Aero 1.9 TTID (225/55 R16 H) da a combination of roads için 5,000 average mil
Bunları 2 hafta önce Saab 9-3 TTID'ime taktım, bugün (16/12/11) Kuzey Batı'da kar yağışı olduğu için bir inceleme yazmak zorunda kaldım. Arabayı bir tur için dışarı çıkardım ve ne büyük bir dönüşüm. Bu lastikler karda inanılmaz bir yol tutuşuna sahipti, yokuşları ve yokuşları tırmanırken arabam bir kez patinaj yapmadı, fren yaparken ABS'nin devreye girmesine rağmen, bu muhtemelen benim sert frenlememden kaynaklanıyordu, ancak fren pedalını yumuşatmayı öğrendiğimde ABS hiç devreye girmedi.

Söyleyebileceğim tek şey, eğer Kış Lastiği pazarında iseniz o zaman bunlarla hiçbir şekilde yanlış yapmış olmazsınız.

Otoyollarda ıslak zeminde sürüş yapmak da inanılmaz bir yol tutuşu sağladı ve yüksek hızlarda frenleme çok güvenli hissettirdi. Yol tutuşu da muhteşemdi ve Yaz PS2'lerimle karşılaştırırken bile bir kez bile kış lastikleriyle koştuğumu hissetmedim.

Bunları satın alın ve karda yüzünüze kocaman bir gülümseme koyun - 5 yıldız!
Helpful 20 - Lastik değerlendirildi December 16, 2011
verdi 90% sürerken SEAT Altea (205/55 R16) da mostly town için 3,000 average mil
Bunları geçen kıştan sonra geçen kasım ayında taktım. Seçici 4 tekerlekten çekişe rağmen yaz lastikleriyle buzlu yollarda tutunma eksikliği beni çok şaşırttı.

Kış lastiklerinde ne büyük bir dönüşüm. Arabanın çok dengeli olduğunu hissettim ve buzlu yollarda bile diğer arabalar yoldan çıkarken tam kontrol bendeydi. Tutuşmayı gerçekten zorladığım boş bir otoparkta, harika bir performans sergilediler, gaz pedalını yere koydum ve bir veya iki saniye sonra çekiş kontrol ışığı arabanın sanki kuru bir yoldaymış gibi öne doğru fırladığını gösterdi. Beklendiği gibi hava sıcaklığı yaklaşık 15 dereceye çıktığında kuru zeminde kavrama, itildiğinde yaz lastiklerine göre önemli ölçüde daha azdı. Kesinlikle bu lastikleri tavsiye ederim. Aslında Continental lastiklerinden o kadar etkilendim ki, araca yaz kullanımı için Continental sport contact 3 lastiklerini takıyorum.
Helpful 18 - Lastik değerlendirildi October 2, 2011