Continental WinterContact TS 830 P Yorumları - Sayfa 2

Daha önce kışın yaşadığım bir kaza nedeniyle 2011/2012 kışında 6 aylığına taktırmıştım ki bu çok pahalı ve zahmetliydi. O kazadan sonra kışın bir daha asla uygun lastikler olmadan araba kullanmayacağıma karar verdim.

Bu yüzden onları Aralık ayı civarında taktım ve hemen büyük bir değişiklik fark ettim. Sanki ipek üzerinde sürüyormuşum gibi daha yumuşak hissettiler ve sürüş kalitesi kesinlikle çok daha yumuşak hissettim. Sanırım bu devasa sırt blokları ve daha yumuşak hamur, tümseklerin çoğunu emiyordu. Giydiğimde sıcaklık yaklaşık 7 dereceydi, bu yüzden onları daha soğuk koşullarda denemeyi sabırsızlıkla bekliyordum.

Bu lastiklerle ilgili bulduğum en iyi şey, 0C koşullarında eve gitmek zorunda kaldığım (600 mil yolculuk) ve çok şiddetli yağmur yağdığı zamandı. Otoyolda muazzam miktarda yüzey suyunun içinden saatte 70 mil hızla çıktığımı ve en ufak bir seğirme hissetmediğimi hatırlıyorum. Araç sağlam, sağlam, stabil ve kesinlikle yaz lastiklerindeki koşullardan daha iyi bir his veriyordu. Çok etkilendim, bu uzun yolculuğu çok daha az stresli hale getirdi.

Havalar soğudukça -4C koşullarında buzlu yollarda deneme şansım oldu. Araç, tutunma torbalarıyla tamamen güvende hissediyordu ve bu koşullarda arabam çok ürkek ve ağır hissettirirken, yaz lastiklerine göre gözle görülür derecede daha iyiydi. Döner kavşakları güvenle döndüğümü, çekişi asla kaybetmediğimi ve frenlemenin mükemmel olduğunu hatırlıyorum. Bir kez daha etkilendim.

Sonunda, kış ilerledikçe ne yazık ki onları test edecek çok fazla kar kalmadı. 3 günlük bir dönem vardı, yaklaşık bir fit karla karşılaştık ve arabayı sürülmemiş ve topraksız yollara çıkardım. Çok iyiydi, şaşırtıcı miktarda yol tutuşu, viraj alma gücü vardı ve aslında fren pedalının, çoğu zaman hiçbir şey yapmadığı önceki kış yerine, arabayı durdurabileceğini hissettim. Düzleştirilmiş, sıkıştırılmış karda nasıl kolayca viraj alabildiğime şaşırdığımı hatırlıyorum ve hiçbir sorun yaşamadan çıkabildiğim bazı dik yokuşları denedim. Çıkamadığım sadece 2 tepe vardı ve her ikisi de taze, el değmemiş karla kaplı olduğundan her ikisinde de tırmanabildim. Lastiklerim 225/45/r17 kalın olduğundan çok fazla dirençle karşılaşıyordum ve tekerlekler patinaj yaptı.

Yaptığım en büyük test, işlenmemiş bir çiftlik yolundan geçmekti. Geçiş yeri olmayan tek bir parkurdu. Yokuş aşağı gidiyordum ve "Dönüşte yukarı çıkmayı denemek eğlenceli olacak!" diye düşündüğümü hatırlıyorum. Aşağı gittikçe dikleşmeye başladı ve paniğe kapıldım.. Hiçliğin ortasındaydım ve ayağa kalkabileceğimi sanmıyordum. Daha da aşağıya inip dönecek bir yer bulmaya çalıştım ve sonunda bunu da yaptım. Tepeye tırmanmaya başladım ve yokuş dikleştikçe arabanın hiç zorlanmadığını görmek beni şaşırttı. Direkt olarak yukarı çıktı, tekerlek patinajı olmadı. Başaramayacağımdan oldukça emindim.

Bu lastikler harika. Bunları taktığım 5 ay boyunca kendimi her zaman güvende hissettim ve nerede olursam olayım çok iyi bir tutuşa sahip olduğumu hissettim. Çok derin sırt deseni sayesinde suyla kaplı otoyollarda mükemmel, donmuş koşullarda mükemmel ve karda harikadırlar. Kış lastikleri olmadan bir daha asla araba kullanmam.

Birleşik Krallık'taki insanlar gerçekten kış lastiği satın almalı, bunlar çok büyük bir fark yaratıyor. Yaklaşık bir ay sonra bunları tekrar giyeceğim.

Sizi şu düşünceyle baş başa bırakıyorum:

Karda sandalet giyerek yürümezsin değil mi? Peki neden yazlık kum lastiklerinizi kışın arabanızda bırakasınız ki? Daha sonra potansiyel olarak birkaç tonluk potansiyel olarak durdurulamaz bir ölüm tuzağı haline gelir. Küçük bir başlangıç maliyetine rağmen, yaklaşık 5 yıllık güvenli kış sürüşü buna değer.

Araba:
2008 VW Golf V GT Spor 2.0 TDI 170HP

Ekim 2011'de, başka bir zorlu Kışın yaşanmasından önce dörtlü bir set satın aldım. Bunu takip eden mevsim normallerinin üzerinde sıcak hava, bunları hiçbir zaman karda veya buzda test etme fırsatı bulamamama neden oldu. Utanç!
Ancak normal şartlarda nasıl bir hayat yaşadıklarını anlatabilirim.

Genel olarak konuşursak, bunlar her koşulda tamamen kabul edilebilirdi. Benim onlarla ilgili deneyimim, diğer insanların Kış lastikleriyle ilgili genel deneyimlerini yansıtıyor; çünkü hava soğukken gerçekten en iyi performanslarını sergiliyorlar (7 dereceye kadar, ancak ideal olarak daha düşük. Tercihen sıfırın altı). Ne yazık ki onlarla olan deneyimimin çoğu bu sıcaklıkların üzerindeydi ve aşağıda anlatacağım deneyim de budur.

On derecenin üzerinde, daha uzun ve daha yumuşak kauçuk blokların etkisini gerçekten hissedebilirsiniz. Continental Sport Contact 2 ve 3 karışımını değiştirdiler ve sürüşü biraz iyileştirmiş olsalar da sürüş deneyimi kesinlikle köreldi.

Bu araba 145 bg güç üretiyor (ki bu çok büyük bir miktar değil) ve bu gücün büyük bir kısmını dağıtmaya yönelik herhangi bir girişim, lastiklerin fark edilir derecede kıvranmasına neden olacaktır. Bir kez yuvarlandığınızda çekiş gücünde hiçbir kesinti olmuyordu, ancak bir katılımdan herhangi bir zevkle uzaklaşmaya çalıştığınızda, her zaman altta ne olduğu size hemen hatırlatılıyordu.

CSC3 genel olarak harika değerlendirmeler alıyor, bu nedenle belki de karşılaştırma aşırı bir karşılaştırma olabilir, ancak çok agresif sürdüğümü hissetmiyorum ve öğrendiğim direksiyon hassasiyetinin artık susturulmasından dolayı biraz hayal kırıklığına uğradım. Normal hava koşullarında dönüş hızı konusunda her zaman daha dikkatliydim. Bununla birlikte, eğer hafif bir gecikmeyi hesaba katan bir stil benimserseniz, onlarla yaşamak kolaydır.

Bunlar yalnızca Aralık ayında takıldı ve bu süre zarfında aşınma normaldi, ancak o kadar iyi değildi ki onları tüm yıl boyunca kullanmayı düşünebilirdim. Yol tutuş etkisinden ayrı olarak, sıcak bir yazın bunlara zamanla neler yapabileceğini ancak hayal edebiliyorum.

Yine de genel olarak onlardan memnunum. Bunları geçen yılki EVO ve Auto Express testlerindeki iyi değerlendirmelerinden önce satın aldım ve bu testlerde iyi performans göstermelerinden çok memnun kaldım. Gelecek Kış'ta gerçek hayattan biraz faydalanmayı umuyorum!

Ayrıca, bir ek bilgi olarak, internetten sipariş vermeden hemen önce yerel garajımla görüştüm ve o da bana lastik başına internetten alabileceğimden 35 euro daha az fiyat teklif etti. Ve fiyatlarına montaj/dengeleme de dahildi. Karşılaştırmalar için yine de yerel lastik mağazanıza göz atmaya değer - özellikle Eylül/Ekim ayına kadar.