Continental SportContact 7 Yorumları - Sayfa 9

Bu lastikler 72db gürültü etiketine rağmen beklediğimden daha sessiz. Sert yan duvarlar konforu azaltır, ancak sorun değil.

SportContact 7 şimdiye kadar ıslak yollarda kullandığım en iyi lastikler.
Yağmur yağsa da güneşli bir günde yolculuk yapıyormuşçasına rahatım.
Çoğu zaman şiddetli yağmurda +130 km/saat hızla büyük bir su birikintisinden geçtim. Direksiyon bana sanki bir su birikintisinden geçiyormuşum gibi hissettiriyor ama lastikler arabanın dengesinin bozulmasını neredeyse tamamen engelliyor.
Su birikintisine girdikten sonra iyileşme süreci çok hızlıdır.
Kesinlikle aynı başarıyı frenlemede de gösteriyor.

Islak yollarda bu performansa sahip bir lastiğin kuru yollarda geride kalmasını bekleyebilirsiniz ancak yanılıyorsunuz! Şu ana kadar gördüğüm en iyi kuru yol performansı. Bunları ortadan kaldırmak için ciddi bir çaba sarf etmeniz gerekiyor.
Fren yaptığınızda yola tutkal gibi yapışırsınız.
Hem ıslak hem de kuru yollarda en üst performansı sunabilmek gerçekten inanılmaz.
Paranın bu boyutta satın alabileceği en iyi performansa sahip lastik.

Bu boyutun yakın zamanda mevcut olması nedeniyle ilk incelemeyi yayınlamayı düşündüm.

Ondan önce Asym 6 ve PZero'dan gelmişti.

Skoda'nın bu boyutunda bu lastikler her alanda inanılmazdır. Her koşulda yol tutuşu Asym 6'dan daha iyidir. Hızlanma altında daha önce mümkün olmayan bir yol tutuşu bulurlar. Bu kavramayla bile sınırdaki his o kadar sömürülebilir ki, zaman zaman beni yüksek sesle güldürdü. VRS'deki Sportcontact 7'lerin ön/arka dengesi Asym'lerdeki gibi nötrdür, belki arkadan savrulma yönünde bir dokunuş olabilir ancak bu, SC7'nin otomobilin dengesini daha iyi kontrol etmesine olanak tanıyan ilave hissi olabilir. Bunu Skoda'da çok önemli buluyorum, çünkü kapatılamayan denge kontrolü nedeniyle arabayı kapalıyken değil, gaza basarken dengeleyebilmek istiyorsunuz.

Başka bir yerde, 235/35 ZR19'lu bir GTi'de SC7'lerin nasıl rafine edilmemiş ama yolda hissiz hissettirdiğini okumuştum. Bu benim deneyimimin tam tersi. Skoda'nın sürüşü neredeyse Asym 6 kadar kaliteli, bu da SC7'lerin daha sert yanaklardan dolayı daha az basınçla çalıştırılabilmesine yardımcı oluyor. Ancak VRS'de ilk kez journo'nun kullanmayı sevdiği bu kelimenin bir ipucu var: ayrıntı düzeyi!

Bunları almadan önce kafam Conti Premium Contact 7 diyordu ama kalbim Sportcontact'dı. Goodyear Eagle F1 Supersport da değerlendirmeye alındı ancak ıslak zeminde yol tutuş performansına ilişkin incelemeler tutarsız görünüyor. SC7 ile 650 mil kat ettikten sonra Premium Contact'ı tercih etmem için hiçbir neden göremiyorum!

Bu, birkaç ay önce bu lastikler üzerinde yaptığım incelemenin devamıdır, ancak bu kez BMW M2'min arka kısmı için. Ön kısımların OEM uyumlu Michelin Pilot Super Sports ile karşılaştırıldığında çok iyi olduğunu fark ettiğimde, zamanı geldiğinde arkalar için bu SportContact 7'leri alacağımı biliyordum... ve o zaman üç gün önce gelmişti. Çizgi dışındaki çekiş gücündeki farkı ve ayrıca hızlanma sırasında sahip oldukları kavrama farkını bilmek için lastikleri daha uzun süre kullanmama gerek yok. PSS'lerin döndüğü ve daha yüksek bir vitese geçtiğim veya kalkmak zorunda kaldığım durumlarda, bunlar inanılmaz derecede iyi yapışıyor. Hava çok sıcak değil ve sadece anahtarı çevirerek tutunabiliyorlar, ısınmalarına gerek yok. Diğer numaraları ise ıslak zeminde. Islak zeminde kurumuş gibi tutunuyorlar ve PSS'nin döndüğü yerde neredeyse gazı ıslak zemine sabitleyebiliyorum ve öylece kalıyor. Elbette herhangi bir lastiğin yapacağı gibi virajda hızlanma sırasında çok agresif davrandığınızda kırılırlar, ancak SC7'nin yol tutuşu daha uzundur ve arkanın ne zaman gideceği mükemmel bir şekilde tahmin edilebilir. Genel olarak bir arabada şimdiye kadar deneyimlediğim en iyi lastik ve Michelin'in teklifleriyle karşılaştırıldığında çok uygun bir fiyat. Sağladıkları güven ve ıslak zemindeki doğal güvenlik faktörü, özellikle kuru zemin performansıyla birleştiğinde şu anda piyasadaki hiçbir lastiğin karşılayamayacağı bir şey. 10 üzerinden 11. Harika!

Şu ana kadar çok iyi, bunlar bana sonbaharda 2000 mil yol kat etti (6-15 derece C, bazıları kuru, çoğunlukla ıslak). Bunlar hem ıslak hem de kuru zeminde çok iyiler ve tecrübelerimize göre yol soğukken bile oldukça güçlü yol tutuşu sağlayacaklar. Her ne kadar onlara daha fazla ısı geldikçe bunlar önemli ölçüde iyileşiyormuş gibi geliyor. Bu lastikler uygun koşullar ortaya çıkarsa suda kızaklama yapabilir, özellikle de biraz durgun su bulunan bir yolda ilerlemeye çalışırsanız, bunun başıma geldiği zamanlarda iyileşme hızlıydı. Muhtemelen bu nedenle yeni başlayanlar için iyi bir lastik değil. Bunlar arabamdaki eski CSC 6'lar kadar gürültülü ve rahat, yani oldukça gürültülüler ve o kadar da rahat değiller, ancak sunulan performans göz önüne alındığında bu adil. Otoyolda fena değiller ama harika da değiller. Eski CSC 6'ya kıyasla yaklaşık 2-3 MPG kaybettim. Küçük ama ölçülebilir bir fark.