Bridgestone Weather Control A005 EVO Yorumları - Sayfa 3

Jeep Renegade'im fabrikadan Bridgestone Blizzak kış lastikleriyle geldi, bu özellikle güneşli İtalya'da üretildiği için biraz tuhaf. Çok gürültülü ve kar dışında hiçbir şeyde işe yaramıyor. Bu yüzden Tyrerieview.com testine dayanarak onları giyilmeden önce bu All Seasons'larla değiştirdim. Ana neden, Evo Weathercontrol olmayan A005'in kar performansına karşılık mükemmel ıslak zemin performansıydı. Bu daha iyi olmalı ama Hollanda'da yaşadığım için bu benim için pek sorun değil. Lastikler çok sessizdir ve kuru zeminde çok iyi kavrama özelliğine sahiptir. Soğuk ve ıslak yollarda şimdiye kadar deneyimlediğim diğer kış veya dört mevsim lastiklerinden (Michelin, Bridgestone ve Dunlop dahil) daha iyi performans gösteriyor. Direksiyon hissi mevcut değil, ancak bunun nedeni muhtemelen küçük Jeep'in kendisi ve yüksek duvarlardır. Lastik aşınması henüz fark edilmiyor ancak daha sonra sadece 2 aylık ve 4 bin mil yaşındalar. Güzel lastikler ve OEM Blizzak'ları çok daha önce değiştirmeliydim.

MERHABA. Bu lastiği, TyreReviews'un önceki lastikle ilgili incelemesine dayanarak ve bu sınıftaki tüm lastiklerin ihtiyacım olan boyutta mevcut olmaması nedeniyle seçtim. 1,4 litrelik TDCI Fiesta'ya takılmıştır, bu nedenle hiçbir şekilde bir spor otomobil değildir, ancak son derece yetenekli bir otomobildir, virajlı yollarda sürüşü eğlencelidir ve otoyolda kendine hakim olur. İlk 1000 mil, kuru ve yağışlı havalarda M, A ve B yollarında, virajlı kırsal şeritlerde ve Londra banliyösünde sürüldü. Sürüş stillerinin karışımı ama çoğunlukla ortalama. Henüz kış koşullarında sürülmedi. Yani başlangıçta sürüşü çok rahat bir lastik, çok gürültülü değil, konfor seviyeleri iyi, araba iyi yol tutuşu ve yön değişikliklerine iyi tepki veriyor, ayakları yere sağlam basıyor ve güvende hissettiriyor. Kuru tutuşu çok iyi. Tekrar ediyorum, yüksek performanslı bir aracı heyecanlı bir şekilde kullanmıyoruz, ancak araç kuru zeminde iyi yol tutuşu sağlıyor ve güvenli ve öngörülebilir bir his veriyor. Lastikler ıslak zeminde kesinlikle parlıyor. Yağmur, yolda akan su veya durgun su olsun, bunlar şimdiye kadar kullandığım en iyi ıslak hava lastikleri olabilir. Tutuş seviyeleri son derece yüksektir ve büyük durgun veya akan su havuzlarından geçerken bile yüksek kalır. Islak zeminde lastikler gerçekten inanılmaz derecede güvenli hissettiriyor. Yani, ilk 1000 mil aşağı ve şu ana kadar çok iyi. Ortalama Birleşik Krallık koşullarında ortalama bir arabada ortalama sürüş için mükemmel bir seçim. Kıştan sonra güncellemeye çalışacağım. Herkese selamlar, güvenli sürüşler.

Şimdi bunları soğuk-ıslak koşullarda sürdüm (en uygun olanı); "beni eve götürdükleri" İskoç dağlarında şiddetli kar ve buzda; ve Londra'da yaz lastiğine kıyasla yol tutuşunun azaldığını hissedebileceğiniz kuru ve sıcak yaz günleri (ama çok da kötü bir şey değil); artı suda kaymayı ölçmek için sağanak yağmur. Aslında fena bir lastik değil. Daha önceki incelemelerimde olduğu gibi, tüm koşulları ilan edildiği gibi ele aldılar ve tekrar satın alırdım. Önemli şeyler; karda/buzda, eğer dikkatli sürerseniz, sizi her koşulda evinize ulaştırırlar. Soğuk-ıslak havalarda yol tutuşunu değiştirirler ve aynı zamanda ilan edildiği gibi sağanak yağmurda da harikadırlar. Sıcak-kuru koşullarda, yaz lastiklerinden daha yumuşak oldukları ve ısındıkça daha fazla kayacakları için herhangi bir tavizden kaçınmak için aracınızı sürmeniz ve ileriyi düşünmeniz gerekir. MX-5'imin arkasında bile aşınma fena değildi. Çoğunlukla İngiltere'nin güneyinde kullanılan daha ağır bir arabanın ömrünün 12 bin mil olduğunu hayal edebiliyorum, çünkü bu daha yapışkan ve yumuşak bir lastik, ama satın aldığınız şey bu !!! Bunu iyice tavsiye ederim. Her yıl yalnızca birkaç gün kar görüyorsanız harika bir seçenek.