Avon ZV5 Değerlendirmeler - Page 2

Az önce iki ön lastiği bunlarla değiştirdim ve gerçekten mükemmel olduklarını söyleyebilirim. Yaşlanan Bridegstone ER300'lerin yerini aldılar; artık muhtemelen bir arabaya takılan en gürültülü ve rahatsız lastiklerden biri olduğunu anlıyorum!

Avon ZV5'ler son derece sessizdir, sürüşü keyiflidir ve Ford Focus'umu sessiz, konforlu bir ortama dönüştürdüler. Hem ıslak hem de kuru zeminde mükemmel kavrama. Biraz alın, ipeğe binmek gibi.

Performans lastiklerinin yerini tutamaz.
Bunları, Mondeo st220'de Avon zz3'leri beğendiğimden, vektöra vxr'imdeki Bridgestone'lara daha ucuz bir alternatif olarak satın aldım.
Ne yazık ki bu zv5'ler geri bildirim konusunda son derece zayıf, onları satın aldığım için pişmanım.
Konfor ve yol gürültüsü harika, yol tutuşu iyi, ancak Bridgestone'ların tam tutuşu ve dönüşü yok. Bunu bekliyordum, ancak direksiyon tamamen uyuşmuş durumda ve sürüş keyfini mahvediyor, çünkü ne kadar yol tutuşu olduğuna dair bir inanç sıçraması yapmanız gerekiyor.
Yardımcı olup olmayacağını görmek için onları arka aksa taşıyacağım ve eski Bridgestone'ları ön tarafa koyacağım. Aşınma hakkında yorum yapamam ama bunların gittiğini görmek üzülmeyeceğim.

Uygun fiyata orta sınıf lastik. Gerçekten yanlış gidemezsin.

Bu lastikleri viraj başına 50 £'un altındaki değer açısından yenebileceğinizi düşünmüyorum. Hem ıslak hem de kuru zeminde muhteşem kavrama özelliğiyle setten 35.000 mil çıkmayı başardı - ikisine de takılmadan!!

Lastikler kötü değil.
320d'ye 4 yenisini koyun. Arabanın otoyolda pek stabil olmadığını, çok 'seğirdiğini' hissettim. Sanırım runflatlarda yan duvarın sertliği buna yardımcı oluyor.
Genel olarak lastikler fena değil, ödediğim paraya değer.
Kuru ve ıslak yol tutuşu, özellikle arkadan çekişli araçlarda harikadır.
yaklaşık olarak yapıldı. 11 bin mil, geri öne geçtim ve hala gidecek çok şeyim var!

2008 CDI 220'ye sahip olun.
Avon'un her yerinde, arkada Zv5, 1. çift 29000 yaptıktan sonra başka bir setle değiştirdim, yakıt tüketiminde conti'lerden daha düşük gürültü 3mpg arttı. Islak ve kuru zeminde genel kavrama çok iyi
Merck'teki ön kısımlar tüylenme eğilimindedir, Avon ZV5'in ön kısımlarındaki ağır hizmet seçeneği yanaklarının yardımcı olduğunu gördüm, 18000 yaptılar ve yarıdan az aşınmışlar.
Haftada yaklaşık 350 mil yol ve otoyol karışımı sürüyorum

Bunları, acil durum skint bütçeli Landsails'i 300 bhp'lik bir Saab 95 ile değiştirmek için satın aldım.
Avonlar kuru havada harika, ıslak havada kesinlikle berbat 3 mm kalan kara yelkenlerinden çok daha geride, gerçekten bu kadar kötü olduklarına inanamıyorum... Dün yağmurda babamı havaalanına götürdüm ve acil dönüş yaptım saatte 15 mil hızla giderken arabam yaklaşık 1,2 metre yol boyunca kaydı, bunu bir dökülmeye bağlayabilirdim ama hayır, dün gece yağmur yağıyordu, yerel kavşağım bir kısraktı, gerçekten yavaş giden tekerlekler tekrar dışarı çıkıyordu. Zavallı tehlikeli lastikler.
İçi boşaltılmış!
Uzak dur, onlar pantolon.
Bir sonraki satın alma işlemimizde Falkens'e geri dönelim, çok daha üstün kauçuk.

18 ay önce ikinci el V50'mi satın aldığımda 4 lastiğin tamamını değiştirmek zorunda kaldım, Almanya'ya yapılan üç seyahat de dahil olmak üzere 12.000 mil sonra, Avonlar önlerde yaklaşık 4 mm kalmış halde hala güçlü gidiyor. Harika lastikler

Mükemmel dışında derecelendirmek zor. Bu Avon'lar, orijinal lastiklerin (Pirellies) MOT'da başarısız olacağı için 2013 yılında sıkıntılı bir satın almaydı. 23 ay ve 22 bin sonra arabayı sattım ve lastiklerin dişleri hâlâ 5-6 mm kalmıştı.
Az önce aynı fiyata başka bir sınıf için yeni bir set aldım, ancak daha sonra %15 indirimle pazarlık yaptım.

Eski Leon'umda iki tane arkadan geldikten sonra bunlardan 2. tam setini aldım. Çok çabuk aşınan Hankook Ventus Prime 2'nin ön kısımlarını ve Dunlop 200E'nin arka kısımlarını değiştirdik ve araba çok mutlu. Kabin gürültüsü ve konforu büyük ölçüde iyileştirildi. Araç çoğunlukla kırsal B-Yollarında kullanılıyor ve bunlar hızlı virajlarda ve pürüzlü yüzeylerde iyi yol tutuşu sağlıyor. Partnerim aslında arabayı ödünç aldı ve çok farklı hissettirdiği için yeni süspansiyon takıp takmadığımı sordu. Bu yılın sonlarına doğru arabası için bir set satın alacak.

Alfa 164'te iyi bir deneyim yaşadıktan sonra Pirelli P-Neros'tan Avons'a geçti. Şu ana kadarki aşınma mükemmel (10Kmil sonra görünür bir değişiklik yok) kuşkusuz özellikle otoyol sürüşünde. Mükemmel kuru yol tutuşu, ancak pürüzsüz süpürücüleri tercih ediyorlar; dalgalı yollar, çok sert virajlarda görünüşte esnemelerine neden oluyor. Aynı zamanda çok sessiz, ıslak zeminde çok iyi yol tutuşu var, ancak nasıl koptukları konusunda gerçekten yorum yapamam - bu arabayı ıslak zeminde sınırlarının ötesine sık sık sürmeyin. Genel olarak iyice tavsiye edilir. F1 otomotiv merkezlerinden her biri 78 £. BTW, ön süspansiyon çok fazla ağırlık taşıdığından bu arabanın düzenli hizalama kontrollerine ihtiyacı var. Yine de giymek bile buna değer.

Şimdi 3. setimde yani evet tekrar satın alıyorum! Önceki bir incelemede olduğu gibi, sıkı ve iyi geri bildirim sağlayan XL versiyonuna sahibim. Bu lastiklerin alışması belki 500 ila 1000 mil kadar zaman alır, ancak bunu yaptıklarında çok daha pahalı olan conti'ler kadar iyidirler, benim eski tercihim olan conti'lerden daha hızlı aşınırlar, ancak o zaman yarı fiyatına oluyorlar, bu orta sınıf lastikte kusur bulamam ve Ford Fiesta'nıza tavsiye ederim.