Premium Gezi Yolcu Arabası Lastik Testleri

51 kış lastiği frenleme testinin ardından, mükemmel Alman yayın organı Auto Bild, kış lastiklerinin performansının her yönünü kapsayan kapsamlı kış testine en iyi 20 lastiği seçti.

Her zaman olduğu gibi, referans olarak (adı belirtilmeyen) bir yaz ve dört mevsim lastiği de dahil edildi ve son birkaç yıldan farklı olarak, genel sıralamada en üst sırada yer alan lastik, olağanüstü Continental WinterContact TS860 değil…

2018 Auto Motor Und Sport dört mevsim lastik testinde, yedi adet dört mevsim lastiği ile bir yaz ve bir kış lastiği, kuru, ıslak, kar ve çevresel koşullar dahil olmak üzere her zamanki testlerden geçirildi.

Bu yılki benzersiz değişiklik mi? Nedense, yaz ve kış referans lastikleri 205/55 R16 ebatında iken, test edilen yedi dört mevsim lastiği 225/45 R17 ebatında. Tuhaf.

İlginç boyut seçimlerine rağmen, bu ilgi çekici bir test. Test için seçilen lastikler ve nihai sonuçlar, Lastik İncelemeleri Dört Mevsim Lastik Videosu'na çok yakın, bu yüzden onu da mutlaka izleyin.

Bu yıl Alman otomotiv kuruluşu ADAC, 175/65 R14 ve 205/55 R16 ebatlarındaki kış lastiklerini test etti.

Her iki test de Continental'in kış lastiklerindeki üstünlüğünü sürdürdü ve Continental WinterContact TS860 iki kez birincilik elde etti.

Bu yıl Alman otomotiv kuruluşu ADAC, 205/55 R16 ve 175/65 R14 ebatlarındaki kış lastiklerini test etti.

Her iki test de Continental'in kış lastiklerindeki üstünlüğünü sürdürdü ve Continental WinterContact TS860 iki kez birincilik elde etti.

İkinci ve üçüncü sıraları ise kardeş markalar Goodyear ve Dunlop aldı; önde gelen üç lastiğin de kış performansında mükemmel bir denge sunduğu kanıtlandı.

Bu yıl AutoBild, 51 adet 195/65 R15 kış lastiğini ıslak zeminde frenleme testine tabi tuttu; en iyi otuz lastik ayrıca karda frenleme performansı açısından da test edildi. Sadece en iyi yirmi lastik, Auto Bild'in tam kış lastiği testine girmeye hak kazandı!

Test edilen en iyi kış lastiğinin VW Golf'ü 34,3 metrede, en kötü lastiğin ise 49,8 metrede durdurması, kış lastiklerinin performansını kar tutuşu kadar ıslak zemin tutuşuna göre değerlendirmenin neden son derece önemli olduğunu gösteriyor.

Dört mevsim lastikleri, ödün vermeyen lastikler olmayı hedefliyor, peki böyle bir lastik gerçekten var mı? Bu son videomda, 2018 yılında dört mevsim lastiklerinin ne kadar iyi olduğunu ve dört mevsim kategorisindeki en iyi yedi lastiği inceliyorum.

Bu video yaz veya kış lastiği seçeneklerini kapsamamaktadır; bu nedenle farklı bir lastik düzenine ihtiyacınız olabileceğini düşünüyorsanız, öncelikle " kış sürüşü için en iyi lastik tipi " videomuzu izleyin.

Videoyu izledikten sonra başka sorularınız olursa, YouTube yorumlar bölümüne gidin veya aşağıya sorun, elimden geldiğince cevaplamaya çalışacağım.

Bu yıl Macaristan'da yayınlanan Auto Navigator dergisi, on dört adet 205/55 R16 yaz lastiğini test etti, ancak bunların yanı sıra bir dört mevsim lastiği (Michelin CrossClimate), tam bir kış lastiği ve en ilginç olanı da aşınmış yaz ve kış lastiklerini de testlerine dahil etti.

Kullanılan aşınmış kış lastiğinin geçen yılki testten kalma olduğunu, aşınmış yaz lastiğinin ise 7 yaşında olduğunu ve "optimal olmayan koşullarda" saklandığını belirtmek önemlidir. Aşınmış lastiklerin diş derinliği tam olarak bilinmemekle birlikte, aşınmış yaz lastiği yaşı ve saklama koşulları nedeniyle büyük bir dezavantajdaydı.

Tüm testler yaklaşık 15°C hava sıcaklığında gerçekleştirildi. Ne yazık ki dergi, suda kayma testini yapmadı.

2018 ADAC dört mevsim testinde, yaz ve kış lastikleriyle karşılaştırma yapılarak dokuz adet 175/65 R14 dört mevsim lastiği test edildi. On bir lastiğin tamamı kuru, ıslak, kar, buz ve aşınma testlerinden geçirildi ve alışılmadık bir şekilde, son derece başarılı Michelin CrossClimate sonuncu sırada yer aldı!

2018 Gute Fahrt testi, çeşitli nedenlerden dolayı kafa karıştırıcı bir lastik testidir. Birincisi, hem yazlık hem de dört mevsim lastiklerini aynı kuru ve ıslak zemin testlerinde değerlendiriyor, ancak dört mevsim sınıfının lideri Michelin CrossClimate'ı içermiyor.

2018 Auto Bild 195/65 R15 testinde birçok lastik yer alıyor, bu nedenle girişi olabildiğince kısa tutacağız ve verilerin konuşmasına izin vereceğiz.

Unutulmaması gereken bir nokta, bu test için seçilen yirmi lastiğin 51 lastik üzerinde ıslak ve kuru zeminde frenleme ön testinden geçirilmiş olmasıdır. Bu, testte yer alan lastiklerin piyasadaki en iyi lastiklerden bazıları olduğu anlamına gelir; eğer Auto Bild ön teste en kötü lastiklerden bazılarını dahil etmiş olsaydı, en iyi ve en kötü lastikler arasındaki fark çok daha büyük olurdu.

Auto Bild her yıl elliden fazla lastiği ıslak ve kuru frenleme testine tabi tutarak, tam yaz lastiği testine girecek yirmi lastiği belirliyor. 2018'de ise popüler 195/65 R15 yazlık tur lastiği ebatını kullandılar.

Bu yıl kuru zeminde frenleme sonuçlarının dağılımı her zamankinden daha genişti. Test edilen en iyi kuru zemin frenleme lastiği olan Hankook, aracı 100 km/s hızdan 34,5 metrede durdururken, en kötü lastik 42,4 metrede durdurdu. Bu 7,9 metrelik fark çok büyük görünmeyebilir, ancak yaklaşık 42 km/s hızla giderken durmak veya bir cisme çarpmak arasındaki fark anlamına geliyor!

Islak zeminde fark daha da büyüktü. Bridgestone ıslak zeminde en iyi performansı göstererek aracı 80 km/s hızdan 34,3 metrede durdururken, testteki en kötü lastik tam 17,6 metre daha fazla mesafe kat ederek toplamda 51,9 metreye ulaştı. Bu, 4 araç boyundan fazla bir mesafe ve kaza anında çok büyük bir kalan hız anlamına geliyor.

2018 yılında Alman test kuruluşu ADAC, on dört adet 175/65 R14 yaz lastiğini ve daha büyük olan on altı adet 205/55 R16 ebatındaki lastiği test etmiştir.

Bu 175/65 R14 testinde, orta sınıf markalar öne çıkıyor! Falken, etkileyici bir şekilde testi kazanıyor ve SN832 Ecorun modeliyle son zamanlardaki başarılı performansını sürdürüyor; model genel olarak çok dengeli bir performans sergiliyor. Continental'in sahibi olduğu Semperit markası, mükemmel ıslak zemin performansı sayesinde ikinci sırada yer alırken, üçüncü sıra ise premium bir üreticinin elde edebileceği en iyi sonuç oldu ve Dunlop, dengeli bir lastik olduğunu kanıtladı.

2018 yılında Alman test kuruluşu ADAC, on altı adet 205/55 R16 yaz lastiğini ve daha küçük olan 175/65 R14 ebatındaki on dört lastiği test etmiştir.

Bu 205/55 R16 testinde, üst düzey üreticiler ilk üç sırayı aldı. Michelin, testteki en düşük aşınma oranıyla liderliği ele geçirdi ve kuru zeminde mükemmel performans sergiledi. Bridgestone, ıslak zeminde şaşırtıcı derecede güçlü bir performans göstererek genel sıralamada ikinci oldu ve Continental, podyumun son basamağında oldukça dengeli bir performans sergiledi.

2018 yılının ilk lastik testi oldukça benzersiz. Alman yayın organı Auto Zeitung, altı yaz lastiği ve üç dört mevsim lastiğini aynı testte denedi ve bu durum, sayfanın altındaki Lastik İncelemeleri versiyonunun sonuçlarını biraz garip gösterecek olsa da, iki lastik türünün kuru ve ıslak zemin performanslarını karşılaştırmanın gerçekten ilginç bir yolu.

Unutmayın, dokuz lastik sadece kuru ve ıslak zeminde test edildi; dört mevsim lastiklerinin yıl boyu performansını ortaya koyacak kar veya buz testi yapılmadı. Bu nedenle, bu testin sadece dört mevsim lastiklerinin yaz koşullarında yaz lastikleriyle nasıl karşılaştırıldığını görmek için değerlendirilmesi gerektiği, yıl boyu araç kullanımı için bir satın alma kararı vermek için kullanılmaması gerektiği anlamına gelir.

Çivili lastikler İngiltere iklimi için uygun olmasa da, aşırı kış koşullarında hareket kabiliyetini korumanın en iyi yoludur. Her lastikte yüzlerce çivi bulunabilir ve bu çiviler, çivisiz sürtünmeli kış lastiklerine kıyasla buza çok daha fazla tutunma sağlar. Elbette çivili lastiklerin dezavantajları da vardır; çok gürültülüdürler ve Avrupa kış lastiklerine kıyasla kuru ve ıslak zeminde performansları düşüktür, ancak Rusya ve İskandinav ülkeleri gibi haftalarca buz üzerinde araç kullanmanız muhtemel iklimlerde pek bir alternatif yoktur.

Lastik performansının aşınmayla birlikte değiştiğini herkes bilir; lastik performansındaki en büyük değişim ise karlı ve buzlu koşullarda dört mevsim ve kış lastiklerinde görülür.

4 mm'den sonra performans düşüşü o kadar büyük olabilir ki, "üç tepeli dağ ve kar tanesi" lastiklerinin kış sürüşü için yasal bir zorunluluk olduğu bazı ülkelerde, 4 mm'den sonra yasallıklarını kaybedebilirler; bu da lastiklerinizin diş derinliğinin sadece yarısını kullanabileceğiniz anlamına gelir.

Bu böyle mi olmalı? Michelin son zamanlarda, diş ömrünün yarısı kalmış bir lastiği hurdaya çıkarmak zorunda kalmanın olumsuz etkileri konusunda çok fazla ses çıkarıyor ve argümanları ikna edici. Sadece müşteriye daha fazla maliyet çıkarmakla kalmıyorsunuz, aynı zamanda doğal kaynak kullanımını ve atığı ikiye katlayarak çok daha yüksek bir olumsuz çevresel etkiye de neden oluyorsunuz.

2017 Auto Express dört mevsim lastik testi, sekiz adet 205/55 R16 dört mevsim lastiği, Dunlop Sport BluResponse yaz lastiği ve Continental WinterContact TS860 kış lastiğinin harika bir karışımından oluşuyor.

2017 için yeni bir özellik olarak, lastik üreticilerinin lastiklerimizi değiştirmemizi önerdiği sihirli 7°C sınırının üzerinde ve altında ıslak zeminde testler yapılıyor.

Polonyalı yayın organı AutoCentrum, 2017 yılı için 185/65 R15 ebatlarında sekiz adet çivisiz kış lastiğini test etti. 2017 boyunca yayınladığımız diğer kış lastiği testlerinde olduğu gibi, AutoCentrum kış lastiklerini kuru, ıslak ve karlı koşullarda test etti, ancak 2017 için bir ilk olarak buz testini de içerdi.

Test edilen lastiklerden altısı İngiltere pazarına sunulan Avrupa kış lastiği, ikisi (Debica Frigo 2 ve Sava Eskimo Ice) ise tamamen İskandinav tipi sürtünmeli kış lastiği. Bu nedenle, bu iki farklı lastik türünün performansını ve İskandinav kış lastiklerinin İngiltere pazarı için neden uygun olmadığını iyi bir şekilde anlamamızı sağlayacak.

Elli kış lastiği ıslak zeminde frenleme testine tabi tutuldu ve en iyi otuz tanesi ayrıca karda frenleme performansı açısından da test edildi. Sadece en iyi yirmi tanesi Auto Bild'in tam kış lastiği testine girmeye hak kazandı!

Alman otomotiv kuruluşu ADAC bu yıl 195/65 R15 ve 215/65 R16 ebatlarındaki kış lastiklerini test etti.

195/65 R16 kış lastiği testinde Continental, kış lastikleri alanındaki üstünlüğünü sürdürdü ve Continental WinterContact TS860 bir kez daha birinciliği elde etti.