Yaz Premium Gezi Lastik Testleri

Bir derginin aynı testte hem yazlık hem de dört mevsim lastiklerini test etme zahmetine girmesi asla kötü bir şey değildir, çünkü bu, sürücüye her lastik türünün farklı performans dengesi hakkında iyi bir fikir verir; bu nedenle Auto Navigator'ın 205/55 R16 yazlık lastik testi için tam olarak bunu yapmasını görmek harika.

Sadece yazlık ve dört mevsim lastikleriyle yetinmeyen Auto Navigator, "test birincisi" bir kış lastiğinin yanı sıra aşınmış yazlık ve aşınmış kışlık lastikleri de (diş derinliği bilinmiyor!) ekledi.

Norveç Otomobil Federasyonu (NAF), 205/55 R16 ebatında yedi farklı yaz lastiği modelini test etti ve karşılaştırma amacıyla bir de üst düzey kış lastiğini teste dahil etti.

Kış lastiği, 18 ile 25°C arasında yapılan ıslak zemin frenleme testlerinde şaşırtıcı derecede iyi performans göstererek Dunlop ve Bridgestone yaz lastiklerini geride bıraktı. Islak zeminde yol tutuşunda ise biraz daha zayıflık göstererek sonuncu oldu, ancak yine de yaz lastiklerine birkaç puanlık bir farkla yaklaştı.

İsveç gazetesi Aftonbladet, bir VW Passat kullanarak on üç adet 205/55 R16 ebatındaki yaz lastiğini test etti.

Ne yazık ki bu testte veriler biraz yetersiz, ancak sürüş Test World'deki uzmanlar tarafından yapıldığı için bunun düzgün bir lastik testi olduğundan emin olabilirsiniz.

ACE/GTU lastik testleri her zaman ilginçtir, çünkü lastikleri test etmek için çok çaba harcarlar ama sonrasında hiçbir veri sunmazlar, sadece genel puanları verirler.

Bu nedenle, yorumları her zaman az tutuyoruz, ancak Tyre Reviews'da test sonuçlarının yer alması önemli, çünkü ne kadar çok test yayınlanırsa o kadar iyi, değil mi?

2019 Auto Motor und Sport lastik testinde, 215/55 R17 ebatındaki on bir crossover SUV lastiği test edildi. Bu ebat, genellikle Vauxhall Mokka, Skoda Karoq, Seat Ateca, Hyundai Kona ve Audi Q2 gibi araçlarda bulunmasına rağmen, bu tür araçların yüksek satış rakamları sayesinde yüksek büyüme potansiyeline sahip bir segmenttir.

Bu testin sonuçları oldukça açık ve net, sadece bir not düşmek gerekiyor. Testte kullanılan Continental PremiumContact 5 lastiğinin yerini PremiumContact 6 lastiği aldı ve bu lastiğin genel sıralamada yedinci sıradan daha iyi bir performans göstereceğinden şüphe yok.

Auto Bild her yıl elliden fazla lastiği ıslak ve kuru frenleme testine tabi tutarak, tam yaz lastiği testine girecek yirmi lastiği belirliyor. 2019'da ise popüler 225/45 R17 yazlık tur lastiği ebatını kullanarak 53 farklı modeli test ettiler.

2019 yaz lastiği test sezonu başladı ve her zamanki gibi ilk yayınlanan rapor Alman otomotiv kuruluşu ADAC'a ait!

Bu yıl ADAC, bir VW Polo kullanarak on altı farklı 185/65 R15 yaz lastiği modelini test etti ve ilginç bir şekilde Michelin "yaz" lastiği olarak Michelin Energy Saver+ yerine Michelin CrossClimate'ı dahil etti.

Bu yıl Macaristan'da yayınlanan Auto Navigator dergisi, on dört adet 205/55 R16 yaz lastiğini test etti, ancak bunların yanı sıra bir dört mevsim lastiği (Michelin CrossClimate), tam bir kış lastiği ve en ilginç olanı da aşınmış yaz ve kış lastiklerini de testlerine dahil etti.

Kullanılan aşınmış kış lastiğinin geçen yılki testten kalma olduğunu, aşınmış yaz lastiğinin ise 7 yaşında olduğunu ve "optimal olmayan koşullarda" saklandığını belirtmek önemlidir. Aşınmış lastiklerin diş derinliği tam olarak bilinmemekle birlikte, aşınmış yaz lastiği yaşı ve saklama koşulları nedeniyle büyük bir dezavantajdaydı.

Tüm testler yaklaşık 15°C hava sıcaklığında gerçekleştirildi. Ne yazık ki dergi, suda kayma testini yapmadı.

SUV tipi araçların sayısındaki patlama sayesinde, lastik şirketleri SUV ve 4x4 ürün gamlarını hızla güncelliyor. Hangi üreticinin şu anda en iyi işi yaptığını görmek için Auto Bild Allrad, büyük 265/60 R18 ebatındaki en yeni sekiz deseni test etti.

2018 Gute Fahrt testi, çeşitli nedenlerden dolayı kafa karıştırıcı bir lastik testidir. Birincisi, hem yazlık hem de dört mevsim lastiklerini aynı kuru ve ıslak zemin testlerinde değerlendiriyor, ancak dört mevsim sınıfının lideri Michelin CrossClimate'ı içermiyor.

2018 Auto Bild 195/65 R15 testinde birçok lastik yer alıyor, bu nedenle girişi olabildiğince kısa tutacağız ve verilerin konuşmasına izin vereceğiz.

Unutulmaması gereken bir nokta, bu test için seçilen yirmi lastiğin 51 lastik üzerinde ıslak ve kuru zeminde frenleme ön testinden geçirilmiş olmasıdır. Bu, testte yer alan lastiklerin piyasadaki en iyi lastiklerden bazıları olduğu anlamına gelir; eğer Auto Bild ön teste en kötü lastiklerden bazılarını dahil etmiş olsaydı, en iyi ve en kötü lastikler arasındaki fark çok daha büyük olurdu.

Auto Bild her yıl elliden fazla lastiği ıslak ve kuru frenleme testine tabi tutarak, tam yaz lastiği testine girecek yirmi lastiği belirliyor. 2018'de ise popüler 195/65 R15 yazlık tur lastiği ebatını kullandılar.

Bu yıl kuru zeminde frenleme sonuçlarının dağılımı her zamankinden daha genişti. Test edilen en iyi kuru zemin frenleme lastiği olan Hankook, aracı 100 km/s hızdan 34,5 metrede durdururken, en kötü lastik 42,4 metrede durdurdu. Bu 7,9 metrelik fark çok büyük görünmeyebilir, ancak yaklaşık 42 km/s hızla giderken durmak veya bir cisme çarpmak arasındaki fark anlamına geliyor!

Islak zeminde fark daha da büyüktü. Bridgestone ıslak zeminde en iyi performansı göstererek aracı 80 km/s hızdan 34,3 metrede durdururken, testteki en kötü lastik tam 17,6 metre daha fazla mesafe kat ederek toplamda 51,9 metreye ulaştı. Bu, 4 araç boyundan fazla bir mesafe ve kaza anında çok büyük bir kalan hız anlamına geliyor.

2018 yılında Alman test kuruluşu ADAC, on dört adet 175/65 R14 yaz lastiğini ve daha büyük olan on altı adet 205/55 R16 ebatındaki lastiği test etmiştir.

Bu 175/65 R14 testinde, orta sınıf markalar öne çıkıyor! Falken, etkileyici bir şekilde testi kazanıyor ve SN832 Ecorun modeliyle son zamanlardaki başarılı performansını sürdürüyor; model genel olarak çok dengeli bir performans sergiliyor. Continental'in sahibi olduğu Semperit markası, mükemmel ıslak zemin performansı sayesinde ikinci sırada yer alırken, üçüncü sıra ise premium bir üreticinin elde edebileceği en iyi sonuç oldu ve Dunlop, dengeli bir lastik olduğunu kanıtladı.

2018 yılında Alman test kuruluşu ADAC, on altı adet 205/55 R16 yaz lastiğini ve daha küçük olan 175/65 R14 ebatındaki on dört lastiği test etmiştir.

Bu 205/55 R16 testinde, üst düzey üreticiler ilk üç sırayı aldı. Michelin, testteki en düşük aşınma oranıyla liderliği ele geçirdi ve kuru zeminde mükemmel performans sergiledi. Bridgestone, ıslak zeminde şaşırtıcı derecede güçlü bir performans göstererek genel sıralamada ikinci oldu ve Continental, podyumun son basamağında oldukça dengeli bir performans sergiledi.

2018 yılının ilk lastik testi oldukça benzersiz. Alman yayın organı Auto Zeitung, altı yaz lastiği ve üç dört mevsim lastiğini aynı testte denedi ve bu durum, sayfanın altındaki Lastik İncelemeleri versiyonunun sonuçlarını biraz garip gösterecek olsa da, iki lastik türünün kuru ve ıslak zemin performanslarını karşılaştırmanın gerçekten ilginç bir yolu.

Unutmayın, dokuz lastik sadece kuru ve ıslak zeminde test edildi; dört mevsim lastiklerinin yıl boyu performansını ortaya koyacak kar veya buz testi yapılmadı. Bu nedenle, bu testin sadece dört mevsim lastiklerinin yaz koşullarında yaz lastikleriyle nasıl karşılaştırıldığını görmek için değerlendirilmesi gerektiği, yıl boyu araç kullanımı için bir satın alma kararı vermek için kullanılmaması gerektiği anlamına gelir.

Auto Express'in mükemmel 2017 yaz lastiği testi yayınlandı! Bu yıl Auto Express, piyasanın üst segmentinden uygun fiyatlı segmentine kadar on bir adet 205/55 R16 ebatındaki lastiği test etti.

Bu yılın kazananı Continental Premium Contact 5 oldu. Bu lastik her zaman iyi test sonuçları verdi, ancak test sırasında daha yeni Premium Contact 6'nın piyasaya sürülmesinin üzerinden 6 ay geçmiş olması nedeniyle, Premium Contact serisinin en yeni versiyonunun ne kadar iyi performans göstereceğini görmek ilginç olurdu!

SUV sektörünün hızla büyümesiyle birlikte, lastik üreticileri otomobil ve SUV ürün gamlarını tek bir üründe birleştirmeye başlıyor. İsveç dergisi Vi Bilägare'nin yaptığı bu teste göre bunun en son ve en iyi örneği ise yeni Continental Premium Contact 6 .

Yeni Bridgestone DriveGuard runflat lastiğinin ilk test sonuçları yayınlandı!

Polonya Motor dergisi, bir VW Golf üzerinde on adet 205/55 R16 tur lastiğini test ederken, yeni nesil Bridgestone DriveGuard runflat lastiği geleneksel runflat olmayan rakipleriyle karşılaştırdı.

Bu yılki ACE/GTU SUV yaz lastiği testine dair şu an için çok az detayımız var, ancak bazı şeyleri biliyoruz.

Test ekibi, Vauxhall Mokka adlı crossover SUV modelini kullanarak on bir adet 215/60 R17 ebatındaki lastiği test etti. Crossover SUV'lar ömürlerinin büyük bölümünü asfalt yolda geçirdikleri için arazi testleri yapılmadı.

52 lastik karşılaştırmasının ardından Auto Bild, en iyi yirmi lastiği ıslak zemin, kuru zemin, NVH (gürültü, titreşim ve sertlik) ve aşınma testlerinden geçirdi.

Auto Bild, testlerde genellikle kullanılan önden çekişli hatchback'lerden farklı olarak, 225/50 R17 ebatındaki lastikleri arkadan çekişli bir BMW 3 Serisi ile test etti.