Sonuç Ağırlığını Ayarla
Aşağıdaki genel puanlar, ağırlıklandırma sistemimiz kullanılarak hesaplanmıştır. Orijinal yayın, paylaşılmayan farklı bir puanlama metodolojisi kullanıyor olabileceğinden, bu sonuçlar yayınlanan sıralamalarından farklı olabilir. Farklı önceliklerin sonuçları nasıl etkilediğini incelemek için aşağıdaki ağırlıklandırmaları ayarlayabilirsiniz.
Test Sonuçları Verileri
İyi
Ortalamanın Altında
42
EN İYİ
Hücreler yeşilden (en iyi) kırmızıya (en kötü) doğru renk kodludur. Toplam Puan, tüm kategorilerin ağırlıklı toplamını yansıtır. ★ işareti, her testte en iyi lastiği gösterir.
| # | Lastik | Toplam Puan | Kar | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Frenleme M | Karda Çekiş s | Karla Mücadele s | % | |||
| 1 | Nokian Hakkapeliitta R5 | 100% | 15.3 | 4.92 | 89.6 | 100% |
| 2 | Nokian WR G4 SUV | 83.9% | 20.14 | 5.8 | 98.3 | 83.9% |
| 3 | Nokian Outpost nAT | 78.8% | 20.72 | 6.96 | 98.65 | 78.8% |
| 4 | Nokian One | 69.8% | 23.88 | 8.44 | 105 | 69.8% |
Daha fazlası için aşağı kaydırın
Kar
100%
Ayrıntılı puanları görüntüle
Kar
Kar Frenleme
15.3 M
Karda Çekiş
4.92 s
Karla Mücadele
89.6 s
Kar
84%
Ayrıntılı puanları görüntüle
Kar
Kar Frenleme
20.14 M
Karda Çekiş
5.8 s
Karla Mücadele
98.3 s
Kar
79%
Ayrıntılı puanları görüntüle
Kar
Kar Frenleme
20.72 M
Karda Çekiş
6.96 s
Karla Mücadele
98.65 s
Kar
70%
Ayrıntılı puanları görüntüle
Kar
Kar Frenleme
23.88 M
Karda Çekiş
8.44 s
Karla Mücadele
105 s
Her sürücünün öncelikleri aynı değildir. Sürüş tarzınıza en uygun kriterlere göre lastikleri yeniden sıralamak için yukarıdaki kategori ağırlıklarını ayarlayın.
Lastiklerin güçlü ve zayıf yönlerini hızlıca tespit etmenize yardımcı olmak için puanlar kırmızıdan (en zayıf) sarıya ve yeşile (en güçlü) doğru renk kodlarıyla gösterilmiştir.
Orijinal test sıralaması # sütununda gösterilmiştir. Oklar, özel ağırlıklandırmanız uygulandığında her lastiğin nasıl hareket ettiğini gösterir.
Tartışma