Michelin Alpin 5 vs Pirelli Cinturato Winter
Her iki lastiği de deneyen 7 bağımsız testte Michelin Alpin 5 4 kez, Cinturato Winter ise 3 kez önde bitirdi. Kuru alanlarında Alpin 5, Islak, Kar ve Konfor alanlarında Cinturato Winter öndeydi.
Performans profili
7 ortak testten 10 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Alpin 5
Cinturato Winter
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 95% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Alpin 5
Cinturato Winter
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Alpin 5
Cinturato Winter
Hiçbir kategoride önde değil
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Alpin 5 modeline 33 yorumdan %86, Cinturato Winter modeline 7 yorumdan %78 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Galibiyetler, her lastiğin daha iyi olduğu testleri sayar.
| Ölçüm | Alpin 5 | Fark | Cinturato Winter | Galibiyet |
|---|---|---|---|---|
| Kuru Alpin 5 önde | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme m | 45,5 | 0,4% | 45,7 | 1-0 |
| Kuru Yol Tutuşu km/h | 106,4 | 1,1% | 105,2 | 1-0 |
| Islak Cinturato Winter önde | ||||
| Islak Zeminde Frenleme m | 37,1 | 3,2% | 35,9 | 0-1 |
| Islak Yol Tutuşu km/h | 71,5 | 1,4% | 72,5 | 0-1 |
| Düz Suda Kızaklama km/h | 83,8 | 0,4% | 83,5 | 1-0 |
| Kar Cinturato Winter önde | ||||
| Karda Frenleme m | 28,4 | 3,5% | 27,4 | 0-1 |
| Kar Yol Tutuşu km/h | 50,6 | 4% | 52,6 | 0-1 |
| Konfor Cinturato Winter önde | ||||
| Gürültü dB | 68,2 | 2,6 dB | 65,6 | 0-1 |
| Değer Eşit | ||||
| Aşınma km | 72.450 | 151,6% | 28.800 | 1-0 |
| Yuvarlanma Direnci kg / t | 9,14 | 2,8% | 8,88 | 0-1 |
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur.
2016 - 2018 arasında 7 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Alpin 5 | Test alanı | Cinturato Winter |
|---|---|---|---|
| 2018 Auto Bild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 11. | 20 lastikten 13. | |
| 2018 ADAC Kış Lastiği Testi - 205/55 R16 | 16 lastikten 5. | 16 lastikten 14. | |
| 2018 51 Kış Lastiği Karşılaştırması | 52 lastikten 17. | 52 lastikten 7. | |
| 2016 Auto Express Kış Lastiği Testi | 8 lastikten 5. | 8 lastikten 3. | |
| 2016 AutoBild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 2. | 20 lastikten 5. | |
| 2016 Kış Lastiği Pazarına Genel Bakış | 49 lastikten 3. | 49 lastikten 6. | |
| 2016 AZ Kış Lastiği Testi - 205/55 R16 | 14 lastikten 4. | 14 lastikten 3. |
Alpin 5 - Cinturato Winter: sorularınız
Michelin Alpin 5 mi Pirelli Cinturato Winter mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 7 bağımsız testte Michelin Alpin 5 4 kez, Cinturato Winter ise 3 kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Alpin 5 10 üzerinden 8,6, Cinturato Winter ise 7,7 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Alpin 5 mi Cinturato Winter mi?
Cinturato Winter, ortak testlerin kaydettiği 3 Islak ölçümünün 2 tanesinde önde gitti.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Alpin 5, ortak testlerin kaydettiği 2 Kuru ölçümünün 2 tanesinde önde gitti.
Karda hangisi daha iyi?
Cinturato Winter, ortak testlerin kaydettiği 2 Kar ölçümünün 2 tanesinde önde gitti.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora Alpin 5 için 8,6/10, Cinturato Winter için 8,1/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Alpin 5 modeline 33 yorumdan %86, Cinturato Winter modeline 7 yorumdan %78 veriyor. Alpin 5 sürücülerinin %87'i lastiği yeniden alırdı; Cinturato Winter için bu oran %83.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Alpin 5 17 ebatta (15 - 20 inç), Cinturato Winter ise 33 ebatta (14 - 17 inç) üretiliyor. 9 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Alpin 5 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde D sınıfında; Cinturato Winter ise B ve D.
Hangisi daha yeni lastik?
Cinturato Winter daha yeni tasarım: 2015 yılında piyasaya çıktı, Alpin 5 ise 2014 yılında. Alpin 5, Michelin Alpin A4 modelinin yerini aldı. Cinturato Winter, Pirelli Winter Snow Control Series 3 modelinin yerini aldı.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
Tüm Michelin - Pirelli testleri → Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.